Re: [閒聊] 角田目前表現算ok嗎?
※ 引述《freshwine (fresh1997)》之銘言:
: 就問問大家看法而已
: 因為紅牛這位子真的很難比較
: 說實話我覺得不到可圈可點
: 至少有點期待可以摸個頒獎台
: 還是牛車就真的很難開
: 感覺這場如果有P5 P6 就很猛
: 希望角田可以續約2026
如果以先前的標準來看是不ok的
下面是2019年後每個剛進Red Bull Racing的車手,
前6場比賽(包含衝刺賽)與Verstappen的完賽名次比較
https://i.meee.com.tw/lPVaRQz.jpg

(資料來源:enwiki)
角田表現其實只比Lawson好,
2號車手的目標應該要能接近Verstappen,
或是在Verstappen出狀況時能夠頂上,
單看上面資料做得最好的反而是Albon
當然只用幾場比賽來評斷一個車手是不公平的,
車手席位的考量也從來不只是成績,
但是這邊想聊的其實是另外一個問題:
Racing Bulls(AlphaTauri/Toro Rosso)的定位
不管承認與否, 實際上Red Bull在場上就是有4個位置,
所以Racing Bulls做為育成車隊目的就是往主隊輸出人才,
然而攤開這些年的狀況, 感覺有點迷失這個定位
Gasly只跑了一季就被拉上一隊
Albon甚至只跑了12場比賽就拉上一隊
Kvyat離隊兩年後又被找回來, 不是應該鍛鍊新人嗎?
更前面就不一一列舉了,
現實情況就是耐心不夠加上青訓車手不足以上來
2021年找來了Perez理論上應該可以好好鍛練二隊的車手了吧
Gasly又待了兩年最後去Alpine
找來de Vries 10場就被丟掉
Ricciardo鳳還巢又是受傷又是落後角田
Lawson有一搭沒一搭跑了11場
角田跑了四年反而變成Toro Rosso成軍之後待了最久的
搞得這個車隊又不像要練新手又不像是在爭中下游的排名
有了四年時間最後拉了經驗少的Lawson到一隊,
又回到2019年的狀況,
當然可以說角田是因為本田的關係才一直在場上,
可是很難說這些操作是在培育新手,
反而比較像開福袋希望能開到下一個Vettel或是Verstappen
最後就是大家看到的Lawson開季跟不上, 又被放回二隊,
先不論Lawson的爭議事件那些,
只會讓人覺得又害慘了一個車手
Hadjar目前表現還不錯,
照這種劇情發展下去很難讓人對他的未來感到放心
如果先前的消息為真,
角田會在Red Bull Racing待完2025賽季,
眼前就必須有好表現並跟上Verstappen,
也是累積自己的履歷,
畢竟還有得爭取2026年席位的現實
一點看法
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