Laguna Seca站 - Keepin' it Stateside! Part 2

看板Moto_GP (MotoGP)作者deeer (週休零日~)時間20年前 (2005/07/20 14:06)推噓3(3推 0噓 0→)

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------------------------------------------------------------------------------- 作者：dlcarbon 出處：東吳機研站 bbs://scumotor.twbbs.org http://blog.yam.com/Diamond/archives/280624.html http://blog.yam.com/Diamond/archives/280629.html ------------------------------------------------------------------------------- MotoGP Laguna Seca站 - Keepin' it Stateside! Part 2 QP排位賽我選擇在直線看台上觀戰,前方有大螢幕隨時掌握最新單圈時間,看台面對pit區,車輛進出pit動態一目了然. 另外也可以看到Turn #10,#11及大直路衝刺. 看台滿滿的地主美國觀眾齊心為美籍車手加油. 澳洲Byaliss在美國也有很多車迷,QP過程他一度排名第一,引起許多歡呼叫好. Edwards,Hopkins排名上升也都一次次引爆現場觀眾情緒. Rossi最後從第六直衝到第二的表現讓人驚訝, 很有意思的是Yamaha兩位車手Rossi & Edwards進了pit後都待了相當久的時間才重回賽道,但是馬上就有突破性的單圈成績. 很特別的戰術,恐怕也代表背後高度系統化,精準的調校程序及功力. Hayden則是整場都有強勁表現,後半段一直鎖定排位第一, QP結束贏得pole position的Nicky Hayden進入頒獎台前的parc firme,全場觀眾起立為這位表現精采的美國車手鼓掌喝采. 頒獎台上星條旗飄揚, 奏起熟悉的美國國歌旋律,待最後末句"O'er the land of the free...." 天際出現兩架F/A-18戰機,凌空飛越Laguna Seca上空, 隱隱然已經宣示星期天賽事將會是一場100%的精采美國秀. 除了美籍車手表現外,現場美國影星名人也是注目焦點之一.影集六人行(Friends) 中飾Joey的Matt LeBlanc一向是機車迷,另外Michael Jordan也到場,比較出乎意料的是Brad Pitt的出現. 在此轉述Edwards的一個好玩故事. 去年在Valencia, Edwards與Jordan碰面,腳上穿的Adidas就被Jordan嘮叨半天. 這次在Laguna Seca, Edwards還是穿著同樣一雙Adidas, Jordan於是叫Edwards把腳上鞋子給他,看看 size多大. 結果Jordan拿到鞋子,看都不看就往窗外一扔,丟到跑道上去了. Edwards這下光著腳愣在現場,大夥笑成一團. 當然Jordan隨後拿出一雙喬丹鞋送給Edwards. 其實一直到比賽前,我還是覺得Rossi是最有可能拿下冠軍的. 不過Hayden從FP開始就展現出不同氣勢,除了場內的pace,場外訪問也表現出他的強烈企圖心,當Rossi表示他已經可以追在Hayden後面,保持住pace時,Hayden倒是反應很快,接話 "Well if he just stays there for all of Sunday that's fine by me."逗的現場記者們很樂 Hayden也提出關於賽道適應方面的看法, 他說當他到歐洲比賽時,他可沒有額外的一小時進行練習. "Laguna Seca這類刁鑽賽道是我們美國車手從小磨練出身的環境, 我們不像歐洲車手是在Mugello那些地方從125cc一路升級" 對照先前所提 Rossi重視舖面的說法,以及比賽過程,我想我必需修正先前的想法. 車手對於賽道的熟悉度,看來還是有相當程度的影響. 對於歐洲車手來說,GP大多數站都是他們進入職業生涯後就有許多經驗,彼此之間相差並不大. 先前的Qatar及上海新賽道,對於所有人都是全新的經驗,難以分離出這個因素. 一直到Laguna Seca,現役兩位美籍好手都頗有心得,與歐洲車手相比立刻展現出優勢. 當然地主站的心理因素應該多少也幫助了Hayden及Edwards的表現. Hayden展現出前所未有的穩定性,沒有人能追上他的pace. Edwards在corkscrew 及 Rainey curve之間兩次神乎其技的超越更是展現他對路線掌握的精準. 美籍車手總是在歐洲賽道上居於劣勢的情況下奮戰,回到美國地主站,總算揚眉吐氣. "Keepin' it Stateside"這句話據稱是由Randy Mamola帶起來的,這個 "stateside"就是 "United States side" Hayden這次精采奪下生涯第一勝,讓美國站有個美國冠軍,真的是keepin' it Stateside. 決賽時站我旁邊的美國車迷嘆道"It's about time. Thank you Nicky". 值得一提的是, 不但冠軍車手是美國人,幕後功臣Repsol Honda tech director, GP傳奇人物 Erv Kanemoto也是土生土長的美國人. Hayden賽後回pit,載了他父親扛了星條旗又在繞場一周. 這是Hayden出身的dirt track比賽傳統. Hayden賽後也提到,小時候父親帶著他們三兄弟四出奔波出賽,家裡本該用來修屋頂漏水的錢都省下來,為了是在Daytona出賽. Hayden在最後兩圈雖然強迫自己專注,但是他說他卻總是想到他的父母兄弟,多年的付出犧牲才換來今天的這個冠軍. 你可以想見為什麼Hayden最後上頒獎台時高興的跳起舞來,之後又激動落淚. 比賽結束,各隊也紛紛打包,將比賽車輛裝箱. 此時paddock區域管制略鬆,我很幸運的得以進入,近距離的看到這些世界頂尖車手. 包含Hayden弟弟Roger Lee及剛拿下AMA Superbike單站冠軍的Eric Bostrom. Bostrom雖然身處Ducati陣營,不過好像跟老東家 Kawasaki還是交情不錯,三不五時就過來閒聊. 另一邊旅行車廂trailer則聚集了大批人群,果然都是死忠車迷期待見到車手的機會. 大家也互相交換訊息,討論各車廂中有哪些車手. 我也得以有機會與Hayden握手致意,另外還有KRJR,KRSR, Melandri 以及 Kanemoto. 這也是美國賽車活動的特色,據稱在歐洲pit及paddock都是嚴密管制禁止車迷接近. 但是在美國paddocks一向開放,讓這些遙不可及的車手能化為真實的人物與車迷接觸. 許多歐洲車手多有抱怨,但是當天Melandri身穿Jordan贈送的球衣,很大方的走出trailer與大家握手合影,令我印象深刻. 我想他會多了不少美國車迷. 天色漸暗,我走上曲終人散的Laguna Seca賽道. 站在最後一個彎道Turn 11上, 看著數小時前Hayden衝線的直路段, 這是一場畢生難忘的經歷. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.55.199 ※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.199 (07/20 14:09) ※ 編輯: deeer 來自: 140.112.55.199 (07/20 14:10)