[情報] SF測試 Ugochukwug刷FL後撞車 杜漢第三撞
#Doohan連撞三天，都在T9撞出去
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Ugochukwu飆出最速單圈後失控引發紅旗結束Doohan戴格納彎第3度撞車
超級方程式鈴鹿測試第3天上午報導
2025-12-12 | AUTO SPORT
12月12日週五日本Super Formula在三重縣鈴鹿賽道進行
官方新人測試的第三天上午賽程（Session 5）。
這場上午10點展開的90分鐘測試中，
Tom's萬特力車隊的Ugochukwu首度駕駛SF23賽車雖然寫下全場最快單圈，
但隨即在S彎失控打轉，導致測試在剩下2分40秒時因紅旗提前收場，
這也讓所有賽車無法完成最終飛馳圈。
自10日展開的新人測試終於來到最後一天，
今日的兩個時段均作為「新人測試」進行，
僅限出賽SF決賽未滿4場的車手參加。
錯過前2天測試，
Freddie Slater與Ugochukwu終於在第3天代表Tom's萬特力車隊亮相。
此外，今天登場的還有docomo business ROOKIE車隊的梅垣清、
KDDI TGMGP TGR-DC車隊的小山美姫、
Sanki Vertex Partners CERUMO・INGING車隊的卜部和久、
San-Ei Ben with B-Max的Zach David與清水康弘以及
PONOS中嶋車隊的大草りき..等8名車手。
其中備受矚目的是英國車手Slater，
他不僅是2024年阿聯F4冠軍，更在2025年拿下歐洲FR總冠軍。
同隊的Ugochukwu則是身高192公分的美國長人，
本季中途前仍是麥拉倫青訓成員，並剛拿下2024年澳門大賽冠軍。
延續去年測試，女性車手小山美姫與
活躍於Super GT GT500組別的大草りき同樣受到關注。
至於連日更換車手陣容的近藤車隊，
今日3號車交由Jack Doohan，4號車則由Luke Browning駕駛。
不同於昨天的無風狀態，第三天測試風勢較強，厚重雲層遮蔽了陽光。
針對參與2場時段的車手配發3套輪胎，參加1場者則有2套。
測試開始時5輛賽車率先駛入賽道，但氣溫僅9度、路面溫度10度的低溫
對新人來說相當嚴苛。
小山開賽不久便在維修區暫時停下，隨後2分50秒時鈴木在減速彎打轉，
同一時間梅垣也在髮夾彎失控，導致紅旗迅速亮起。
賽車回收完畢後，測試於10點12分重啟。
約8分鐘後，已連續駕駛兩天的Doohan跑出1:39.854，
Browning隨即以1:39.204超越，展現速度。
Browning持續推進，隨後更將最快單圈推升至1:38.313。
眾所矚目的Ugochukwu在第7圈跑出1分40秒076升至第3，
初次駕駛SF賽車便展露天賦。
另一位焦點新人Slater以1分41秒台暫居第9。
此時Wurz在第10圈以1:39.377攻上第2，前3名一度全由外籍車手包辦。
然而在10點35分，駕駛近藤車隊3號車的Doohan在戴格納彎的第二彎
發生本次測試個人的第3次撞車。雖然車手自行下車無大礙，
但引發了第二次紅旗中斷。從SFgo的車載畫面確認，
他在戴格納彎第一彎壓上內側路緣石導致車身彈跳，
進而衝出外側路緣石，與前兩天的事故如出一轍，左前懸吊似乎受損。
測試中段10點47分重啟後，Ugochukwu以1:39.117升至第2，
隊友Slater隨後升至第5。鈴木與大草相繼刷新成績，David以1:38.783衝進第3，
前一日起代表ThreeBond車隊測試的荒尾創大則以1:38.481升至第2。
倒數30分鐘，車手們陸續刷新個人最佳成績。
原本領先的Browning再將成績推進至1:38.003，刷新全場最快。
剩下約7分鐘時，回站調整後的賽車紛紛重返賽道進行排位模擬。
鈴木先以1:38.537升上第3，緊接著Ugochukwu在第二與三段寫下全場最快，
最終衝出1:37.770奪下榜首。
Ugochukwu隨即嘗試連續衝刺，卻在S彎失控衝出。
賽車引擎熄火停在賽道上，他在座艙內懊悔地拍打方向盤，
測試在剩下2分40秒時第三度祭出紅旗。
紅旗出現時，包含鈴木在第一段刷新個人最佳在內，許多車手正進行最後衝刺。
然而因紅旗終止，測試宣告結束，
這場新人測試的第一個時段就在略顯遺憾的氣氛下落幕。
最終成績由Ugochukwu居首，威廉斯青訓的Browning第2，荒尾創大第3。
由於眾人未能完成最後一趟飛馳圈，單憑此時段成績恐難以完全衡量實力。
測試最終日下午2點將進行最後90分鐘的Session 6，新人們將繼續上場磨練。
原文:
https://news.yahoo.co.jp/articles/eac94957a6089f346eae94ecd7e3acc9228c06d2
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