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[討論] 今天到大林試SA250與討論二、四行程

看板GO-KART (卡丁車)作者 (enki)時間15年前 (2009/03/26 23:20), 編輯推噓22(22推 0噓 32→)
留言54則, 9人參與, 最新討論串1/1
此篇文章有點冗長，有興趣的人，請大家耐心讀完吧！ 今天自己一人衝到大林玩，除了小試身手以外，老闆得知我有意願買SA250的車子， 它提供自己的愛車讓我是開了幾圈，虧他還記得我啊！從高中就是那邊的忠實顧客， 但近一倆都沒去，老闆還記得我，真是不可思議啊！ 進入正題，最近興起想買Go Kart念頭，一開始到網拍找了好久，看到的盡是二行 程的車，價格約略落在3~6萬左右，每篇介紹都說二型程修理簡單，想從營業車進階的 人買二行程就對了，在一些問與答中看到一些大大的評論，說四行程一般人玩不起， 維修費貴到嚇死人，不懂機械的人勿買。因為我是學生，當時看在二行程便宜，把那些 話當真了。 事後心想這與事實矛盾了...那大林的SA 250的車有們不就都笨蛋，都是開四行程 的。接下來要先說句我耳聞二行程的壞處了，請二行程的愛用者包容嘿！能加汽油直 接跑的車不開，你會想開需混機油的二行程車嗎？混合比錯了，太濃或太稀還會造成縮 缸？看過二型車比賽的應該都知道，場邊二行程的車手或技師忙著調校車子，東拆西拆， 玩車需要這麼痛苦嗎？若二行程好的話，為何路上跑的盡是四行程的車子咧？再加上小 型賽車聯盟預計在2010年取消二行程車，也有相當多進階到SA 250的車友，不再回頭玩 二行程，種種都顯示二行程車有相當的弱勢。 今天老闆車一推出來，檢查機油、胎壓後很快的讓我下場試車，他說加速跟房車比 會有四百匹的感覺，(題外話～我曾讓一位玩甩尾車友載去山道甩尾，車子是大改的 Skylin R33，他一路甩上山，過彎幾乎都是120~140公里。)今天老闆的34號車，直線加 速與出彎速度，就如同那台R33，超俐落。 就老闆所描述的二、四行程車，與我之前所聽到的說法完全相反，此時我選擇相信 大林ERC老闆，。。消耗品大概就我目前所之是輪胎、傳動皮帶、機油、汽油，是否有其 他的部品，麻煩各位提出來討論吧！大林ERC小型賽車廠這星期3月29日有比賽，有興趣 的車友們可以前往觀賽喔！我會去觀賽學習，順便練個幾趟。今天得知參賽費是4500元， 不要嚇到了，另外會贈送4顆MAXXIS輪胎！！老闆啊～這樣你賺啥啊！！ Go Kart的同好們要加好友請便～ msn：sc_mini_coopers@yahoo.com.tw yahoo：sc_mini_coopers 無名：http://www.wretch.cc/album/since2008bun -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.172.85.136
推
03/27 11:57, , 1F
台灣現況我還是推二行程 都沒人要入門了
03/27 11:57, 1F
推
03/27 11:58, , 2F
不過這牽扯到很複雜的問題 還有台灣各場地團結的問題
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推
03/27 11:59, , 3F
想想各場地推什麼引擎就知道了
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推
03/27 12:01, , 4F
玩車本來就要學著動手修車才會進步 連大舒都自己動手了
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說難聽一點就是大家都想當老闆.各自有各自的山頭
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推
03/27 12:02, , 6F
世界各地基礎賽事還是推行二行程 整體大環境才會進步
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推
03/27 12:43, , 7F
單就引擎原理而言....二行程記得是馬力會比較強,加速比較猛
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03/27 12:44, , 8F
但是缺點就是耗油跟不環保,因為汽油沒完全燃燒就排出去了
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03/27 12:45, , 9F
四行程則是燃燒比較乾淨,燃油效率較好,但相對的馬力就會...
