[情報] Mugello站,明年車手名單慢慢成形

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (最後的限量販售)時間13年前 (2012/07/12 00:32), 編輯推噓26(26073)
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http://ppt.cc/r6EK motomatters 本周的MotoGP將來到義大利的Mugello站。在Mugello,2013年車手名單將趨於明朗。 Repsol Honda車隊預計將在星期四宣布明年車手名單,沒有意外的話, 將是由眾人期待已久的年輕西班牙車手Marc Marquez,以及剛與HRC簽完兩年約的 Dani Pedrosa共同組成西班牙無敵艦隊。 而Mugello站,也是DUCATI給Cal Crutchlow的最後期限。這位26歲的年輕英國車手, 同時收到DUCATI以及Tech 3兩個車隊的兩年合約。而他真正想要的卻是YAMAHA廠隊位置。 但現在,YAMAHA廠隊位置似乎不太缺了。 不管是如傳言中留下等Valentino Rossi回鍋,或者是繼續留著現任車手Ben Spies。 看起來Crutchlow比較傾向接受DUCATI的合約,因為他認為只有廠隊位置, 才有機會一拚頒獎台,甚至是拿下一座世界冠軍。 其實Crutchlow也不完全沒有機會來爭取廠隊位置。只是他已經沒有時間了。 因為YAMAHA馬上就要宣布他們的二號廠隊車手。YAMAHA給Rossi一個機會回鍋, 雖然可能附帶條件是,Rossi必須帶一個贊助商給他們。不過在德國站跟DUCATI新東家 Audi一談之後,Rossi目前看起來是偏向留在DUCATI。至於Audi打算出多少價格給Rossi 目前則沒有消息,比起數目,更重要的是,Audi的介入,將對DUCATI造成多大的影響。 如果Rossi能確保Audi的介入,能讓DUCATI照著他的意思來改車, 那這位義大利車手肯定會留下。另外一個原因,也是因為他沒有其他別的選擇。 YAMAHA方面,Ben Spies表現出了他的速度,雖然成績仍然沒有好轉。Spies是由 YAMAHA USA所贊助,而Dorna也希望留下有實力的美國車手來打進美國市場。 但這不代表Ben Spies一定得待在YAMAHA廠隊:Spies也可以重回Tech 3,並且由YAMAHA 提供廠隊版賽車,讓不管是Rossi或者是Dovizioso進入廠隊。 (原作者這個提議,不知道是否會跟Crutchlow一樣被YAMAHA車隊經理Lin Jarvis給否決。 不過Spies是由YAMAHA USA贊助,說不一定身分不同,結局不同。) 現在還有個問題:Tech 3的第二位車手Bradley Smith。早在Tech3車隊老闆Poncharal 跟這位年輕的英國車手在2011年底簽下moto2的合約時,該合約有附帶一項條件,2013年 Smith能加入Tech 3車隊。但這個賽季初,Smith的差勁表現讓Poncharal想解除這合約。 不過在最近幾站,這位英國車手的表現就有比較亮眼一些。 而Bradley Smith的moto2競爭對手Scott Redding也可能會升上MotoGP。Redding的車 隊Marc VDS車隊目前正在與DUCATI洽談,打算租一台衛星賽車,之前他們也曾有一次機會 升上MotoGP,但由於成本關係就作罷。DUCATI已經大幅的調降衛星賽車的租金, 這是有必要的。因為Cardion AB已經決定明年不騎DUCATI賽車,而Pramac車隊明年似乎 也會消失,這都讓Marc VDS車隊有機會升上MotoGP。 而損失最大的看來是Nicky Hayden。DUCATI沒有他的廠隊位置,也沒有其他衛星車隊 對這位2006年世界冠軍有興趣。看來Hayden最有機會跟Carlos Checa及Max Biaggi 一樣到WSBK去。而他才剛31歲,還有很多年來努力成為第一個WSBK及MotoGP的雙冠王。 ┌───────┬───┬───────────────────────┐ │Repsol HondaHONDA │ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Dani Pedrosa │ 2014 │預估星期四公布 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Marc Marquez │ 2014 │幾乎確定會簽兩年約 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Factory YAMAHAYAMAHA│ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Jorge Lorenzo │ 2014 │銀石站前已簽約 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Spies/Andrea │ │目前情況似乎是由這兩位車手選其一 │ │Dovizioso │ │ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Factory DUCATIDUCATI│ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Valentino │2014? │Rossi選擇不多,如果Audi能保證研發沒問題, │ │Rossi │ │那他應該會留下。 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Cal Crutchlow │ 2014 │幾乎確定會在Mugello簽約 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Monster Tech 3YAMAHA│ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Bradley Smith │ 2013 │Bradley Smith認為他有合約在身。 │ │ │ │Herve Poncharal曾公開表示他願意去法院喬。 │ │ │ │但如果Smith有起色,應該就不會有變化。 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Andrea │ │如果Spies跟Dovizioso互換位置, │ │Dovizioso/ │ │那他有可能會拿到一台由YAMAHA USA出資的廠隊M1。