[賽事] LTNS TSRRC 獎金盡出 車手爽翻

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (CYT)時間17年前 (2009/03/21 18:01), 編輯推噓2(202)
留言4則, 3人參與, 最新討論串1/1
LTNS TSRRC 獎金盡出 車手爽翻 2009 LTNS台灣速克達錦標賽第一站3月15日於龍潭樂活賽車場圓滿落幕! 125各組冠軍分別由王肇慶、劉才嘉、麥維中奪下超大獎盃外也分別獲得5,000大洋, 100各組則由李俊賢、段嘉瑋摘下王冠及台幣5,000元; 獨走分為速克達及檔車兩大組,此組以休閒為主軸, 100組冠軍由圓昌金旺昌的李中元摘下、 125組王座為個人參賽的徐偉晨、 檔車組在永輇薛志偉的全力拼戰下雖未破場地最快單圈, 但也奪下2009第一面獨走金牌。 主辦單位LTNS賽後表示,信守承諾舉辦賽事,是經營目標達成的第一步, 未來將與兩輪誌及各車隊繼續努力,將賽事舉辦的更好外, 也會將賽事內容規劃的更好,同時也感謝兩輪誌協助獨走賽的舉辦, 此舉不單可以鼓勵新近車手加入正規錦標賽外,也可以導正非法飆車的歪風, 同時也感謝各改裝廠商的現場展示,為本賽事增色不少, 美中不足的是未見SHOW-GIRL現身, LTNS表示,未來只要在經費充足的情況下,才有機會邀請SHOW-GIRL到場加油! 休閒獨走 省錢玩賽車 本站開放100、125、檔車獨走等,分成兩組賽事進行; 速克達獨走,兩回合成績統計之後,圓昌金旺昌李中元,以1:02.248拿下100獨走冠軍, 創下2009第一位速克達獨走最速男!100獨走第二名為黃嘉聖。 125獨走參賽眾多,排名結果,冠軍徐偉晨、亞軍蔣永福、季軍余孟冬! 檔車獨走聲勢浩瀚,同時有錦標賽車手上場競爭,要能獲得冠軍絕非易事! 薛志偉以獨破1分成績奪冠、葛承文第二回合竄起,搶得第二、江韋志穩定表現拿下第三。 獨走組是挑戰自己的最佳選擇,入門低,單站報名只要500元, 即可享有,一節練習,兩次掛感應器測時的機會, 先突破速度障礙後再進入爭先賽以循序漸進的方式滿足對賽車運動的慾望外, 同時也替荷包省下一大筆經費! 爭先100組 易晟星益聯合 初陣雙冠 爭先100組混組SC100與SC150同場進行;場上兩方陣營排位賽火拼亂鬥! RC racing潘正宣與潘承宇,對上易晟星益聯合李俊賢與楊啟志, 雙方互爭竿位,殺得火熱!雙方成績越作越快; 最後易晟星益聯合楊啟志以1:09.333奪下今年台灣速克達錦標賽的第一個竿位! 下午決賽,爭先100組催起速克達錦標賽戰鼓! 易晟星益聯合楊啟志以竿位優勢,取得小幅領先;隊友李俊賢隨後借隙奪走頭位! 但楊啟志又將首位奪回,保住持續領先奪下SC100組冠軍! 隊友李俊賢得第二;RC racing潘承宇第三名! SC150則由易晟星益聯合段嘉瑋抱走冠軍; 易晟星益聯合初戰告捷,奪下雙冠,獎金總共一萬二! 展望第二站,各家車隊都開始秣馬厲兵,到時場上爭奪,只會更精彩! 爭先125組 圓昌金旺昌 賽運昌旺 125組混合SC125、SC180以下、SC182三組同場競技,排位賽殺聲震天! 前三名單圈都做出一分以內! 竿位為永業動力黃祥瑋、排第二位岡山大立張耀揚、排第三位銳澤開發劉才嘉, 都是改最大的SC182組車手! 這三位車手於2008年台灣機車錦標賽各組賽事,三人總計快二十個冠軍, 2009一起挑戰SC182組,誰能奪下這王中之王,就看起跑的剎那! 決賽緊張!起跑時各車手逐漸形成集團,開始進行集團惡鬥、賽事中盤, 排名也持續洗牌中,戰況持續膠著、終點前才分出勝負! SC125由黑松技研王肇慶奪冠、SC180以下則是圓昌金旺昌麥維中勝出、 SC182這王中之王,則由2008的SC125N八連霸銳澤開發劉才嘉拿下! 圓昌金旺昌於SC125奪下第二、SC180以下狂取一三名、SC182則是第三名, 可說是本次賽事最大贏家! 積分已經出爐 年度獎項歡迎車隊爭取 目前各組賽後積分,以易晟星益聯合18分獨步領先、圓昌金旺昌則以15分居次、 銳澤開發12分緊追在後! 年度車手冠軍獎金20,000元、年度車隊冠軍30,000元不到最後一站難分勝負, 以目前積分情況來看,翻盤機會仍相當高,一個不小心隨時會豬羊變色! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.115.87.89

03/22 01:13, , 1F
噗 又是小薛第一啊XD
03/22 01:13, 1F

03/22 12:02, , 2F
成績快蠻多的XD
03/22 12:02, 2F

03/22 12:02, , 3F
可以參考網站公告的成績 http://www.tsrrc.tk
03/22 12:02, 3F

03/25 17:25, , 4F
唉,這種獎金,有心有實力但沒錢的人哪玩的下去?
03/25 17:25, 4F
文章代碼(AID): #19nBhj6n (Moto_GP)
文章代碼(AID): #19nBhj6n (Moto_GP)