[情報] 革命將起：8台CRT賽車於2012年參賽?

看板Moto_GP (MotoGP)作者DrunkCat (最後的限量販售)時間14年前 (2011/10/16 16:09)推噓8(8推 0噓 4→)

留言12則, 7人參與討論串1/1

來源：http://ppt.cc/-(Zc motoGP圍場正醞釀著一股風暴。原因眾所皆知，而且在過去三年內爭論不休：對車隊與車廠來說，motoGP太昂貴了！並且，參賽規模是逐年在縮小之中。繼 Aprilia，Ilmor和Kawasaki離開之後，看起來Suzuki也準備不玩了。不只是車廠的退出，就連衛星車隊的數量也一樣迅速減少。從改制四行程以來，Honda幾乎是一直保持6台車參賽，看起來2012年似乎會減少至4台。而值得稱讚的Ducati，這種小廠努力派出6台車，在2012年也將減少至3台。這一點，雖然沒有完全關上Ducati的大門；該廠始終維持著合理的引擎租賃價格，對比於HRC來年引擎的高價位，但是Desmosedici慘不忍睹的表現，加上越來越窮車隊，我們看見Aspar車隊跟Ducati已經分手了，而Pramac可能會完全退出。只剩下Yamaha堅持他的立場，堅持推出4台車參賽，雖然批評者指出，像Ducati這種小廠都推出六台車了，Yamaha應該要跟義大利廠多學學。考量所有事情之後，看起來2012年只有12台工廠賽車參賽，這件事值得Dorna多多關注。經過多年推動得讓廠商降低他們的引擎價格，並且嘗試讓車廠只提供引擎給車隊， Dorna，IRTA跟FIM終於說服MSMA允許一個新的參賽規格，也就是所謂的CRT車隊(Claiming Rule Teams) 車隊可以用任何方法獲得引擎，改裝廠或者定製，將它們放進一個新的原型車架來參賽。為了讓CRT賽車更有競爭力，允許一個賽季能擁有比工廠賽車更多的引擎，更重要的是比工廠賽車多3公升的燃油。第一輛CRT賽車是採取Suter車架搭配BMW S1000RR引擎，並且使用由工廠提供的BOCSH 的電控系統。這台車第一次公開測是讓人非常失望，跑得比Stoner騎800cc還慢6秒。在Brno時大幅進步，使得人們對這台車的批評聲浪通通消失，他跑得比1000cc的工廠賽車慢4秒，這是一個更接近現實的狀況。儘管如此，4秒差距還是個壕溝，大到足以嚇跑曾想加入的車隊。在Misano，Colin Edwards宣布加入第一個正式加入的CRT車隊， NGM Forward racing，而這個想法是由在場的Dorna執行長Carmelo Ezpeleta推動的。但這車隊仍然沉默； FTR的老闆Steve Bones在Aragon解釋說，車隊仍然不願意弄這台包含一個230批馬力的 RSV4引擎的CRT賽車。儘管不願意承認，但這些可能加入的隊伍還是不願意去投資這沒啥競爭力的賽車，就算這東西的價格比租衛星賽車還要便宜，比租Yamaha或Ducati價格的1/4還少，大概是Honda的RC213V加上無縫離合器的價格的1/9。所有事情都開始改變了，最早的跡象是Aspar放棄Ducati GP12，轉型成CRT車隊。西班牙媒體報導，Jorge Martinez決定與其租一台GP12，不如像他一開始進motoGP的打算，弄兩台CRT賽車來擴大自己的車隊。 Aspar的離開間接鼓勵其他人砸錢加入，目前的共識是Colin Edwards不會是唯一一個出賽的CRT車手，可能至少會有5個，或者8到10台車。 === CRT一定要是個趨勢，車隊都快沒錢跑GP了。 -- 人生若只如初見，何事秋風悲畫扇？ ┌╮ ◢ ◢ 等閒變卻故人心，卻道故人心易變！ ╰┘ ▋◣▋█◢█ ┌╮ 驪山語罷清宵半，淚雨零鈴終不怨。 ▌████◤ ╰┘ 何如薄倖錦衣郎，比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╭┐ ╭┐ ╱██◣ └╯ 木蘭花　擬古決絕詞柬友─納蘭性德 └╯ ◥█▂ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.187.237 ※ 編輯: DrunkCat 來自: 61.227.187.237 (10/16 16:12)