PTT體育區 / Moto_GP (MotoGP)

[情報] 照片(不是很清楚但慎入)

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (malafolla granaina)時間14年前 (2011/10/23 20:24), 編輯推噓34(34推 0噓 56→)
留言90則, 45人參與, 最新討論串1/1
http://ppt.cc/YHun 另一個角度的照片 T^T 雖然不是很清楚但是看了很傷心 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.249.81.223
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10/23 20:26, , 1F
God! SimoncellIi,no~~~~~~
10/23 20:26, 1F
推
10/23 20:26, , 2F
好痛.....QQ
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10/23 20:26, , 3F
希望羅西心裡不要有陰影~好朋友在自己面前車禍過世...
10/23 20:26, 3F
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10/23 20:27, , 4F
太難過了,手一直在抖~~ Marco Simoncelli,i love you!
10/23 20:27, 4F
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10/23 20:27, , 5F
看來帽子應該是兩車夾掉的了 頸部嚴重受創 真的很傷心..
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推
10/23 20:27, , 6F
或許安全帽就是這樣被擠掉的...
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推
10/23 20:27, , 7F
會不會不要煞車就沒事了!!
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10/23 20:27, , 8F
真的哭到不行,我真的好難過!
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10/23 20:28, , 9F
這張照片真的太令人心痛了..................
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推
10/23 20:29, , 10F
希望ROSSI和龍捲風~~不要太自責!!只是個無法避免的意外
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.........好痛
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大家也不要再說誰撞誰了~~~~對誰都不公平的評論
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10/23 20:30, , 13F
靜止照片看起來更痛苦.一個前輪撞到頭,另一個撞到脊椎.
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應該沒有人在說誰撞誰吧@@"...??
10/23 20:30, 14F
推
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賽場上沒有人想遇到or製造意外 別再指責誰對誰錯;(
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推
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真的是非常令人震驚跟難過的消息...
10/23 20:31, 16F
推
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感覺是頭跑進前輪的後面，然後被車輪抽掉的QQ那脖子也...
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10/23 20:32, , 18F
爆炸頭的腳應該是完全卡在腳踏和剎車之間，所以沒辦法丟車OMG
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10/23 20:35, , 19F
看了好心痛....> <
10/23 20:35, 19F
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10/23 20:36, , 20F
雖然從轉播影片就想像的出來,只是看到實際圖片還是很
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10/23 20:36, , 21F
震驚啊。
10/23 20:36, 21F
推
10/23 20:37, , 22F
還真的是安全帽直接被車壓過.. 這應該啥安全帽都救不了了
10/23 20:37, 22F
推
10/23 20:38, , 23F
請問有他今天賽前的影片嗎?
10/23 20:38, 23F
推
10/23 20:41, , 24F
回頭看比賽會更難過 賽前還開開心心的宣傳個人網站...
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10/23 20:42, , 25F
安全帽脫落後，後腦撞擊地面那一下就夠致命了。R.I.P
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10/23 20:48, , 26F
阿~~~手~~~~GOD!!!!!
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10/23 20:51, , 27F
這是Yahoo提供的馬來西亞站照片，今天GP整個很沉重...
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10/23 20:51, , 28F
10/23 20:51, 28F
推
10/23 20:53, , 29F
原來是卡住 難怪覺得這個轉倒很怪...
10/23 20:53, 29F
推
10/23 20:56, , 30F
好痛...
10/23 20:56, 30F
推
10/23 21:00, , 31F
照片令人很難過
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推
10/23 21:07, , 32F
照片讓人好揪心...
10/23 21:07, 32F
推
10/23 21:38, , 33F
所以安全帽是轉倒時就掉了？還是後來往賽道轉時掉的？
10/23 21:38, 33F
推
10/23 21:43, , 34F
被夾擊時夾掉的吧。
10/23 21:43, 34F
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10/23 21:46, , 35F
個人覺得:sim的頭髮很多,所以帽子也許是這樣會稍大一點..
10/23 21:46, 35F
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10/23 21:47, , 36F
所以更容易因此被車擠掉..唉..好難過T_T
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10/23 21:48, , 37F
哪可能....
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推
10/23 21:58, , 38F
從之前的影片慢速暫停播放就可以知道了 先是colin撞上
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10/23 21:59, , 39F
sim的背 然後ROS前輪撞上帽子碎掉 接著兩車輾過 噴帽...
10/23 21:59, 39F
推
10/23 22:00, , 40F
頭髮多...這不可能
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10/23 22:00, , 41F
希望ROS跟Col不要太自責...這不是任何人的責任
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推
10/23 22:01, , 42F
有戴M2R之類的安全帽應該蠻清楚，雙D釦只會越扯越緊，
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到現在我還覺得很不真實 這是我第一年每站follow的GP
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10/23 22:02, , 44F
今天還特地趕在賽前拉了電視線裝了電視盒...居然2圈就..
