[情報] Newey坦言馬丁進度晚4個月新車會不一樣

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者a23006010103 (偽善者)時間1天前 (2026/02/04 15:02)推噓21(21推 0噓 3→)

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馬丁車隊日誌專訪領隊Newey對Aston Martin 針對 AMR26 發布後的專題採訪。馬丁領隊Newey 坦言，由於他去年 3 月才加入，且新的風洞（CoreWeave Wind Tunnel）直到 4 月才啟用，這導致 AMR26 的研發起步比對手晚了約 4 個月。這 10 個月非常忙碌，賽車是在最後一刻才組裝完成，趕上巴塞隆納測試的最後兩天。 Newey 不認為自己的設計是「激進（Aggressive）」的，他只是選擇了他認為正確的氣流引導方向。但他也承認，這輛車確實包含了許多「前所未見」的特徵。他特別指出 AMR26 的車尾封裝非常緊湊，程度遠超 Aston Martin 以往的嘗試。這需要機械設計師與空力團隊的緊密合作，雖然讓大家日子很難過，但團隊成功達成了要求。當被問到最滿意哪個零件時，他強調賽車是整體的（Holistic），懸吊、空力、機械結構必須像一個整體般運作，沒有單一零件能決定成敗。由於規則大改，他們選擇打造一個具有高度開發潛力（Development potential）的平台，而不是一出場就很完美但無法進步的車。 Newey 預告，墨爾本開幕戰看到的 AMR26 會跟巴塞隆納測試版很不一樣；而到了阿布達比收官戰，車子又會變得完全不同。保持心態開放（Open mind）去適應快速的演變是關鍵。 2026 規則下，燃油與引擎的整合至關重要。Aramco 正在為 Honda 引擎開發專用的永續燃料，這對性能有決定性影響。 Newey 稱讚這是目前 F1 「最好的風洞」，擁有最先進的 AI 與運算能力來輔助氣流分析。 Newey 證實了 AMR26 是一輛在極限時間壓力下誕生的產物，它擁有極端的設計（如緊湊車尾），並且目前的版本只是「最初型態」，真正的實力將隨著賽季中的快速升級而展現。 https://reurl.cc/QVMLM9 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.70.234.208 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1770188552.A.A39.html

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alankira

02/04 15:08, 1天前 , 1^F

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Vincent8026

02/04 16:10, 1天前 , 2^F

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AlonsoHC

02/04 16:27, 1天前 , 3^F

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