[新聞] 日本超級鐵人賽/鄭文章與阮耀樟返國
http://www.ettoday.com/2007/05/08/91-2093725.htm
2007/05/08 19:28
體育中心/台北報導
征戰日本沼津600公里極限挑戰的鐵馬瘋子南北雙ㄓㄤ返抵國門,下個目標希望騎乘Made
in Taiwan的台灣精品鐵馬,攜手進軍法國1200公里極限挑戰,兩位鐵馬瘋子異口同聲說:
「台灣是自行車王國,要參加如此艱難的挑戰,當然要騎最好的!」同時也將引進此項
極限挑戰,和國內自由車同好一起分享。
日本沼津600公里極限挑戰路線均在富士山區,挑戰者須攀爬6個山頭,分別是海拔889公尺
、1050公尺、660公尺、690公尺、1012 公尺與951公尺,全程山路起起伏伏更有多處急升
陡坡,有在僅12公里內即爬升海拔249公尺、42公里內爬升海拔900公尺、6.6 公里內爬升
海拔250公尺、2公里內爬升海拔100公尺、7公里內爬升310公尺等,第二天又下大雨氣溫
僅7度C,難度相當高。
57歲的台灣超級鐵人三項運動協會秘書長鄭文章,在大會時限40小時內的38小時55分克服
艱難的考驗,成為116年來首位進軍法國1200公里極限挑戰賽的鄭文章表示:「我之前
完成過多場226公里超級鐵人賽,這項挑戰比超鐵還要難!」
鄭文章透露,挑戰途中到了半夜超想睡覺,但有睡意時碰到下坡路段很危險,很容易摔車
,只能靠意志力苦撐,一再提醒自己不能放棄,「好不容易剛騎完了一個坡,下個坡又來
了!好像永遠騎不完似地,還好最後順利騎完了。」
而42歲的中菲行國際物流集團財務長兼發言人阮耀樟,眼見即將完成挑戰,無奈6日連續
三次破胎與夢想擦身而過,讓阮耀樟嘔到不行,「很努力騎了538公里,再62公里就完成了
,如果不是輪胎一再爆胎,這趟一定可以完成,真不甘心!」
此行也讓阮耀樟深刻地體會到,工欲善其事,必先利其器的道理,阮耀樟笑說:「2003年
得悉這項挑戰後,想跟朋友借車,先從鐵人玩起,但友人考慮了好久,我心想,借個車
有這麼難嗎?後來才知原來車子從座墊高度、齒輪比等都得視人而定,樣樣都是學問,
後來才決定自己買部車好好練。」
鄭文章6月2日將陪著阮耀樟挑戰赴日本沼津600K,「在那裡跌倒,就在那裡爬起!」
希望能一起騎著Made in Taiwan的台灣精品鐵馬,進軍8月在巴黎舉行的法國1200公里
極限挑戰,將台灣行銷至全世界,阮耀樟信心滿滿地說:「我一定會全力以赴!」
鄭文章指出,長途騎乘極限挑戰是最環保兼具自我挑戰的活動,將於6月舉辦首場的
200公里極限挑戰,讓國內同好一起分享其中樂趣。放眼法國行,阮耀樟說:「這是116年
來,首度有台灣車友參與,我們要讓國際知道,台灣不會在這樣的盛會中缺席!」
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