[閒聊] 羅森中國站排位賽墊底,坦言處境不妙
連恩羅森中國站排位賽敬陪末座 坦言處境不妙
Liam Lawson: Red Bull driver makes ominous admission after qualifying last at
Chinese Grand Prix
2025-03-22 天空體育
紅牛車手連恩羅森在中國站排位賽敬陪末座後坦言,
目前的表現「不夠好」,並直言「我沒有太多時間了」。
羅森在冬季取代了塞吉歐佩雷茲成為紅牛正式車手,
但本賽季至今兩場正式排位賽皆止步於Q1,
週五於上海進行的衝刺排位賽同樣在SQ1即遭淘汰。
相比之下,隊友維斯塔潘中國站排位賽中拿下第四名,
與拿下桿位的奧斯卡皮鴨斯特里之間僅差不到0.2秒。
羅森在接受天空體育採訪時表示:
「真的非常艱難,這台車的操作範圍很窄。
大家都知道這點,但這不能當藉口。」
「我必須設法掌握它。這是一場混亂的排位賽,如果我們沒有遇到塞車,
可能情況會好一點,但就算如此,還是達不到應有的水準。」
「如果只是因為這些問題就被淘汰,那我們的第一圈就應該要夠快,
這樣才不會出問題。我必須要盡快搞定它。」
羅森在上週的澳洲開幕戰中也發生事故退賽,面對上海站的正賽,
他要爭取積分可說是挑戰重重。
比賽將於......(轉播資訊略過不翻)....。
紅牛原本可以在羅森與角田之間選擇,後者自2021年起便效力小牛隊
角田在墨爾本排位賽拿下第5,上海排位賽則拿下第9,
而小牛新秀車手艾薩克哈甲本場排位賽力壓角田,獲得第7的佳績。
至2025年前,羅森僅有11場F1起跑經驗,對於這位紐西蘭人的調整,
紅牛領隊克里斯蒂安霍納並未透漏任何具體時間表。
霍納在接受天空體育採訪時表示:
「今天對他來說是一個辛苦的日子,我們會仔細檢視整體情況,
好好分析,當然也會努力給他一台明天能發揮的好車。」
天空體育資深評論員馬丁布朗豆(Martin Brundle)表示:
「對他來說現在是艱難時期。每次下車看到角田跑在前面,壓力一定會更大。」
「他在Q1落後維斯塔潘0.7秒,維斯塔潘排第3,他卻是第20。
你可能會想,『每一個彎慢個0.05秒,其實可以追回來』,
但事實上不是那麼簡單。」
「要找到那0.7秒的差距,難度非常高,那是根本性的問題。
但好消息是,羅森並沒有推卸責任,
而是說『我需要做得更好』,這就是正確的態度。」
「這種態度是車隊能接受的。如果他出來怪輪胎、
變速箱或其他問題,車隊可不會買單。」
天空體育評論員卡倫查鐸則表示:
「我認為至少要給他6場比賽的時間。」
「這台車顯然不容易駕馭,不論你把角田或是艾薩克換進來,
都應該給他們6場比賽再做評價。若在那之前就下判斷,有點不公平。」
「我們現在有5場海外分站,接下來才會回到歐洲,
我想那時應該會是一個比較自然的時點,開始出現一些討論。」
原文:
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