│ │Ben Spies │ │ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │ LCR HondaHONDA│ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Stefan Bradl │ 2013 │Bradl跟LCR有的兩年合約,2012年是第一年。 │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Gresini HondaHONDA│ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │Alvaro │ │捌弟是Gresini的最佳選擇,所以有機會留下。 │ │Bautista │ │ │ ├───────┼───┼───────────────────────┤ │ Marc VDSDUCATI│目前正在商談中,而且相當有可能成形。 │ ├───────┼───┤剩下的問題是要簽一年或兩年約。 │ │Scott Redding │ │ │ └───────┴───┴───────────────────────┘ -- 人生若只如初見,何事秋風悲畫扇? 等閒變卻故人心,卻道故人心易變! █◢█ 驪山語罷清宵半,淚雨零鈴終不怨。 ████◤ 何如薄倖錦衣郎,比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╱██◣ 木蘭花 擬古決絕詞柬友─納蘭性德 ◥█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 1.175.132.149

07/12 00:38, , 1F
AB怒不租DUCATI
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07/12 00:40, , 2F
另外AB車隊也將缺席Mugello站。
07/12 00:40, 2F
※ 編輯: DrunkCat 來自: 1.175.132.149 (07/12 00:45)

07/12 00:51, , 3F
怒到不比賽? XD
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07/12 01:09, , 4F
說實在Ducati真正問題已經是偏向車輛設計了...
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Ducati有競爭力,但是騎的了的人太少
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就跟Racing動力再怎麼大,再怎麼改還是不會比天鵝好騎的
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意思一樣啊...-_-a
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07/12 01:26, , 8F
不知道為什麼很不希望Rossi繼續待在Ducati = =
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07/12 02:08, , 9F
o大的比喻 塑膠車來比gp是哪招!? 塑膠車騎起來都一個樣
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rossi直線也是被八阿 哪來競爭力
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07/12 02:58, , 11F
科科...好想笑XD
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07/12 03:49, , 12F
ROSSI頭都洗下去了 現在逃走會留下負面評價吧
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07/12 08:47, , 13F
Racing和天鵝在吊架設計上就不一樣了~ XD
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拿來買菜用當然騎起來一個樣 XD
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07/12 09:40, , 15F
黑燈確定GG了喔@@?
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07/12 11:02, , 16F
Hayden掰掰就不看GP改看WSBK
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07/12 11:27, , 17F
石頭人: 我還是再跑兩年好了....
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07/12 13:00, , 18F
下懸吊跟上懸吊騎不出來,那我想是你操的不夠兇或是你根
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本不會騎
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直線被捌有部份是Rossi自己要用Big Bang,Stoner當初騎的
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可是Screamer版本,比Rossi現在騎的版本難騎多了。
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07/12 13:03, , 22F
所以沒競爭力多半是Rossi自找的
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07/12 13:49, , 23F
嘿登真的GG了喔?@@
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07/12 14:08, , 24F
不能租一台YAMAHA跑CRT嗎??
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07/12 14:10, , 25F
跑CRT還需要租嗎........
