[問題] 大直線後的煞車

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (Vale)時間17年前 (2008/10/21 03:06), 編輯推噓12(1208)
留言20則, 13人參與, 最新討論串1/1
大家都知道在直線時可以利用前車來降低風阻 不過在下有一個問題存在心中 就是煞車時,應該也是需要風阻來煞車吧? 那麼為什麼車手在煞車時還是跟在前車的後面? 這樣子不是會降低煞車的效率嗎? 懇請大家解惑,謝謝! P.S.看他們在退檔都不用補油真好 -- 意志力往往會在最後一刻棄你而去 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 12.201.72.76

10/21 03:11, , 1F
為了線吧?
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10/21 03:29, , 2F
跟在後面 等快入彎在硬抄進去 (誤
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10/21 03:40, , 3F
有機會就會拉出來 沒機會當然是乖乖的跑線囉
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10/21 04:03, , 4F
同意1F...而且煞車作用應該能完全彌補損失的效率(損失可
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10/21 04:05, , 5F
忽略?效果大小?)...進彎準備側掛上半身立起...風阻也
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大了吧...^^?
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10/21 07:37, , 7F
那風阻主要是輔助不是必要的阿
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為了增加那風阻 而故意跑離正常的進灣路線反而本末倒置了
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10/21 08:44, , 9F
風阻煞車沒多少吧?! 況且整流罩會抵消一大半??
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10/21 12:14, , 10F
問一下,為什麼Simoncelli在直線末段的退檔動作,看起來很
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生硬?是因為他快頭太大隻嗎?還是我的錯覺?
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10/21 12:15, , 12F
比較起來GP級的車手,隨便一個退檔的動作都比他的細緻得多
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10/21 14:57, , 13F
畢竟等級不同啊…不然誰叫看GP (笑)
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10/21 17:47, , 14F
我認為是腳掌太大!!XD 人家好歹也跟我一樣高咩(挺)
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10/21 17:47, , 15F
因為我一直注意姿勢跟動作 想修正自己的騎乘姿勢
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10/21 17:48, , 16F
就拿他當參考...發現他的腳跟本就是鴨子在划水= =b
10/21 17:48, 16F

10/21 21:00, , 17F
Sic 的腿太長了, 看他騎車時的腿都彎得很辛苦 XD
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10/21 21:57, , 18F
萬一不幸剎不住的時候,前面至少有個當墊背的(特大誤)
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10/22 11:21, , 19F
會不會 被吹走啊 加大風阻我只想到逗秀斗泰山的飛鼠樣...
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10/23 02:24, , 20F
飛鼠...A__A
10/23 02:24, 20F
文章代碼(AID): #18_DQTjO (Moto_GP)
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