討論串[問題] 請問三鐵車的座椅
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推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者thenick (nick)時間16年前 (2009/09/08 21:51), 編輯資訊
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提供一些zinn在the art of triathlon bikes這本書裡面的看法. 以輸出功率的觀點來看,每個人都有一種最有效率的姿勢. 也就是說不管那個人騎哪種車座墊和踏板的相對位置要是一樣的. 書裡面舉了個例子,Chris Boardman(在1996與2000各打破了單小時連續騎乘里程紀
(還有602個字)

推噓0(0推 0噓 2→)留言2則,0人參與, 最新作者porcupine (垃圾般的存在)時間16年前 (2009/09/08 13:53), 編輯資訊
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其實這邊有一點很有趣,就是所謂車架立管角度的問題. 一般來說,常見的公路車立管角度多在72到75度之間,最多的是73度. 但是三鐵車的立管角度卻是從75到79度都有,我比較常看到的是78度. 這點在前面推文連結中有提到. 但是,這樣不同的立管角度,如果配上固定的座墊與五通水平距離,還有意義嗎?. 也

推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者thenick (nick)時間16年前 (2009/09/07 22:16), 編輯資訊
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原文恕刪~. 在這邊提供一個雜誌看到的觀念,. 要動到腳踏車設定之前,有一個地方是不可以動的(除非這裡本來就設定錯誤). 就是座墊和BB的相對位置,據雜誌上的說法是這是決定power的關鍵. 對初學者來說,. 座墊前後大概是依據大腿長度,一般都建議讓膝蓋前緣垂線通過踏板軸心. 而高低就有一堆研究出現
(還有314個字)

推噓4(4推 0噓 2→)留言6則,0人參與, 最新作者porcupine (垃圾般的存在)時間16年前 (2009/09/07 15:31), 編輯資訊
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如果你只有公路車,而且你想拿來把它設定成三項賽用的模式. 在排除其他外在眾多因素,包含:你以後會不會繼續參加比賽?你會不會買新車或升級. 器材?你會不會想比公路賽?這些問題。. 因為這些都會影響到這台車值不值得你這樣改下去,一但改下去,要再還原回公路車設. 定,是要花費時間去重新設定調整的. 如果你
(還有886個字)

推噓7(7推 0噓 5→)留言12則,0人參與, 最新作者ppsy ( )時間16年前 (2009/09/07 09:48), 編輯資訊
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我把一般的公路車加上休息把,充當比賽車,但休息把用起來很不順,眼睛順勢只能往. 下看,很難瞄到前面,只能描一下,再低下頭去,如此反覆,而且椅墊坐起來只能靠著. 前面鼻頭的部份,騎久了屁股真的超痛,請問三鐵車的座椅會讓選手比較舒適嗎?. 還有,一般車加休息把後要怎麼調整才比較適合騎乘?有沒有人可以解說
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