[分享] 麗寶賽道為何撐不起F1與WEC的夢
無知很可怕?麗寶賽道為何撐不起F1與WEC的夢
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在台灣車迷的討論中,麗寶能否舉辦F1與WEC始終是熱門話題。不少人認為只要跑道夠長夠
寬,就能承接頂級國際賽事,卻忽略汽車運動背後嚴謹的安全與設施標準。
現實其實很清楚,F1 不可以。
WEC 目前也不行。
這並非潑冷水,而是專業賽事的基本門檻。
F1 依據 FIA 規範,必須在 Grade 1 賽道舉辦,而麗寶目前僅為 Grade 2。兩者差距並非
微調就能彌補,包含更高等級的安全緩衝區規格、更嚴格的TEC PRO與防護牆配置、Pit bui
lding與醫療中心等級、賽道寬度與逃生區尺寸等。在時速超過300公里的賽場上,每一項標
準都是生命防線,也因此麗寶現階段無法承辦F1正式分站。
WEC 雖彈性較大,部分分站可在經額外升級與FIA核准的Grade 2賽道舉辦,但麗寶仍未達到
完整規模。耐力賽對paddock空間、夜間照明、醫療規格、觀眾容量等配套要求更高,必須
支撐長時間連續運轉,這些都是麗寶目前的明顯短處。
當然,麗寶作為台灣指標性賽道,理論上有升級可能,但需要龐大資金、長期改造與FIA認
證。
在達標前,過度期待頂級賽事落腳,反而會偏離賽道發展的核心必須先紮根區域賽事、培育
本土車手、累積辦賽經驗,再逐步向國際標準靠近。
車迷的熱情值得肯定,但脫離專業常識的想像只會成為空想。我們需理解麗寶為何暫時無法
承接F1與WEC,不是降低對賽車的熱愛,而是以更理性的角度認識國際賽事的運作邏輯。
其實真正成熟的賽車文化,是尊重規則、支持本土賽道穩健成長,在條件成熟時再迎接屬於
台灣的國際級賽事。
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