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03/27 12:50, , 10F
請問樓上：燃油效率好，為什麼引擎效率會低呢？
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03/27 14:07, , 11F
r大的意思是馬力降低嗎？兩種車你都開過嗎？
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03/27 14:08, , 12F
說錯~是l大，但是最快單圈是四行程耶！昨天試車也很有力啊
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03/27 14:10, , 13F
對於二行程的，我只能說維修費我負擔不起，自己也不是專業人
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03/27 14:11, , 14F
平常很忙，當然希望拿到車直接就能開。
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引擎常識可以慢慢學，所以還是推四行程。
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推
03/27 14:55, , 16F
我打錯了~應該是"燃油效率好，為什麼馬力會低呢?"
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推
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四行程四個單位時間出力一次,二行程兩個單位時間出力一次
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03/27 15:53, , 18F
"燃油效率好"指的是環保,省油,經濟,燃燒得比較完全
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但是大家都知道....賽車是燒錢燒油換速度的(笑)
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03/27 15:55, , 20F
四行程噴一次油火星塞會點兩次火,活塞上下兩輪後才排氣
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二行程進氣一次之後只點一次火,活塞上下一輪就排出去了
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03/27 15:59, , 22F
所以若單就引擎設計原理而言,四行程的燃油效率佳,但馬力就
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沒辦法像二行程一樣那麼好壓榨,同樣的道理若換成噴射引擎
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的話燃油效率理論上有能力做到更好,但車手可能會先抓狂XD
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03/27 22:58, , 25F
可是再大林最佳單圈都是四行程做出來的
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再加上混機油的車感覺容易壞，懂引勤固然是件好事
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我也希望自己能動車子零件啊！只是不願看到常壞掉
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為了提高效能學習動車東西很OK，若一而再再而三故障的修
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03/27 23:01, , 29F
就累囉～
03/27 23:01, 29F
推
03/28 00:06, , 30F
最佳單圈這種東西要看組別啊 畢竟SA入門門檻較高
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推
03/28 00:09, , 31F
Rotax DD2不就更快 那Super kart？(笑)
03/28 00:09, 31F
推
03/28 00:10, , 32F
摒除各種利益觀點 台灣先讓PRD 或是yamaha kt車手多起來
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推
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那怕以後其他高階賽事沒人玩 金字塔也是要打地基啊！
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推
03/28 00:13, , 34F
我也好久沒碰了 現在kart圈如何都不太了了
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推
03/28 00:15, , 35F
二行程除了較好推廣 還有就是它令人難忘的二衝魅力
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03/28 00:16, , 36F
先叫經銷商不要賺那麼大才是重點
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還是代理商 反正是那個意思
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還是板主可以代理kt的車架引擎，來台灣賣，Gokart團購這樣
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03/28 00:16, , 39F
這邊都是你的潛在客戶XD
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推
03/28 00:18, , 40F
代理是真的要花很多錢的吧 不是某些廠商自稱的哪種
03/28 00:18, 40F
推
03/28 00:19, , 41F
而且我還是窮鬼死大學生 科科 不過團購似乎很酷
03/28 00:19, 41F
推
03/28 00:21, , 42F
大家可以看本土汽車雜誌 kart有被報導的就那些
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推
03/28 00:22, , 43F
明明就有其他賽事 要推廣 財力也是要很夠的
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03/28 00:35, , 44F
那就代買好了，不要買下台灣的經營權，應該成本很低
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03/28 00:35, , 45F
KT就夠新手玩了
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開直驅開到脖子...差點舉不起來(微希斯)
03/28 00:36, 46F
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03/28 00:45, , 47F
請問各位大大都是開什麼車呢？？方便說一下嗎??
03/28 00:45, 47F
推
04/01 16:00, , 48F
出租車XD
04/01 16:00, 48F
推
04/01 17:33, , 49F
PRD100 JICA ICA的 都是老闆的 科科
04/01 17:33, 49F
推
04/02 15:07, , 50F
以原PO的情況!!不管買2T or 4T都要繳很多的學費 學修車
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04/02 15:07, , 51F
以這點為出發來看 找一家有實力的or熟的車隊(廠)在來決定
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04/02 15:08, , 52F
買什麼車 實在些!!!買一台 沒得修才是最慘的
04/02 15:08, 52F
推
04/20 13:17, , 53F
120km/h 山道過彎........是開國道1號的三義路段嗎？
04/20 13:17, 53F
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04/24 01:21, , 54F
抱歉，是六甲至關仔嶺路段，講話何必這樣...
04/24 01:21, 54F
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