[情報] Dorna要衡量工廠對未來MotoGP的意見

看板Moto_GP (MotoGP)作者DrunkCat (最後的限量販售)時間14年前 (2011/12/19 12:45)推噓2(2推 0噓 5→)

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http://ppt.cc/kPHN MCN Dorna老闆Carmelo Ezpeleta最近正準備跟Honda,Yamaha和Ducati 討論未來MotoGP技術規範的改變。隨著全球經濟危機持續在MotoGP圍場中發燒，Ezpeleta以修改規則來逼使整個冠軍賽降低成本。 Ezpeleta已經放話要引進制式版ECU以及限轉16,000rpm來控制賽車成本。他也希望能確保新的CRT賽車不會太糟，競爭力差工廠原型太多。 Ezpeleta想強勢改變現在工廠昂貴的成本導致許多車隊無法付出引擎租金的現況。明年將只有12台工廠原型參賽，搭配FIM證實的9台CRT賽車，明年MotoGP總共有21台賽車。 Honda,Yamaha和Ducati都同意，需要對目前受經濟危機影響的MotoGP做些改變，但都反對太過極端的規則改變，例如：統一ECU。所有在MotoGP使用的大量人力以及財力資源投入發展新的技術最終都會回饋到量產機上。據MCN了解Ezpeleta已經在Bologna和Ducati的管理階層開過會。之後他也會跟Honda及Yamaha開會。 Yamaha的老闆Lin Jarvis在最近與MCN訪談的過程中提到： "現在是關鍵時刻，我們都必須對採取一些重大改變來控制成本達成共識。" "我們都希望MotoGP能夠改善，這包含一些問題，最重要的是參賽數量。" "我們現在正面臨1930年以來最大的經濟衰退，所以我覺得情況在過去幾年裡已有了變化，我們都必須虛心來面對，並思考我們能做些什麼，不只是一種本能行為，而是慎重思考如何反應，才能創造一個更美好的未來。" "假使你剝奪了技術發展的需求或自由，那這就是製造商在此最重要的原因。" "MotoGP是用來訓練工程師以及激發工程師新的點子，好用在以後我們的業務上。如果你剝奪了學習與發展的機會，那這將是我們離開MotoGP的最大原因。" "如果只是限轉，那頂多就是在這限制下去做車，但如果統一ECU，卻會拿走大量的設計空間以及創造力。" "電子系統現在還是主導整個現代車輛的發展，我認為我們需要保留它。" "這就是為什麼找不到一個簡單的解決方法，因為我們必須保留創作空間，卻也要限制成本。" -- 人生若只如初見，何事秋風悲畫扇？ ┌╮ ◢ ◢ 等閒變卻故人心，卻道故人心易變！ ╰┘ ▋◣▋█◢█ ┌╮ 驪山語罷清宵半，淚雨零鈴終不怨。 ▌████◤ ╰┘ 何如薄倖錦衣郎，比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╭┐ ╭┐ ╱██◣ └╯ 木蘭花　擬古決絕詞柬友─納蘭性德 └╯ ◥█▂ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.227.192.59