訪問Vittoriano Guareschi

看板Moto_GP (MotoGP)作者GT200L (精神不好別修車)時間14年前 (2011/09/01 14:29)推噓4(4推 0噓 4→)

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Vittoriano Guareschi是Ducati的team manager http://mag.gpweek.com/?iid=50918 我只翻其中幾段問：你的工作內容是什麼？答：我也搞不清楚（笑）。今年目前為此我只騎了12天的車。我仍然繼續騎車是因為我們有太多東西要測了，一個試車手實在不夠。我們的正式試車手是Franco Battaini，但他應付不來的時候就由我上。問：所有的Ducati賽車你都有騎嗎？答：我只騎Desmocedici。我的主要工作當然還是Team manager，但這個 manager大概和別的team manager不太一樣。我的工作大概有八成是和技術性的；車子我騎過，所以當車手對車子有意見的時候我比較聽得懂他們的意思。問：所以你是車手和Filippo之間的橋樑？答：是的。每次練完車，Filippo就會叫我去、由我來跟他解釋發生了什麼事、練車時改了什麼東西。我是Filippo和賽道之間的連結。至於車棚外的事，例如應付Dorna、應付車手等等，是Alessandro Cicognani 的事。我只管車棚內，他管外面。我只管零件和技師的合約。問：所以你管Jerry Burgess和其他Rossi的團隊成員？答：（又笑）Burgess他們算是Ducati家族的闖入者。其實狀況還滿複雜的，基本上Jeremy直接找Filippo對話，但其他人是我管的沒錯。問：你和Casey、Rossi都共事過，你覺得這兩個人有什麼不同？答：Vale是九屆冠軍、身經百戰，他最重要的任務當然就是幫我們改善賽車，贏得比賽。所以要下非常多的功夫在車子本身、車隊上。 Casey的控制力非常好，特別是油門。引擎好像長在他手上一樣，這是不得了的天賦。但可能因為比較年輕吧，他還需要多一點經驗。可以這樣說。Vale就像是個教授一樣。而Casey，他不是普通的學生。他是最好的學生。不，他是個天才。問：試車是怎麼樣的工作？一直騎一直騎、像耐久賽一樣？答：那不是我負責的部分，現在是Franco Battaini在做那樣的事。我的部分主要是比較新舊零件。我腦裡記得這些舊零件的特性。例如電子的部分，我從2003年開始當試車手時就開始玩這套電子系統，所以我腦子裡有非常多的資訊。而且經過這麼多年的歷練以後，我可以透過跟車手的談話去複製他的風格。這不太容易，但已經足以讓我們了解了。但Casey的風格就很難複製了，非常的困難。經過了兩年以後我已經可以模仿出一部分了。針對一個問題，Ducati一次大概可以提出十種解決方案，我們的工作就是挑出最好的兩個。不可能把十種方案都拿來比賽。問：你的工作裡，有多大的比例是電子系統？答：大約八成吧。特別是800cc這個世代，還有21公升的油箱容量限制。這些都大幅加了對電子系統的依賴。我們在這方面下了非常多功夫。基本上從2007年開始都差不多有八成的工作是在調整電子系統。這是很有趣的工作。但有時候又完全無用。但這是必要的。問：Desmosedici最精巧的部分是什麼？答：我認為是引擎。引擎雖然也產生了很多問題，但我仍然覺得它是最重要的一部分。 <後面就是在說他個人了，我比較沒興趣，就不翻了> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 60.248.184.238