[情報] 專家分析引擎發展

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (ONE LIFE)時間18年前 (2008/02/22 12:27)推噓2(2推 0噓 1→)

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官網新聞 http://0rz.tw/903Hg 前APRILIA技術總監Jan Witteveen，過去也在BIMOTA、CAGIVA、GILERA、SACHS跟SIMONINI工作過，自1989年起跟著APRILIA在15年內拿下17座年度冠軍，官網特別專訪他，談談800cc時代引擎的發展。 Witteveen表示：像氣動式引擎這一類高階的技術，在990cc轉800cc的時代是必要的，因為引擎轉速提高了2000到2500轉，你想要在更高的轉速下獲得最佳的效能就必須選對引擎系統。像Ｆ１大概是在19000轉到20000轉之間， 800cc的MOTOGP大概是在18000轉到19000轉之間，而DUCATI的賽車可能在19000轉以上。為什麼需要新技術？因為現行的引擎系統可以做出高轉速，但得不到理想的效能。一般的彈簧汽門系統要得到理想的效能大概是在14000轉到15000轉之間。如同之前提及，由於引入的空氣不足導致效能不佳，你必須做出改變。像DUCATI的desmodromic系統就是相當具有優勢的。而其他車廠像川崎跟鈴木都很早開始發展新系統。如你去年所見，引擎方面川崎跟鈴木的表現有時比本田跟山葉還要好。今年山葉特別認真開發氣動式系統，因為想在更高的轉速有更好的效能，但這當然需要時間。這不是一件容易的事情。當初我們(APRILIA)為了更高轉速的表現發展氣動式引擎就花了好幾年的時間才成熟。當然，你可以參考Ｆ１的引擎科技，但是他們關於引擎馬力、扭力的特性設定的概念是完全不同的，你必須要有自己的研發，這也就是為什麼開發新系統會花更多時間。長久來看，未來MOTOGP的車手們肯定是騎著搭配desmodromic系統、氣動式引擎系統，或是其他類似動力系統的賽車。因為舊式引擎無法在更高轉速提供車手所需要的效能。 -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.229