[閒聊] FIA針對 2026 引擎規則「燃油流量計 」修正
FIA（國際汽聯）針對 2026 年 F1 引擎規則進行另一項修正，旨在封堵關於「燃油流量計
」的潛在漏洞
配合 2026 年全面改用永續燃料，原本測量「質量流量」的上限（100kg/h）被替換為**「
能量流量」上限（3000MJ/h）
原本的雙流量計系統將被單一的標準化超音波流量計（由 Allengra 公司製造）取代，該設
備數據將同時提供給車隊與 FIA。
車隊可能試圖透過改變燃油流量計的溫度來獲利。改變溫度可能會改變被測量燃油的成分性
質，或者直接干擾儀器讀數，使其顯示的數值低於實際消耗量，進而規避能量流量限制。
10 月份曾新增條款，禁止「任何蓄意（intentional）加熱或冷卻燃油流量計的行為」。
經過最新的世界賽車運動理事會（WMSC）會議後，條文被修改得更嚴格且廣泛：「任何目的
在於改變燃油流量計溫度的裝置、系統或程序均被禁止」。
刪除「蓄意」二字，是為了防止車隊辯稱溫度改變是其他冷卻系統的「副作用」而非故意為
之，從而徹底杜絕灰色地帶。
這顯示出除了先前吵得沸沸揚揚的「壓縮比」爭議外，製造商們也在積極鑽研其他規則角落
。FIA 這次的快速反應，顯示其對於 2026 年新規執行採取零容忍的態度，不允許任何可能
破壞公平性的技術漏洞存在。
https://www.the-race.com/formula-1/another-f1-2026-engine-rules-loophole-closed-
fia/
FIA趕快亡羊補牢 你說是吧？法拉利
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※ 編輯: a23006010103 (1.161.199.34 臺灣), 12/24/2025 00:06:58
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