[閒聊] 原來1994年賽季比當年所知道的還要黑暗
看板FORMULA1 (F1 賽車)作者BensonRobert (Hunter)時間3周前 (2026/04/07 16:47)推噓37(37推 0噓 69→)留言106則, 31人參與討論串1/1
沒想到1994年賽季的八卦遠比當年在台灣所知道的還要來得多
除了Senna和Ratzenberger因事故而身亡和Barichello因事故而重傷以外
還有好幾位車手都在試車或練習時發生事故而重傷
若當年(1994年)的社群網路有現在那麼發達
大舒應該會在社群網路被炎上出征到死
FIA也會被全球酸民炎上到該年剩餘比賽直接停賽
(事實上,1994年F1的全球收視率也是真的很慘烈,賽季尾聲才拉回來一些)
只能說1994年真的是F1史上最重要的分水嶺
最黑暗的一年讓F1終於揮別死人重傷稀鬆平常的時代
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 95.173.204.249 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1775551666.A.826.html
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不單單1994的大舒,連當年的Benetton車隊也是充滿一大堆幾乎接近違規的小動作
只能說Flavio Briatore不意外
不愧是後來導演出2008撞車門的人
夜路走多了終於碰上鬼
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2006年全球性社群網路還在初始階段,然後沒有智慧型手機可以直接當場拍下證據
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也不只Senna和Schumi
以前多的是極端暴力的超車動作和防守動作,而且以前的F1賽車安全性更糟耶
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現在果醬當斜槓網紅也還算活得滋潤,畢竟不可能保證還有運氣再度死裡逃生
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Senna過世後,變成要Hill當頭牌車手,當年Williams可不是現在這種大爛隊,是最強車隊
要當最強車隊的頭牌車手,不是阿貓阿狗或我阿嬤來都能當的
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沒有差不多,FW17的性能還是比B195來得好
只是FW17也有設計上的問題,Hill就曾說FW17的駕駛艙讓他駕駛起來不舒服,太狹小
FW18才改善這點
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B194的Ford Cosworth Zetec R引擎雖然是特規版(也是Ford Cosworth引擎最好的版本)
問題是性能還是輸Renault或Ferrari的引擎約50~60馬力,但引擎重量也只輕個30公斤
(更別說FW16的開發者還是Adrian Newey空力老怪)
所以B194那種賽道性能,如果說不會被人懷疑才有鬼勒
至於說為何大舒開B194的表現跟隊友怎麼差那麼多?你看潘潘和隊友都是開同樣賽車,成績
差距為何差那麼多,不就是車隊全力拱潘潘,甚麼都是拿潘潘的駕駛習慣為賽車開發和調校
基準嗎?
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因為Benetton在92~93年都是拿Ford Cosworth最好的引擎
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大舒剛轉到法拉利時,也試駕過95年法拉利最後的V12引擎F1賽車412T2
大舒的反應是若給他開這款車有機會爭冠
(但這當然是嘴砲,因為1996年他就親身體會到為何Alesi和Berger為何無法讓法拉利爭冠,
因為法拉利整個團隊都存在著巨大問題)
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