我之前在我們學校逼逼貼的....
我們開的是二行程100cc or125cc引擎,馬力大概最大到30匹~~~
但小型賽車比的是車手的技術,很多基本的賽車技巧都要從karting上來學....
像是煞車....如何滑胎進彎....增加輪胎抓地力的技巧.....不好學唷~~
國外250cc車種有做到60幾匹馬力的！（真他媽的恐怖）
那種車加速時還會推頭勒!!!極速over250.......你看看撞了會不會死人......
像前一陣子就有BAR車隊的車手試駕（好像是BAR的試車手）......
在MONACO跑出比F1還要快的單圈記錄!!!!!夠可怕吧！！
對了.....是GO-KART.....不是CART.......
那種只是遊樂車而已....最大馬力也不會超過9匹......
所以要跑......只要路線對了就好！
若是競賽車種......那學問可就大嘍!!!
還有那個G力啊.....是有點感覺.....
日本的FSA在全日本不同的賽到測試, 最高達正G3.2負G2.82, 前提是,
是開FSA側置區軸進氣的等級, FIA-CIK認證最高等級的Karting才做得到
(就是日前schumacher參加world karting championship那第三名的賽事),
房車妳開到翻車也不過0.8個G.......
一般人開的哪裡全是rental kart, 俗稱''遊樂車'', 最大G-force不可能超過0.
8的....
至於karting有多難, 你們只玩過rental kart當然體會不到,
kart正式等級分為FSA-FA-ICA-JICA(SL).最基本的SL等級都超乎妳的想像的難,
跟RentalKart之間的差別像是人跟豹比賽跑步,況且,
真正G-force痛苦之處不再於那一瞬間的壓力,
而是在劇烈比賽中不停的承受持續的G-Force的痛苦.保證是你一輩子也體會不到的.
GO KART的G-Force比Formula Campus甚至Formula Renalut還高很多, 原因在於karting
完全沒有避震器吸收過彎時的側向離心力, 全靠車架的剛性及身體吸收, 可想而知.......
建議大家要練技術可以多往karting來發展喔~~~
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