Re: [問題] 請問是否有小飛機何時復航的資訊?
更新一下
有板友看到小飛機的討論後,
今天進場有看到球團人員並詢問,
後來有看到我,也跟我說詢問的結果
1.小飛機因為已經有年代,就算更換部分零件後,其他組件也會有壽命的考量,所以預計添
購新的機組。
2.時間約在六七月(感覺下半季也許有機會)
所以因為我不是我本人直接問的,
但我覺得來源沒有太大問題,
大家可以參考一下,
希望退役的小飛機也可移到球場區域,
變成一個紀念景點,外野草坪或是大球棒附近
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.247.96.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Monkeys/M.1745068195.A.E1B.html
推
04/19 21:13,
11月前
, 1F
04/19 21:13, 1F
→
04/19 21:15,
11月前
, 2F
04/19 21:15, 2F
→
04/19 21:20,
11月前
, 3F
04/19 21:20, 3F
→
04/19 21:20,
11月前
, 4F
04/19 21:20, 4F
→
04/19 21:20,
11月前
, 5F
04/19 21:20, 5F
→
04/19 21:20,
11月前
, 6F
04/19 21:20, 6F
→
04/19 21:20,
11月前
, 7F
04/19 21:20, 7F
→
04/19 21:20,
11月前
, 8F
04/19 21:20, 8F
→
04/19 21:23,
11月前
, 9F
04/19 21:23, 9F
推
04/19 21:24,
11月前
, 10F
04/19 21:24, 10F
→
04/19 21:24,
11月前
, 11F
04/19 21:24, 11F
→
04/19 21:24,
11月前
, 12F
04/19 21:24, 12F
→
04/19 21:24,
11月前
, 13F
04/19 21:24, 13F
→
04/19 21:25,
11月前
, 14F
04/19 21:25, 14F
→
04/19 21:25,
11月前
, 15F
04/19 21:25, 15F
→
04/19 21:27,
11月前
, 16F
04/19 21:27, 16F
→
04/19 21:29,
11月前
, 17F
04/19 21:29, 17F
→
04/19 21:29,
11月前
, 18F
04/19 21:29, 18F
→
04/19 21:29,
11月前
, 19F
04/19 21:29, 19F
→
04/19 21:31,
11月前
, 20F
04/19 21:31, 20F
推
04/19 21:51,
11月前
, 21F
04/19 21:51, 21F
推
04/19 21:52,
11月前
, 22F
04/19 21:52, 22F
→
04/19 21:52,
11月前
, 23F
04/19 21:52, 23F
推
04/19 21:55,
11月前
, 24F
04/19 21:55, 24F
→
04/19 21:55,
11月前
, 25F
04/19 21:55, 25F
推
04/19 21:55,
11月前
, 26F
04/19 21:55, 26F
→
04/19 21:56,
11月前
, 27F
04/19 21:56, 27F
→
04/19 21:56,
11月前
, 28F
04/19 21:56, 28F
推
04/19 22:14,
11月前
, 29F
04/19 22:14, 29F
→
04/19 22:14,
11月前
, 30F
04/19 22:14, 30F
→
04/19 22:16,
11月前
, 31F
04/19 22:16, 31F
推
04/19 22:23,
11月前
, 32F
04/19 22:23, 32F
我覺得如果是房東房客的關係
原本球場沒有小飛機(應該是棒球場標配),上一任房客添購了,下任訪客接收,所以如果
當初是移轉給樂天,那應該就是樂天自行決定小飛機的命運
→
04/19 22:26,
11月前
, 33F
04/19 22:26, 33F
→
04/19 22:56,
11月前
, 34F
04/19 22:56, 34F
個人聽起來應該是採購新的設備,再戰15年
個人這幾年剛好也有採購公司設備,雖然金額不大(體積可能跟小飛機差不多的),但手續
流程跑完(一週),廠商根據訂單生產(標準品)到廠,大概半年
廠商款項也要等驗收後,財務可能的每個月都有結算時間,錯過可能又要等一個月才拿的到
(所以當初說女孩薪水,我覺得可能也是這樣)
前面有提到高空作業車,再結合前面說的安全問題,是否前面的K大能幫忙釋疑一下嗎?
