[情報] 輪胎廠論德國站表現
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米其林在德國站再度展現出強勢的一面,前四名有三台車是米其林胎。
如果Rossi沒在半途轉倒,成績可能更好,但米其林仍然完成連續兩場的勝利,
在地面將近50度的高溫下,Pedrosa仍然以13.1秒的差距甩開追兵。
自從2002年改制四行程之後,Pedrosa做出了MOTOGP在乾燥賽道上最大的一二名差距。
隊友Hayden和同為米其林使用者的Edwards分別拿下三四名,
顯示這家法國輪胎廠在德國所展現的優勢。
米其林賽事總監Weber表示:
這個週末相當有趣,看看大家如何面對這樣的狀況。
重鋪過的路面、越來越熱的天氣和越來越快的步調,讓這場比賽相當困難。
對車手來說,如何讓輪胎撐過30圈的賽事相當吃力。
Pedrosa做的很好,從起跑取得領先,掌控整場比賽到結束。
Hayden和Edwards也重現了他們優異的表現,同樣讓人驚豔。
我們很高興看到他們有好成績,尤其接下來是他們的主場比賽。
當然,我們看到Rossi摔車也相當沮喪,如果他沒摔,他可以拼到前面去,
相信比賽會更加刺激。
對普利司通而言,這是個失望的下午,除了Capirossi優異的表現稍可讓人欣慰。
而他的隊友Stoner雖然從竿位出發,卻受制於輪胎而落到第五。
他在比賽後半段的平均圈速是1分25秒8,是前六名最慢的,
這也讓他無法從Rossi的轉倒取得更多優勢。
普利司通摩托車賽事部總監山田表示:
一如預期,地面溫度上升到驚人的高溫,這增加了對輪胎的壓力,
讓我們的車手無法全程保持比賽剛開始那般強勢的步調。
所以,我們將會徹底檢討今天的表現,因為我們要確定輪胎能在任何情況都能順利運作。
我們將會聽取Capirossi的建議來改進這場比賽表現差勁的地方。
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