[情報] 2010 MOTOGP瓦倫西亞週三季後測試(更新)

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (ねぇ)時間15年前 (2010/11/11 01:26), 編輯推噓21(21018)
留言39則, 19人參與, 最新討論串1/1
情報整理: 1. Simoncelli有發生轉倒 2. Lorenzo跟Spies都早早收工 3. DUCATI表示根據兩位車手的意見,明年可能會選擇Big Bang引擎, 同時Rossi反應前輪抓地必須改善,因為轉向也連帶被影響 4. Stoner表示本田引擎動力輸出流暢,他只是『找到基本的設定』而已 ============================================================== 2010瓦倫西亞站MOTOGP排位賽竿位成績(僅供參考) C.Stoner Ducati Marlboro Team 1'31.799 2010瓦倫西亞站MOTOGP比賽最快單圈(僅供參考) D.Pedrosa Repsol Honda Team 1'32.914 名次車號 車手 所屬車隊 最佳單圈 圈數 ============================================================== 1 C.Stoner HRC 1'32.066 63 2 J.Lorenzo Yamaha Factory Racing 1'32.179 30 地主 3 B.Spies Yamaha Factory Racing 1'32.322 49 傷兵 4 M.Simoncelli San Carlo Honda Gresini 1'32.450 63 5 D.Pedrosa Repsol Honda Team 1'32.497 48 地主,傷兵 6 N.Hayden Ducati Team 1'32.583 91 7 A.Bautista Rizla Suzuki MotoGP 1'32.738 86 地主 8 R.de Puniet Pramac Racing Team 1'32.836 73 傷兵 9 A.Dovizioso Repsol Honda Team 1'32.942 68 10 青山 博一 San Carlo Honda Gresini 1'33.105 83 傷兵 11 H.Barbera Paginas Amarillas Aspar 1'33.168 100 地主 12 C.Edwards Monster Yamaha Tech 3 1'33.325 34 13 C.Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1'33.483 74 WSBK轉入 14 L.Capirossi Pramac Racing Team 1'33.740 88 傷兵 15 V.Rossi Ducati Team 1'33.761 70 傷兵 16 K.Abraham Cardion AB Motoracing 1'33.793 68 Moto2升級 17 T.Elias LCR Honda MotoGP 1'34.800 86 地主,Moto2回歸 -- ─────────────────────────────────────── ◥▆▄▂ 〃 X ▂▄▆◤ 侵略!! ◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢[Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.25

11/11 01:27, , 1F
我能只能說,前三都好快..
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11/11 01:50, , 2F
Rossi看起來差不多
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11/11 02:26, , 3F
測試不用那麼拼吧
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對我來說只要HONDA拿冠軍 是誰都無妨! 我是本田控>///<
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11/11 09:31, , 5F
等明年季初測試,時間才有點意義吧
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不過石頭人也太快!!
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今年是本田無能人還是車有問題...?
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Rossi的成績...Ducati不好上手...
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Rossi.....好慘~"~
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11/11 11:07, , 10F
回饋更多的資訊給技師群比作圈速更有價值
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Stoner尬新車也適應得太快了吧…
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11/11 12:27, , 12F
石頭人在HONDA呆過 OK的
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不急不急
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所以說今年STOPER老是自己GG 前輪真的有毛病?
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畢竟連VR也說前輪要改善XD
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看來Honda的車真的很好上手~近年來沒被嫌過難騎
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只是Stoner兩天就超過Honda所有車手,叫大家面子往哪擺
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Stoner受訪的時候說,第一天只是改改程式,讓油門衝一點
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本來引擎實在是太順了。第二天才開始小動一下車身懸吊。
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※ 編輯: mapilot 來自: 140.113.22.25 (11/11 19:40)

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其中一個人傷兵...。
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只是Stoner大概是少數騎的習慣以Pedrosa為設計樣式的車
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手,至於今年HRC...,季初Pedrosa還沒適應Ohlins,開始有
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奪冠機會後就受重傷...,雖然希望HRC從新回到冠軍行列,但
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還是私心希望是Pedrosa啊(炸)。
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11/12 13:26, , 25F
Ducati出彎加速都可以看到有前輪懸空的狀況
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11/12 15:07, , 26F
很多廠的車要出彎懸空很簡單...。
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11/13 00:49, , 27F
感覺不太一樣 D牌像是快失控的衝起甩動 別廠是穩穩舉起
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11/13 02:01, , 28F
wheelie control設計不同?
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11/13 06:04, , 29F
可能是引擎L型的關係 重心比V型或是並列4缸更後面
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11/13 06:05, , 30F
習慣日系車的選手騎DUCATI應該都不太習慣
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車架設計也不同 日系車都超粗勇的環抱式車架
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11/13 06:08, , 32F
DUCATI的主車架是用來連接引擎跟龍頭
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11/13 22:32, , 33F
DUCATI不是每個車系都是使用L型吧?
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11/13 22:37, , 34F
Snitch大大提的的點,就讓我想到Rossi的技師團大部份都
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11/13 22:38, , 35F
是搞日系車的居多,不知道帶去Ducati會不會真的有所幫助,
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11/13 22:38, , 36F
不然就是除非Ducati願意放棄他們這樣的設計吧。
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11/20 10:42, , 37F
好多人都只記得Stoner騎過本田車
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11/20 10:43, , 38F
卻忘了他當年被那台神秘的211V摔得七葷八素...
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12/09 19:46, , 39F
Ducati出彎加速都 https://muxiv.com
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文章代碼(AID): #1CsjMj6y (Moto_GP)
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