飛雅特與尤文圖斯的關係 (三)

看板Juventus作者Maresca (我不想走我恨Moggi)時間20年前 (2004/07/14 10:37)推噓0(0推 0噓 0→)

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1990年尤文圖斯遷入現今的主場Stadio Delle Alpi，傳奇總管Giampiero Boniperti 在率領球隊20年之後也宣布退休、由Vittorio Chiusano繼任他的位置直到今天。但球隊榮譽主席Giovanni Agnelli「吸引最佳的義大利球員效力尤文圖斯」的指示從來沒有改變過。最近20年來在義大利足壇曾引領風潮的球員幾乎都和尤文圖斯有關係，包括了Roberto Baggio、Dino Baggio、Roberto Bettega、Luciano Moggi、Luigi Maifredi、Giraudo、Marcello Lippi（後來也轉任尤文圖斯隊教練）、Gianluca Vialli、Fabrizio Ravanelli、Paolo Sousa、Alessandro Del Piero、Angelo Peruzzi 、Didier Deschamps、Antonio Conte、Ciro Ferrara、Filippo Inzaghi、Christian Vieri、Nicola Amoruso、Alessandro Birindelli、Paolo Montero、Moreno Torricelli、 Zinedine Zidane、Alessio Tacchinardi、Alen Boksic與Paolo Montero，我們可以說尤文圖斯就是義大利足球的縮影。最愛仍是足球在我的眼中Giovanni Agnelli絕對是地球上最幸運的人，為什麼他不是呢？哪一個人能幸運到擁有世界上最佳足球隊尤文圖斯、卻又同時還擁有地球上最好的F1車隊FERRARI （法拉利）？但這兩支隊伍卻千真萬確地屬於Giovanni Agnelli！也是因為如此、「哪一個才是Giovanni的最愛？尤文圖斯還是法拉利？」永遠是大家最好奇的問題。 Giovanni Agnelli這位擁有法律學位但卻沒有當過一天的律師的尤文圖斯教父永遠堅信「賽車不是真正的運動、足球才是！」，幸好在經營FERRARI車隊上Giovanni Agnelli 也展現了他的策略長才：他指派了Luca di Montezemolo先擔任車隊經理，之後又讓他成為車廠總裁。Montezemolo替Ferrari打造了光輝的世代，就像Giampiero Boniperti 之於尤文圖斯！而他們兩人都是Giovanni Agnelli所一手培育。Agnelli家族從第一代到現在的第五代都支持足球與尤文圖斯隊，但沒有一位家族成員比Giovanni Agnelli 更熱情！身為FIAT車廠創始人第三代的Gianni Agnelli於1922年出生，1943年成為董事會的一員並於1966年正式從祖父的手中接下了FIAT集團主席一職，之後他擔任該職長達30年之久。去世前Agnelli已經在FIAT待了超過60個年頭，說他看著FIAT成長茁壯並不為過。許多人都知道他是讓FIAT汽車集團從義大利地區性小車廠轉變成全義大利第一大民營企業（也是義大利進步與汽車工業的代名詞）的關鍵人物。Gianni Agnelli從小就遭巨變， 14歲的時候父親因為墜機意外身亡、10年後他的母親也因為車禍意外撒手人寰。畢業於裝甲兵學校的Agnelli在二次大戰時曾經是義大利部隊在東線對蘇聯戰場的軍官，大戰結束後在21歲就擔任FIAT集團董事的Agnelli當時在國內非常有人氣、也常常是報章雜誌的封面人物，70年代Gianni Agnelli的影響力與國家總理不相上下。軍校出身的 Agnelli以策略見長，1966年他率先與當時還被認為是冷戰邪惡帝國的蘇聯進行技術合作並在俄羅斯Togliatti設廠。這個當初被大家認為無利可圖的計畫最後卻變成FIAT進軍國際車壇的第一步，該廠也因此增加了年產66萬量車的產能。1968年他買下LANCIA 、一年後又買下了FERRARI車廠建立起FIAT集團的雛形。1985年Agnelli買下了ALFA ROMEO以避免這家義大利名廠落入美國Ford集團的手中。甚少人知道其實Gianni Agnelli也是FERRARI車廠與車隊最感激的人。