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1.Rizla Suzuki:Vermeulen之前都沒用上排位賽用胎,這次他一口氣試了5套胎,
他做出來的時間比他去年排位賽還快。
替補Hopkins的秋吉則是在第十圈發生high-side轉倒,
人無大礙但是賽車受損無法再繼續,他對此感到相當失望。
2.Honda Gresini:該隊兩位車手Melandri和Elias都因為來不及調出
排位賽用胎的最佳調校(包括車身與懸吊)而未達前十名,
Melandri在後來進行了比賽距離的長時間測試,
改善了整台車跑比賽的節奏。
3.Kawasaki Racing:De Puniet最後一次做時間時不小心踩到空檔,最後得到第五,
雖然是用普利司通胎的車手裡最快的,但他有些沮喪,
他認為原本他可以突破到1分38,稍微落後Pedrosa一些。
隊友Jacque則是用到第二套胎才找到比較好的設定,
雖然尚未完全取得平衡,但是已有不小的進展。
賽事主管Yoda表示,引擎還需要加強,包括馬力和動力輸出。
4.Ducati Marlboro:Stoner在最後一段測試時,引擎有些毛病,
經過調整仍然無法排除,後來Stoner轉倒,頭部受到撞擊,
被送進醫院裡,初步檢查後無大礙。
Stoner表示這是他最糟糕的一次測試。
5.Repsol Honda:Hayden對於測試最後一天的結果感到滿意,
但是他表示跟Pedrosa和羅西還有差距,需要再進步才行。
Pedrosa則說他自己都不相信可以騎這麼快,
他目前專注在調自己的車,不想跟羅西比較。
6.Yamaha Factory:領隊Burgess表示,先前關於新車油耗過大的傳聞只是謠言,
不用過度猜想,我們保證油箱裝滿後,絕對夠跑完一場比賽,
最糟糕的情況是賽後繞場時給人載回來。
他也表示他們沒有將引擎調弱以控制油耗。
他認為山葉、川崎目前的直4引擎跟
本田、DUCATI、鈴木的V4引擎差別並不大,
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
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