2003 年 CIK 防撞架與防撞部件認証規格
2003 年 CIK 防撞架與防撞部件認証規格
CIK 2003 年的車架認証規例中，對於防撞架及防撞部件的規格作出了修改，有關改動主
要針對小型賽車車輛碰撞引致車輛凌空飛離賽道的問題。
在新規例中，前防撞架必需為上下兩組鋼管組成的可拆除式裝置。防撞架與車架
的接合點必需獨立於腳踏的接合位。與車架接合的部份必需垂直於車軸平行線上
，而前端部份必需與車軸平行，並需緊接防撞架的垂直部份。
側防撞架與車架的接合點必需與車架的中心分界線垂直，前方接合點與後方接合
點的相距最少為 400mm，最高為 500mm。
後防撞架將會是最明顯的改動，在新規格下總最低為 1,200mm，最長則是 1,400mm。
CIK 希望籍此改動可避免前後車車輛接觸引發的危險。
車身防撞部件方面，除了一些特定尺寸的限制外，有關外型可自由設計，更可使用非
中空的設計。而前方防撞部件體積將會比現時為大，最低闊度為 1,000mm，最長可
與前輛距詧度相同。所有車身防撞部件均需要通過 CIK 的撞擊測試才能取得 2003
年之認証。
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