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[問題] ROSSI是左撇子嗎

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (大家來玩車吧)時間16年前 (2009/11/01 21:24), 編輯推噓31(31推 0噓 22→)
留言53則, 25人參與, 最新討論串1/1
呃...這個問題不知道有沒有人討論過 不知道在我沒注意到的地方是不是有人討論了 沒有的話我就想問一下 剛剛在看照片的時候 發現ROSSI簽名的時候是用左手耶 他是左撇子嗎? 還是想要幫右手留點力量 XD -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.122.146.240
推
11/01 21:41, , 1F
左撇子才可以把離合器控制的出神入化(誤)
11/01 21:41, 1F
推
11/01 21:45, , 2F
一直以來都是阿XD
11/01 21:45, 2F
→
11/01 21:49, , 3F
不是右手把油門控制的出神入化也很重要嗎 XD
11/01 21:49, 3F
推
11/01 22:50, , 4F
右手要握手!!
11/01 22:50, 4F
推
11/01 23:54, , 5F
他是左撇子~~不過他兩手都能運用自如,最經典畫面是08封王時~~
11/01 23:54, 5F
→
11/01 23:55, , 6F
他搞一個安全帽認證儀式,左撇子再現~~
11/01 23:55, 6F
→
11/02 08:37, , 7F
我也是左撇子@@
11/02 08:37, 7F
推
11/02 10:46, , 8F
樓上ROSSI
11/02 10:46, 8F
推
11/02 12:25, , 9F
樓樓上偽物XDDDDDDDDDD
11/02 12:25, 9F
推
11/02 14:45, , 10F
玫瑰1號 XD
11/02 14:45, 10F
推
11/02 16:58, , 11F
是左撇沒錯 onboard都是拍他的左手
11/02 16:58, 11F
推
11/02 17:50, , 12F
Onboard拍左手跟是左撇有什麼關係= =
11/02 17:50, 12F
推
11/02 18:26, , 13F
沒關西
11/02 18:26, 13F
→
11/02 18:27, , 14F
ROSS "1"
11/02 18:27, 14F
→
11/02 19:17, , 15F
樓上「一」跟「L」分不清楚...^^|||
11/02 19:17, 15F
推
11/02 22:39, , 16F
我是文盲!!
11/02 22:39, 16F
推
11/02 22:42, , 17F
你可以看別人的onboard是拍哪裡........
11/02 22:42, 17F
推
11/03 17:41, , 18F
比起離合器 油門的控制重要多了 離合器不過是換檔用罷了
11/03 17:41, 18F
推
11/03 18:29, , 19F
不只換檔吧,還可用來控制動力輸出的程度啊
11/03 18:29, 19F
推
11/03 21:19, , 20F
離合器是精華阿...!!!! 跟油門一樣重要
11/03 21:19, 20F
推
11/04 01:11, , 21F
會說離合器只是換檔用的= = 應該平常是騎速克達的....
11/04 01:11, 21F
推
11/04 05:24, , 22F
很多檔車新手出事都是因為離合器　XD
11/04 05:24, 22F
推
11/04 09:46, , 23F
離合器是要點+1
11/04 09:46, 23F
推
11/04 14:10, , 24F
推ROSS1沒騎過檔車不知道離合器的重要。
11/04 14:10, 24F
推
11/04 15:47, , 25F
檔車可以用離合器來控制半離合器狀態...還有檔煞
11/04 15:47, 25F
→
11/04 15:48, , 26F
所以對檔車而言離合器的操控精密度比油門高的多
11/04 15:48, 26F
推
11/04 17:59, , 27F
不好意思我平常騎NSR 更正一下我對離合器的定位 它很重要
11/04 17:59, 27F
→
11/04 18:01, , 28F
我單純的認為賽車使用半離合的時間都很短 所以才說油門比
11/04 18:01, 28F
→
11/04 18:04, , 29F
較重要 當然前提是電子控制干涉少得情況下 還有我沒檔煞
11/04 18:04, 29F
→
11/04 18:12, , 30F
賽車應該也都避免檔煞 進檔就靠油門收放的時間差
11/04 18:12, 30F
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11/04 18:18, , 31F
大車的油門靈敏度極高真的比離合器難操作 以上純個人觀點
11/04 18:18, 31F
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11/04 18:22, , 32F
2T車的離合器很重要，可是4T比賽或是山道很少會去叼離合
11/04 18:22, 32F
→
11/04 18:23, , 33F
吧? 至少我沒有學到這方面的知識
11/04 18:23, 33F
推
11/04 18:45, , 34F
GP特寫手的時候.其實換檔半離合時間真的很短
11/04 18:45, 34F
→
11/04 18:47, , 35F
而gp的車子幾乎都沒檔煞..離合器真的只是換檔用而已了.
11/04 18:47, 35F
推
11/04 18:54, , 36F
不過左手有時候要調整煞車間隙也滿忙的XD
11/04 18:54, 36F
推
11/04 19:01, , 37F
還要忙著出中指~
11/04 19:01, 37F
推
11/04 23:05, , 38F
也要忙著出拐子~
11/04 23:05, 38F
推
11/04 23:16, , 39F
別忘了還要出卡位神之腳XD
11/04 23:16, 39F
→
11/05 23:59, , 40F
出什麼都好就是別出包~
11/05 23:59, 40F
推
11/06 00:49, , 41F
還要忙著用手肘卡普
11/06 00:49, 41F
推
11/06 14:59, , 42F
離合器永遠有兩派 : 刁離合器騎車的跟不刁離合器騎車的
11/06 14:59, 42F
→
11/06 15:00, , 43F
有一派人離合器是退檔用的,有一派人離合器幾乎全時用的..
11/06 15:00, 43F
推
11/06 15:05, , 44F
其實應該說不同程度的人對於離合器的使用有不同的用途
11/06 15:05, 44F
→
11/06 15:06, , 45F
基本上我同意cjw的說法.
11/06 15:06, 45F
推
11/06 15:58, , 46F
motogp刁離合器的時機,最常見的應該就是
11/06 15:58, 46F
→
11/06 15:59, , 47F
出最後一個灣,迎接方格旗,要拖孤輪的時候..
11/06 15:59, 47F
→
11/06 16:00, , 48F
印象中幾乎沒有人出灣刁離合器的
11/06 16:00, 48F
→
11/07 01:12, , 49F
考重機時刁著離合器過彎會被教練罵= = 所以我也同意cjw
11/07 01:12, 49F
推
11/07 14:27, , 50F
考重機的定圓如果刁離合器,那真的是很依賴離合器.....
11/07 14:27, 50F
→
11/07 14:29, , 51F
定圓刁離合器的,大概上路後離合器的使用量會極大....
11/07 14:29, 51F
→
11/07 14:31, , 52F
久了就變成慣性刁離合器騎車的騎士了
11/07 14:31, 52F
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12/09 19:38, , 53F
較重要 當然前提是電子 https://muxiv.com
12/09 19:38, 53F
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