1969年他力主該家族入股（購買50％的股份）因為資金來源所苦的FERRARI車廠並將它納為集團成員之一，1988年Enzo Ferrari辭世後Agnelli家族更將持有FERRARI車廠股份的比例擴張到 90％。FERRARI車隊能夠在1970與80年代締造光輝歷史，FIAT集團的支援是重要原因之一。假如沒有Gianni Agnelli，FERRARI或許早已經像LOTUS車隊一樣消失在F1賽道中：1973年的石油危機與1990年的波斯灣戰爭時期FERRARI車廠都因為高耗油的引擎導致銷售數字悽慘無比，這兩次都是依靠FIAT集團的資金化險為夷。識人眼光不凡、可惜錯失足球天才Maradona 有人或許會說Giovanni Agnelli是啣著金湯匙出生，任何人誕生在Agnelli家族終究都會成為尤文圖斯隊的主席，但是FIAT集團就是在Agnelli的手中成長茁壯到今天的規模這一點無可置疑。Agnelli在足球管理上的長才或許可以從後人回憶在1987年的一次午餐聚會中看的出來： 1987年的夏天Agnelli在他位於都林的別墅中邀請幾位足壇人士午餐，之後話題突然轉到尤文圖斯及當時還擔任球隊總管的Boniperti。「你可以去問Boniperti有關於 Maradona的事。」Agnelli用他無懈可擊的英文繼續說：「我早在1978年就告訴 Boniperti要注意這個阿根廷男孩，但是他說Maradona沒有什麼大不了。Boniperti的判斷很少出錯、這卻是他少數遺憾終生的決策錯誤，你可以問他。」如果Boniperti當初聽了大老闆的話，尤文圖斯可以從Barcelona的手中搶到Maradona，那斑馬軍團隊徽上的星標恐怕現在早已經超過3個。之後兩人的話鋒又轉到英格蘭的翼衛（Winger） John Barnes：「告訴我最近Barnes在利物浦的表現如何？」Agnelli問到，當時Barnes在利物浦的表現相當好、許多人都質疑當初尤文圖斯隊用Barnes交換Ian Rush是一個錯誤的球員交易。「Rush是一塊璞玉，總有一天尤文圖斯會在這個交易中獲利！」Agnelli再度強調。在Agnelli的經營下尤文圖斯與FIAT車廠成為都林的兩大地標，球隊優異的表現也提供了從義大利各地到都林汽車廠工作的勞工們最佳娛樂、並讓他們暫時忘記鄉愁。可惜的是Agnelli雖以策略見長，安排自己接班人的計畫卻一直不順利！他自己的兩個兒子一直機會沒有在FIAT集團中擔任要角，1996年Agnelli從集團主席一職上退休時安排他弟弟Umberto Agnrelli的長子Giovanni Alberto接下這個職位、沒想到這位接班人卻在一年後因癌症去世！Agnelli的兒子Edoardo也在2000年自殺身亡。家族企業後繼無人讓FIAT集團現在和義大利政府求援時少了許多籌碼。其實過去FIAT集團也曾遭遇過經營困境，可是Agnelli都能藉著他的政商與媒體關係度過難關。但這一次FIAT和義大利政府協商時卻屢屢碰壁。「老婦人」痛失最佳伴侶 2003年1月24日Agnelli終於敵不過病魔的摧殘、和相處將近60年的尤文圖斯隊及FIAT 集團道別。在逝世前Agnelli仍然十分擔心FIAT集團最近的財務困境與尤文圖斯隊的經營狀況。為了紀念Agnelli的貢獻，Ferrari車隊特別宣布2003年的賽車將命名為F2003 -GA。最後的GA兩字就是Gianni Agnelli的縮寫！綽號「老婦人」的尤文圖斯從少女時代就和當時風度翩翩的Agnelli朝夕相處，Agnelli 人生的最後一段也是由尤文圖斯陪他走完。最近這三年Ferrari車隊完成了F1世界冠軍的三連霸，Agnelli也經常坐直昇機前往Ferrari車隊在Maranello的總部和Michael Schumacher握手感謝他的貢獻。但私下Agnelli也承認Ferrari車隊帶給他的滿足永遠沒有尤文圖斯對帶給他來的多！「我花了太多時間在足球上。」Agnelli說道：「其中有些事真的很煩，但這絲毫沒有減損我對足球的熱愛、我對足球的愛永遠不嫌多！」 -- ╭★──╭───╭───╭☆──╭───╭───╭───╮ │█◢█│█◤█│█◤█│█◤█│█◤█★█◤█│█◤█│ │▉▉█│█◢█│█◢◤╯█◤─╯◥█◣╯█╭─╯█◢█│ │▉◤█☆█│█│█◥█│█◢█│█◢█│█◢█│█│█★ ╰───╯─╯─╯★╯─╯───╯───╯──☆╯─╯─╯ψoneal -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.161.7.171