[情報] Jerez測試後相關報導(續)

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (Season of love)時間19年前 (2007/02/28 16:48)推噓7(7推 0噓 2→)

留言9則, 7人參與討論串1/1

1.Pramac d'Antin：Barros對測試結果相當不滿，不管是排位胎還是比賽胎都很糟，過彎的速度出不來，設定怎麼改都不對， Hofmann完全同意Barros的看法。 2.Team Roberts：雖然有著財務上的陰影，技師們仍然努力的在改善新車，他們解決了一直困擾著Roberts Jr的前輪問題，懸吊系統大改，但是仍然保有後輪已經完善的抓地力， Roberts Jr對於排位胎和比賽胎都感到滿意。 3.Honda LCR：Checa跟Hayden, Melandri等人都有共同的問題，那就是新車不夠力，在大直路上特別明顯。由於新賽季開賽的幾條跑道，卡達、伊斯坦堡、上海都有長直路，因此他希望本田能盡快解決這個問題。有謠言說，本田製作給廠隊的強化動力套件，LCR也已經得到了， Checa並沒有表示任何意見。 4.Yamaha Factory：山葉廠隊宣佈，他們將在3月5日正式公佈新一季的塗裝，一般預料他們會同時公佈義大利車廠飛雅特的贊助合約。 5.Ducati：在這次的測試當中，DUCATI包辦了所有時段的極速冠軍， Stoner在最後一天做出了時速277.6公里的極速(去年是Pedrosa的288.7) 包括兩位測試車手，所有的DUCATI每一測試時段的極速都排在前十。非DUCATI的車手極速最快的是Pedrosa，他做出時速273.8公里。羅西做出時速270.2公里，隊友Edwards則是時速271.6公里，應該跟直線與彎道的配速調校有關。一直說馬力不足的Checa跟Melandri極速都不到時速270公里。鈴木最快的是Vermeulen，時速271.2公里。川崎最快的是De Puniet，時速267.9公里。 Ilmor最快的是McWilliams，時速267.3公里。 6.Michelin：相較於去年西班牙站，普利司通胎佔據起跑頭排，這次測試米其林拿下前四，而且比普利司通快了1秒4(Rossi<->De Puniet)。米其林的機車賽事主管Jean-Philippe Weber表示： 800cc新車比較小台，我們計劃以新的16吋胎代替990cc的16.5吋胎。 800cc的車重點不在極速上，而在更快進彎和更快過彎上，所以對輪胎廠來說，一個好的前輪可以讓好的車手表現的更出色，我們選擇16吋胎，除了更輕更小之外，操控性能的強化也是重點，我們要讓車手更輕易的壓車，同時獲得更佳的抓地力。研發新胎的過程並不順利，許多車手受傷讓數據的取得變的困難，同時當時輪圈的製作趕不上測試的時間表。所幸最後所有的車手都試過，我們從16種完全不同的配方當中選出三種，給予不同風格的車手使用，像羅西跟Hayden喜歡延遲煞車，我們就要提供性能與磨耗穩定的胎，而中野喜歡流暢過彎，我們就不能給他同樣配方的胎。至於後輪，我們仍舊選擇16.5吋胎，但是胎緣重新設計，因為過彎時胎緣的壓力比過去大多了。同樣地，我們也必須針對不同個性的車手給予不同的配方。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.128.125 ※ 編輯: mapilot 來自: 140.113.128.125 (02/28 16:56)