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要把顎戴扯斷要非常大的力量，扯的斷的話，
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10/23 22:03, , 46F
脖子應該也受到很大的傷害。R.I.P. #58
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10/23 22:04, , 47F
每站都會看的的人親眼目睹他過世實在很震驚...心情沉重
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10/23 22:06, , 48F
可以扯斷雙D帽帶的力道就可以知道對頸部造成多大的衝擊了
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10/23 22:07, , 49F
不是帽戴吧 是卯釘噴了..
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10/23 22:09, , 50F
我的意思是包括連接帽體處，任何可能造成帶子脫離都要非常大
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10/23 22:09, , 51F
的力道...
10/23 22:09, 51F
推
10/23 22:14, , 52F
在高速之下的撞擊力跑車都可以斷成兩節 安全帽就不用說了
10/23 22:14, 52F
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10/23 22:16, , 53F
會不會是剛好把帽體撞裂,而裂的地方就剛好是鉚釘處..唉..
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10/23 22:16, , 54F
記得以前kato的帽子,下巴的地方也是整個裂開..
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10/23 22:18, , 55F
我就認為像樓上說的那樣 看慢速暫停就知道 撞擊帽體時
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10/23 22:19, , 56F
帽體有噴出碎片...結構早就在那時毀了 脫落也不意外
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10/23 22:20, , 57F
在強的帽體也承受不住這種時速直接撞擊 就跟被卡車輾過
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10/23 22:20, , 58F
什麼帽都會碎一樣......
10/23 22:20, 58F
推
10/23 22:20, , 59F
安全帽原本就是藉由變形破裂來吸收撞擊力以保護車手
10/23 22:20, 59F
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10/23 22:21, , 60F
但這樣的直接撞擊早已超出安全帽設計所能承受的範圍
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推
10/23 22:22, , 61F
去年看live轉播 富澤的意外 就很震驚了...
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推
10/23 22:23, , 62F
現在倒是比較擔心ROS跟Colin的心理狀況...接下來怎比阿
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我們旁觀者心情都這樣了...他們...
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10/23 22:23, , 64F
rossi的FB有轉貼每個人的話，不過是義大利文(?)，用翻譯也看
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的霧沙沙的= =
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推
10/23 22:24, , 66F
最後一場有可能就取消掉了...
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推
10/23 22:25, , 67F
另外,看到有幾張照片,觀眾丟了滿場垃圾..也很難過....無言
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10/23 22:27, , 68F
丟垃圾我實在是不懂 當地人想表達的是?
10/23 22:27, 68F
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10/23 22:27, , 69F
那是因為現場給觀眾的資訊不足
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推
10/23 22:27, , 70F
可能是在比賽取消後 還搞不清楚狀況的時候丟的
10/23 22:27, 70F
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10/23 22:28, , 71F
旁觀者清(看轉播) 當局者(現場的)怎麼可能有那麼多資訊..
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推
10/23 22:28, , 72F
丟垃圾是因為現場觀眾得不到SIC的訊息，然後比賽就突然中止
10/23 22:28, 72F
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10/23 22:29, , 73F
就不知道發生什麼事，卻只知道停賽了，不爽就把垃圾丟到場內
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推
10/23 22:29, , 74F
應該是這樣沒錯...
10/23 22:29, 74F
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10/23 22:30, , 75F
因為看轉播的會跟著攝影機跑，但現場的除了觀眾席處的跑道，
10/23 22:30, 75F
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10/23 22:30, , 76F
就不知道有沒有電視牆跟著轉播了(沒看過現場)
10/23 22:30, 76F
推
10/23 22:32, , 77F
雪邦那邊大電視牆不多，摔車點又離看台遠，很多現場觀眾
10/23 22:32, 77F
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10/23 22:33, , 78F
人多吵雜大會又只有直接公布取消而沒原因下當然會鼓譟....
10/23 22:33, 78F
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10/23 22:41, , 79F
結果我不敢看.好怕太傷心!
10/23 22:41, 79F
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10/23 22:49, , 80F
http://ppt.cc/gaOi 真的很傷心 ㄒ_ㄒ
10/23 22:49, 80F
推
10/24 00:09, , 81F
看了真的很想哭>"<
10/24 00:09, 81F
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10/24 00:15, , 82F
被移除了
10/24 00:15, 82F
推
10/24 00:25, , 83F
鉚釘孔被撞而導致頤帶從此點脫出的確有可能....
10/24 00:25, 83F
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10/24 00:26, , 84F
對頤帶來說是固定點，對帽體來說是結構弱點(打孔)
10/24 00:26, 84F
推
10/24 00:34, , 85F
AGV 雙D扣 能抵抗300KG拉力..撞下去那瞬間，帽體和頤帶..
10/24 00:34, 85F
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10/24 00:34, , 86F
結構上 就分家了...
10/24 00:34, 86F
推
10/24 11:25, , 87F
真的該導入氣囊 再加強安全設計了
10/24 11:25, 87F
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10/24 11:44, , 88F
氣囊一般是要人車分離才作用..Sic的例子並沒有全分離就被撞
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10/24 11:46, , 89F
不過如果能開發出上下延伸至頭及整個背部的氣囊,也是有幫助
10/24 11:46, 89F
推
10/24 13:46, , 90F
安全性現在科技真的可以作得到更多
10/24 13:46, 90F
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