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[閒聊] 傳聞FIA對規則突襲變卦讓紅牛非常震怒

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (偽善者)時間1月前 (2025/02/02 17:15), 編輯推噓27(27推 0噓 32→)
留言59則, 19人參與, 1月前最新討論串1/1
前幾天FIA加強柔性前翼、尾翼的靜態測試發佈相關規則指令，Mclaren車隊獲利最大 獲利者卻在第一時間跳出來明確表態支持傷敵1千自損8百指令。 https://i.imgur.com/0rnnq0G.png
根據AutoRacer媒體報導FIA突襲指令讓紅牛成為最大受害者 根據去年的開發過程抽絲剝繭，將時間軸推回2024年McLaren在去年年初就承認氣動 彈性還有可供開發的潛力，所以朝著這個方向瘋狂努力，季中賽車性能明顯提升超越紅牛 耀生至圍場中第一位，緊跟在後的是梅奔，柔性前翼在摩納哥初次亮相，而紅牛和法拉利 沒有冒然跟進。 5月份至10月份，多次督促FIA調查這些設計的合法性，Vasseur曾憤怒的表示我們原本 以為在比利時站安裝新攝影機後FIA會禁止使用這些技術的應用，然而他們做出了不同的決 定，這導致我們損失了一到兩個月的開發時間。 話雖如此法拉利還是做了打不過就加入的兩手準備，將柔性前翼帶到了奧斯汀並在墨西哥 取得了另一場勝利 雖然Horner多次表示要開發柔性前翼，但始終停留在嘴砲上，紅牛並不擔心這一點 ，因為擺在目前的更大的麻煩是賽道與模擬的數據缺乏相關性，隨著Verstappen在賽季末 再次獲勝，一切回到正軌後，技術部門計劃利用整個冬天的時間來彌補氣動彈性方面的 不足，結果FIA突然改變立場這對紅牛已經投入的時間和金錢造成了巨大損失，據說得知這 一消息後，紅牛的管理層大發雷霆，至於需要彌補多少時間，對RB21甚至是RB22造成多大 影響，六月以後將揭曉謎底。 六月將成為車隊競爭力變化的分水嶺 https://reurl.cc/Egy381 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.221.92 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1738487704.A.8D8.html
推
02/02 17:22, 1月前 , 1F
為什麼是6月？
02/02 17:22, 1F
推
02/02 17:52, 1月前 , 2F
紅牛之前也有柔性尾翼，怎麼可能完全重頭開始，只不過是
02/02 17:52, 2F
→
02/02 17:52, 1月前 , 3F
又賭錯開發方向而已吧
02/02 17:52, 3F
推
02/02 18:38, 1月前 , 4F
開季先禁彈性尾翼，預計西班牙站會導入新的前翼測試
02/02 18:38, 4F
推
02/02 18:59, 1月前 , 5F
了解 感謝
02/02 18:59, 5F
→
02/02 19:37, 1月前 , 6F
不爽的點是砸資源開發結果說不能用
02/02 19:37, 6F
推
02/02 22:05, 1月前 , 7F
看看就好，垃圾話紅牛最會
02/02 22:05, 7F
→
02/02 22:06, 1月前 , 8F
說不定今年又拿出火星車
02/02 22:06, 8F
推
02/02 23:37, 1月前 , 9F
紅牛自己都承認連續兩年車越來越爛，怎麼可能今年變好
02/02 23:37, 9F
推
02/03 00:10, 1月前 , 10F
今年多了風洞時數去年沒有阿
02/03 00:10, 10F
推
02/03 02:11, 1月前 , 11F
紅牛今年第三，時數很補啊...
02/03 02:11, 11F
推
02/03 07:16, 1月前 , 12F
瘋狂檢舉別隊用彈性前翼，都被禁了才靠腰？
02/03 07:16, 12F
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02/03 07:57, 1月前 , 13F
紅牛：我還沒爽到欸
02/03 07:57, 13F
推
02/03 09:06, 1月前 , 14F
就之前檢舉了半天，相信FIA會禁掉所以自己不開發，結果
02/03 09:06, 14F
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02/03 09:06, 1月前 , 15F
FIA宣布2024~25都不會禁。紅牛想說好吧你說這兩年都不禁
02/03 09:06, 15F
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02/03 09:07, 1月前 , 16F
那我也投資源下去開發好了，然後開發案跑到一半FIA突然說
02/03 09:07, 16F
→
02/03 09:07, 1月前 , 17F
"我們改變主意了，2025會增加規則限制"
02/03 09:07, 17F
推
02/03 11:14, 1月前 , 18F
FIA朝令夕改也不是新聞了，mini DRS找不到哪裡違規還
02/03 11:14, 18F
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02/03 11:15, 1月前 , 19F
不是先禁再說
02/03 11:15, 19F
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02/03 13:20, 1月前 , 20F
季中禁令不是第一次了
02/03 13:20, 20F
推
02/04 12:45, 1月前 , 21F
季初潘會領先，季中新禁令生效，各隊追上，為了票房惡搞!
