[情報] Dorna:2013年開始全面CRT化
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Valencia,2011年MotoGP最後一場比賽,也代表800cc時代的最後一場比賽。
從2007年開始,這也代表了一個大成本及競爭力衰退的賽車時代。
為了減少這一切所造成的傷害,MotoGP明年將回到1000cc排量引擎,
也允許使用以量產引擎為基礎的賽車。
Dorna的CEO, Carmelo Ezpeleta最近接受Cadena SER的採訪時,
分析了目前MotoGP所面臨的問題,也談到關於未來規則的更改。
Ezpeleta說
"基本上,明年將會是兩種不同類型的賽車參賽。
"原型機相當昂貴,並且只有製造商本身以及一些衛星車隊會使用,
而量產機則會能有多的燃油。"
然而這並沒有解決目前最困擾這系列賽的兩大主因:電子系統以及輪胎。
"我們還在跟安全委員會評估可行的解決方案,但我們希望能有更多的制式輪胎。
目前正在使用的這些性能相當高,但也相當極端:不是大好就是大壞。
"市面上所有的1000cc引擎都缸徑至少有81mm。唯一真正的區別在於電子系統。
未來將可能發配統一的電子系統給各車隊,由他們選擇引擎的個性。"
顯然Dorna是想把屏除製造商,並且學F1那套一樣增加私人車隊的數量。
"我希望,從2013年開始所有MotoGP賽車有相似的特徵。如果統一電子系統以及引擎,
那有很大機會可以提升比賽精彩程度以及降低賽事成本。"
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