1.這類高空作業裝置,操作是否需要考取證照,或是需要課程就業證書,或是某種高度沒有
特殊要求
2.安全裝置是需要安全帶之類,因為沒進去小飛機過,不知道裡面是否有其他救援裝置
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/19/2025 23:18:21
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/19/2025 23:21:13
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/19/2025 23:30:28
→
04/19 23:31,
11月前
, 35F
04/19 23:31, 35F
推
04/20 00:15,
11月前
, 36F
04/20 00:15, 36F
推
04/20 00:18,
11月前
, 37F
04/20 00:18, 37F
推
04/20 00:27,
11月前
, 38F
04/20 00:27, 38F
→
04/20 00:27,
11月前
, 39F
04/20 00:27, 39F
推
04/20 00:46,
11月前
, 40F
04/20 00:46, 40F
推
04/20 00:47,
11月前
, 41F
04/20 00:47, 41F
→
04/20 00:51,
11月前
, 42F
04/20 00:51, 42F

→
04/20 00:53,
11月前
, 43F
04/20 00:53, 43F
→
04/20 00:53,
11月前
, 44F
04/20 00:53, 44F
→
04/20 01:07,
11月前
, 45F
04/20 01:07, 45F

→
04/20 01:07,
11月前
, 46F
04/20 01:07, 46F

→
04/20 01:08,
11月前
, 47F
04/20 01:08, 47F
哇,如果還是一樣的方式真的很不方便,我本來以為會是從連結外野的那邊工程車進入,因
為R區護網可以拉開擊掌,想說新護網會不會比較好拆裝,工程車進來會影響草皮,但範圍
應該有限,應該也可以先做防護或是移除部分草皮?工程結束後可以較快速復原,這樣就季
間可以完成。
今年開頭不太順,希望真c位小飛機可以早點歸位(新舊都留在球場不知道會不會有雙倍的
力量)
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/20/2025 01:53:02
→
04/20 02:40,
11月前
, 48F
04/20 02:40, 48F
→
04/20 03:16,
11月前
, 49F
04/20 03:16, 49F
→
04/20 03:16,
11月前
, 50F
04/20 03:16, 50F
→
04/20 03:28,
11月前
, 51F
04/20 03:28, 51F
推
04/20 09:49,
11月前
, 52F
04/20 09:49, 52F
推
04/20 09:51,
11月前
, 53F
04/20 09:51, 53F
→
04/20 09:51,
11月前
, 54F
04/20 09:51, 54F
根據前面的討論,如果是新購有可能出現的情況是
1.上半季到貨,季中更換
2.上半季到貨,整季結束更換,利用球季結束場地借出時間,比較沒有草皮問題(如果不走
原本模式放置小飛機模式)
3.交期超過季中,但還是找空檔更換,現在工法或是原工法其實沒有大家想的困難。
4.交期超過季中,整季結束更換。
列完後,可能還有遺漏的可能性,但我發現我昨天自己問板友問題的可能答案。
昨天聽完說要換新的,“我覺得這是好事,應該可以發個新聞,除了讓大家知道小飛機目前
的狀態,也可以期待新飛機的到來,大家也不會再傳什麼球團無心之類”
但看起來變數很多,可能真的要等到貨之後才會發佈吧(剩工期要喬,也有實際照片)
但如果只有換零件就真的太久
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/20/2025 10:10:35
推
04/20 10:38,
11月前
, 55F
04/20 10:38, 55F
→
04/20 10:38,
11月前
, 56F
04/20 10:38, 56F
關於這點,我大概幾年前也會這樣想
但經過這一兩年我的想法就比較不同,剛好分享一下切身經驗(痛)
其實伙食費跟小飛機費用應該要分開,這跟目前凍結預算話題有點類似
我先拿我自己當例子,公司的伙食應該屬於廠務,我們公司屬於編列補助預算,廠務找廠商
進來煮,所以預算有提高,但廠商煮不好,或是廠商因為預算過低無法端出好的菜色,但這
些在員工跟廠務都會有每年比較機制,屬於常態支出,每年都會有“預”算.