02/04 12:45, 21F
推
02/04 19:42, 1月前 , 22F
記得迷你DRS本來就是違規的，這東西有很清楚的技術規範
02/04 19:42, 22F
推
02/05 00:27, 1月前 , 23F
樓上又開始了，迷你DRS沒問題，就是遊走規則的灰色地
02/05 00:27, 23F
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02/05 00:27, 1月前 , 24F
帶。
02/05 00:27, 24F
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02/05 03:36, 1月前 , 25F
這種靠彈力的就不合規則目標，但可以通過規定的檢測
02/05 03:36, 25F
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02/05 03:36, 1月前 , 26F
大會後面要封鎖也是改檢測方式
02/05 03:36, 26F
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02/05 03:38, 1月前 , 27F
後面修補的TD也不會公開
02/05 03:38, 27F
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02/05 03:39, 1月前 , 28F
每次都會有那種不知道在看什麼鬼的感覺
02/05 03:39, 28F
→
02/05 03:40, 1月前 , 29F
2026這種事情一定又會很精采
02/05 03:40, 29F
推
02/05 09:23, 1月前 , 30F
紅牛需要空氣動力學鬼才
02/05 09:23, 30F
推
02/05 12:47, 1月前 , 31F
迷你DRS的形變量就是不符合規定啊，只是FIA那邊算搞笑吧
02/05 12:47, 31F
→
02/05 12:50, 1月前 , 32F
迷你DRS在靜態是沒問題，測試也通過。但問題是這東西在
02/05 12:50, 32F
推
02/05 12:52, 1月前 , 33F
動態才會有作動，然後形變量就是會超過規範。只是FIA
02/05 12:52, 33F
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02/05 12:53, 1月前 , 34F
在動態量測這塊沒有規範到非常細，又不想打臉自己有漏洞
02/05 12:53, 34F
推
02/05 13:05, 1月前 , 35F
今年導入新TD指令把變形幅度更加縮小，新的測試方式？
02/05 13:05, 35F
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02/05 13:07, 1月前 , 36F
重點還是在動態這塊測試吧，畢竟前.尾翼要有一定的速度
02/05 13:07, 36F
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02/05 13:09, 1月前 , 37F
才有變形。看後續FIA要怎麼測試跟規範(動態)？
02/05 13:09, 37F
→
02/05 14:25, 1月前 , 38F
只能用車上的攝影機看吧，總不能把車扛去風洞吹
02/05 14:25, 38F
推
02/05 16:43, 1月前 , 39F
笑死 迷你DRS合規好不好 FIA測試多少次了
02/05 16:43, 39F
推
02/05 17:39, 1月前 , 40F
因為FIA是靜態測試，當然是沒啥問題。問題在於迷你DRS
02/05 17:39, 40F
→
02/05 17:39, 1月前 , 41F
在靜態也不會作動XDD
02/05 17:39, 41F
推
02/05 19:04, 1月前 , 42F
所以不就合規了嗎？所以FIA有給寬限時間給予修改，不
02/05 19:04, 42F
→
02/05 19:04, 1月前 , 43F
是立刻禁用
02/05 19:04, 43F
推
02/05 19:16, 1月前 , 44F
麥隊在巴庫用 下一場新加坡就被禁了 不算立刻禁用嗎?
02/05 19:16, 44F
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02/05 19:17, 1月前 , 45F
19年法拉利引擎 在灰色地帶動手腳 傳聞是干擾傳感器or
02/05 19:17, 45F
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02/05 19:18, 1月前 , 46F
繞過傳感器 把燃油燒超過規定上限(違規) 要說法拉利合規?
02/05 19:18, 46F
→
02/05 19:19, 1月前 , 47F
法拉利就是違規了 只是後面跟FIA秘密協商又是另一回事
02/05 19:19, 47F
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02/05 19:19, 1月前 , 48F
迷你DRS有點類似這樣
02/05 19:19, 48F
推
02/05 19:23, 1月前 , 49F
迷你DRS是低下壓力賽道專用，真正修改版尾翼在拉斯維
02/05 19:23, 49F
→
02/05 19:23, 1月前 , 50F
加斯登場。退一萬步，給你新加坡禁又如何？沒影響
02/05 19:23, 50F
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02/05 19:24, 1月前 , 51F
鑽漏洞與違規不同，搞清楚
02/05 19:24, 51F
推
02/05 20:50, 1月前 , 52F
變形測試會加上重量模擬受到下壓力的形變啊，不可能
02/05 20:50, 52F
→
02/05 20:50, 1月前 , 53F
有真的動態測試吧…
02/05 20:50, 53F
→
02/05 20:52, 1月前 , 54F
況且FIA也說不出到底違反哪一條規則，只能先禁再說
02/05 20:52, 54F
推
02/05 22:57, 1月前 , 55F
政治賽車看毛阿 無聊的要死
02/05 22:57, 55F
→
02/06 11:05, 1月前 , 56F
F1兄弟象現在變紅牛了嗎
02/06 11:05, 56F
推
02/06 12:37, 1月前 , 57F
把規則印出來，在旁邊舉給攝影機看
02/06 12:37, 57F
推
02/09 16:52, 1月前 , 58F
呃，所以21年紅牛的變形尾翼用了多久才被禁？有人還記得
02/09 16:52, 58F
→
02/09 16:52, 1月前 , 59F
嗎
02/09 16:52, 59F
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