[情報] 一些小道消息

看板Moto_GP (MotoGP)作者DrunkCat (最後的限量販售)時間14年前 (2011/10/18 02:32)推噓10(10推 0噓 0→)

留言10則, 10人參與討論串1/1

來源：http://ppt.cc/qzfc 1. Marquze的未來，將會在雪邦揭開。如果Marc上來，他將有兩種選擇。一是到LCR去，但LCR的組織將被徹底改變以加入長久以來一直負責監督Marc的 Monlar Competicion group，另一個則是Monlar會自己弄個Honda的衛星車隊，由Repsol跟另一個西班牙贊助商贊助。不過兩種都一樣，由HRC配給RC213V廠車版加上廠隊工程師。由於這不是廠隊，所以Repsol將不會是冠名贊助商，雖然它可能會丟很多錢在他身上。 2. 另外一個有趣的小道消息，在moto3組別，Repsol跟Monlau要弄一個3人車隊，其中一位是Maverick Vinales另外兩位是西班牙CEV冠軍賽的Alex兄弟。 3. 關於前陣子宣布轉型為CRT車隊的Aspar，明年將使用的GP12其實已經準備好，而且除非Aspar找到人騎，不然這筆帳Ducati可能要自己吞掉。 4. Aspar跟Gresini(明年的第二台車可能將由高橋裕紀搭配CBR1000RR引擎的CRT賽車，配上simoncelli)從衛星車隊過度成CRT車隊的方法是，用CRT車隊來當衛星車隊。 5. Marc VDS Racing team已經準備好要以CRT賽車的身分進入明年的motoGP，預計是用BMW搭配Suter車架，然而由於該車隊在moto2與Suter的摩擦以及這台Suter CRT賽車的花費(根據報導，一個賽季約130萬歐元)，使得該車隊開始找別的合作，目前有找上上面講的被Aspar遺留下的多的那架GP12。而這具Desmosedici最明顯的駕駛人就是 Marc VDS Racing的現任車手 Scott Redding；這位18歲的英國車手身材與體重比較適合在GP車上。 6. Ducati今年的困境，讓Ducati今年變得對新手以及老手都沒有吸引力。唯一的希望是明年車子能改善。不同騎乘風格的Rossi跟Hayden都多次向記者說明了，Ducati的弱點前端問題，在1000cc上變得不太重要。由於排氣量1000cc(不管幾cc，最有可能是930cc) 車子更容易轉向，而彎速也變得不是那麼重要。黑燈在飛利浦島時說：在1000cc車上沒有800cc車有的轉向問題 "You're not really finishing the corner leaned over, you're more stopped, picked up, and driving off." 說不一定這會說服Marc VDS投資那架GP12，並且增加另一位英國車手。 -- 人生若只如初見，何事秋風悲畫扇？ ┌╮ ◢ ◢ 等閒變卻故人心，卻道故人心易變！ ╰┘ ▋◣▋█◢█ ┌╮ 驪山語罷清宵半，淚雨零鈴終不怨。 ▌████◤ ╰┘ 何如薄倖錦衣郎，比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╭┐ ╭┐ ╱██◣ └╯ 木蘭花　擬古決絕詞柬友─納蘭性德 └╯ ◥█▂ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.196.235