[情報] MotoGP 何去何從?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 ( )時間14年前 (2011/12/13 22:34), 編輯推噓12(12021)
留言33則, 12人參與, 最新討論串1/1
http://www.crash.net/motogp/news/175444/1/where_is_motogp_heading.html 這是Crash今天的一則報導,這裡僅提出重點,也許會有熱心的板友進行全文翻譯。 明年的狀況就是廠車、衛星賽車、CRT混鬥的局面,Crash已經向前看到2013年, 提出了幾種可能性: 1. 維持2012年的現狀、三種車繼續亂鬥 2. 既然CRT是Dorna認定的趨勢,提早全面改為CRT 3. 車廠將衛星賽車的費用降低,吸引CRT車隊使用 4. 採F1的限制預算決議,降低廠隊的費用,吸引車廠回到賽道 5. 乾脆與WSBK合併好了 6. 回到二行程,費用較低,大家也愛看 這幾個方向都滿有趣的,Dorna、車廠、車隊也應該開始思考這個問題了。 Moto7 Facebook上舉行了一個投票,有興趣的請連上去投下一票! -- Moto7 專業摩托車資訊 http://www.facebook.com/MOTO7.net 喜歡就給個讚吧! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.45.227.134

12/13 22:55, , 1F
第六點,比叔表示:
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12/13 23:49, , 2F
乾脆與WSBK合併....
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12/13 23:52, , 3F
Doohan
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12/14 01:48, , 4F
2行程費用不會比較低吧 看看125和250是怎麼收掉的
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12/14 05:11, , 5F
轉成2T費用低但沒市場又有啥用XD?
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我不否認2T可能比較俗(看看RS125跟NSF250R的差價),但這
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已經是沒啥吸引力的東西了。
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但我個人還是覺得CRT跟Moto2真的只是現金的權宜之計,不
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是長久的好辦法啦。
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樓上應該要看RSW125一年的租金 APRILIA才被罵到臭頭
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可惜aprlia沒有參與Moto3的計畫,不然我真好奇他車要多貴
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12/14 08:20, , 12F
只是不得不說想贏就是得花點錢,aprilia的價錢的確是不菲
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但,花了會離冠軍更近,就跟現在MotoGP的狀況差不多吧
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而且APRILIA在125和250還是車海戰術 其實其他廠也很貴
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3. 降低費用 可是給的套件若差廠車更多 一樣沒競爭力
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4. 限制車隊預算 要冒著大廠以揚言退出威脅的風險
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走2T回頭路根本是自打嘴巴 = _ =
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我只能說,賽車就是這樣,沒錢就別玩
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很多運動都是這樣,不是單靠一顆熱血就夠的。
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12/14 10:20, , 20F
就跟WSBK的SS組,CBR600RR的改裝套件便宜嗎?想離冠軍近
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一點你就是得買。
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12/14 10:21, , 22F
與其說車海戰術不如說是只剩Aprilia還有在提供這些東西
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12/14 10:22, , 23F
且有能力提供給這麼多車隊。
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12/15 19:46, , 24F
如果開放2行程800cc就好 跟990的4行程大亂鬥應該很好看..
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二行程適合搞成800c.c嗎?
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12/16 01:21, , 26F
2T每缸排氣量最有效率是125cc,多缸車排氣管也是問題
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12/16 01:22, , 27F
在現今的世界,即便是賽車,也不太可能逆環保而行XD
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02年大亂鬥,4T車算是贏滿多的,雖然排氣量大兩倍= =
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12/16 14:41, , 29F
我想看電動摩托車
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12/17 05:10, , 30F
很安靜的比賽..
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12/17 10:41, , 31F
但改成800c.c後還是4T贏啊XD
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12/17 10:42, , 32F
雖然容積效率不是絕對,但看看後來能在GP500奪冠的車,哪
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12/17 10:42, , 33F
台不是4缸500c.c?
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文章代碼(AID): #1EvsAJJN (Moto_GP)
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