設備採購通常會規劃明年預計採購項目,通過後明年執行,這類也會有“預”算.
但小飛機突然壞掉,除非去年預計年限到了要更換已經有編列“預”算,如果沒有僅有編列
零件季後更新預算,或是一些緊急小維修預算,應該無法對應要換新飛機的支出。
突發事件後,進行評估要進行新小飛機採購,就會出現要提計畫要層層審核,每一屆老闆可
以核准的金額不同。
以前太子時代,太子就是最大老闆想做就做大概沒問題,效率高。
以一個集團來說,首先書面評估報告,帶來的效益,然後不知道要簽核到那個階層,越高越
久...除非大客戶介入要馬上導入對應測試之類,才會是特急件。也可能還有有某層老闆不
想讓再上一層老闆簽到這種意外支出會想擋下來。
使用人員的想法很簡單,給我設備我就上工啊,結果買個設備跟扳手差異很大。
所以我覺得如果是新小飛機,就我而言下半季看得到就很不錯,明年也算可以接受。
還是一句話換零件的話明年就算久。
以上個人經驗分享一下
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/20/2025 11:17:13
推
04/20 11:32,
11月前
, 57F
04/20 11:32, 57F
→
04/20 11:32,
11月前
, 58F
04/20 11:32, 58F
→
04/20 11:33,
11月前
, 59F
04/20 11:33, 59F
→
04/20 11:34,
11月前
, 60F
04/20 11:34, 60F
→
04/20 11:34,
11月前
, 61F
04/20 11:34, 61F
→
04/20 11:36,
11月前
, 62F
04/20 11:36, 62F
推
04/20 11:45,
11月前
, 63F
04/20 11:45, 63F
→
04/20 11:50,
11月前
, 64F
04/20 11:50, 64F
推
04/20 11:54,
11月前
, 65F
04/20 11:54, 65F
→
04/20 11:54,
11月前
, 66F
04/20 11:54, 66F
雖然我也覺得有可能是開玩笑的酸,
但後來想想其實一般人的確比較少接觸這類流程,我工作也很久才遇到這種流程,想說也分
享給大家知道一下
我自己的想法,能讓中職球團持續運作的每個球團都是感謝啦,雖然有做的好跟不好的,但
撐住沒有解散,就有70分。大家都希望賺錢,但在這個目前看起來還不是賺錢的產業上願意
投入,或撐到下一個接手都很難得。
剩下覺得有需要改善的就繼續加油,球迷除了進場應援,之前的意見箱就是不錯的方式(如
過有什麼會員限定或是付費的與高層見面意見餐會我覺得也不錯)。
台灣棒球要好,職棒環境變好,三級棒球球員有出路,才會好。
每隊都很重要,所以各隊球迷就各自支援喜歡的球隊就好。(酸的真的需要較高的技巧)
推
04/20 12:00,
11月前
, 67F
04/20 12:00, 67F
→
04/20 12:03,
11月前
, 68F
04/20 12:03, 68F
→
04/20 12:11,
11月前
, 69F
04/20 12:11, 69F
→
04/20 12:12,
11月前
, 70F
04/20 12:12, 70F
※ 編輯: beaver0211 (27.247.96.40 臺灣), 04/20/2025 12:14:38
→
04/20 12:20,
11月前
, 71F
04/20 12:20, 71F
→
04/20 12:20,
11月前
, 72F
04/20 12:20, 72F
推
04/20 12:22,
11月前
, 73F
04/20 12:22, 73F
→
04/20 12:34,
11月前
, 74F
04/20 12:34, 74F
推
04/20 12:36,
11月前
, 75F
04/20 12:36, 75F
推
04/22 08:12,
11月前
, 76F
04/22 08:12, 76F
Monkeys 近期熱門文章
PTT體育區 即時熱門文章
13
20