Burgess受訪
前GP500車手(Honda, Yamaha, Suzuki)、現在是MotoGP播報員的Daryl
Beattie前幾天在Jeremy Burgess在澳洲的家裡訪問他,這段訪問在五月
十日時在澳洲的電視節目播出。
Jeremy Burgess向來都是有話直說的人,媒體很喜歡找他問事情。
問:GP11要什麼時候才能停止現在的苦苦追趕的狀況?
Burgess:大概就是我們超越他們的時候吧(說了等於沒說)
問:現在對GP11的研發,會不會影響到GP12的進度?
Burgess:GP11的狀況一直不好,當然會影響到GP12的進度。
問:你會不會覺得很奇怪Stoner到底是怎麼贏的?
Burgess:Casey本來就是很強的一個車手,他把GP10發揮的淋漓盡至,但
DNF多了點。Ducati之所以落後,就是因為這時候他們把DNF都怪在Stoner
身上。他們只分析成功的原因,而沒有去檢討失敗應得的教訓。他們覺得
DNF要不是運氣不好,不然就是Stoner失誤,而沒有去懷疑是不是車子有什
麼問題。說不定真正的原因其實是車子的設計使得Stoner必須要游走於極
限邊緣。我覺得Stoner那時的容錯空間太小了,我希望能給Rossi比較大
的容錯空間。我們目前已經把電子系統改善很多,這點衛星車隊都有很不
錯的回應。(所以Burgess言下之意是Stoner對極限的拿捏比Rossi厲害?)
問:關於明年排氣量變成1000CC有什麼看法?
Burgess:從技師的角度看來,其實並不喜歡規則改來改去。Suzuki和其他
比較小的車廠希望規則可以穩定下來,這樣競爭比較公平。聽說Suzuki現
在根本還沒有研發新的賽車,明年就不玩了。去年和YAMAHA談的時候也聽
他們說原本想研發V4引擎,但後來因為規則又改了而作罷,實在沒有人力。
問:關於Claiming rule bikes有什麼看法?
那不知是哪個腦殘(harebrain)想出來的,唯一的目的就是想讓參賽的車
子多一點。但誰會想花這麼多錢來爭最後一名?
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