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07/12 17:35, , 26F
o大對不起真的騎不出來...感覺起來真的都是買菜車...
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07/12 17:36, , 27F
沒有好不好騎應該說是不是適合車手的操駕風格...
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07/12 17:37, , 28F
樓上騎車不夠凶阿....
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07/12 17:38, , 29F
我還真的很久沒騎過650cc以下的車了...
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07/12 17:40, , 30F
每個人的剎車點和和習慣的線不同 就會適合不同設定的車
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07/12 17:50, , 31F
可能還是板友比較會騎車 我根本不會騎分不出來
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07/12 18:11, , 32F
原來是大車車友 (抖 我騎小車的惦惦...
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07/12 18:32, , 33F
rossi應該轉去k牌或s牌把所有車都騎一輪! 我是鍵盤車友
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07/12 19:10, , 34F
還以為跑錯板了 racing跟天鵝都來跑moto gp了
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但是還是不得不說rossi只會騎他會騎的車
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07/12 19:13, , 36F
如果每家車廠都被他騎過 那也表示每家車廠的車都差不多
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07/12 20:26, , 37F
噗噗 只會其他會騎的車.... 那其他人不根本就不會騎車...
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07/12 20:28, , 38F
現在看起來不知道是誰比較不會騎車 - -
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還有 21 則推文
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可能在很多人眼裡這差距不是很大
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07/12 23:33, , 61F
也不要說得太決對 說別人不會騎車 有點不尊重
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07/13 01:00, , 62F
嗚嗚嗚嗚現在大家都猜海登要GG離開GP了...我好想哭T__T
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07/13 03:35, , 63F
這只是種比喻,比喻車子設計上的不同,操控感也不一樣
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把鵝比喻成YAMAHA,K比喻DUCATI..一個彎道細膩,一個洞
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力較強,就這樣....彎道好騎就比較有機會,現實真的這
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樣,不然L99怎拉近? 小車比賽清一色鵝也是這樣....
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ROSSI也是因為車子操控感好,回饋感好在Y才這麼會贏...
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07/13 08:15, , 68F
我懶得指教,因為這討論對我來說沒什麼益處;
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不知道是誰先不尊重的(攤手)
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會拿鵝跟Racing拿來比較主要是這兩台差異性很大比較容易
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讓騎過的人有印象啦XD,畢竟Ducati換成BigBang之後已經沒
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什麼太多動力優勢了XD
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D牌馬力還是很大吧,只是出彎開油門的時機不是很好
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你或許對本田了解很多,但對於其他牌卻充滿偏見
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07/13 10:27, , 75F
我在此先向您說聲對不起,因為我對您的不尊重造成您的不便
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07/13 10:29, , 76F
這絕不是我的本意,不管您接不接受,還是跟您說聲抱歉
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07/13 10:30, , 77F
我會更僅言慎行,謝謝
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07/13 14:23, , 78F
樓上,他應該不是在說你吧0.0
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07/13 14:52, , 79F
不,因為我沒針對問題就事論事,我的討論超出了賽車的範圍
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07/13 14:53, , 80F
這是我需要檢討的地方
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當然你如果要跟YAMAHA比當然還是比較大,但你確定他有動
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力優勢嗎XD?
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07/13 15:50, , 83F
我想我只有對D牌的評論比較酸跟難聽以外,其他牌的用詞倒
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07/13 15:51, , 84F
是還好啦,不然你自己舉例除了Ducati有哪幾個牌被我毒舌
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07/13 15:51, , 85F
鞭打很兇。
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07/13 15:54, , 86F
我的確不是在說你,但我欣賞你知道自己哪邊錯,往後有機會
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07/13 15:54, , 87F
"討論",應該能專心"討論"了XD。
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面對錯誤不等於改變錯誤,但至少跨出了第一步
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07/13 16:46, , 89F
如果每個人都這樣想的話,世界會少很多紛爭
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07/13 17:07, , 90F
同意
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07/13 19:29, , 91F
車子的差異性還是要看人騎 還是有人可以把差的騎的很好
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07/13 19:30, , 92F
也是有人可以把好的騎的很慢 難道說第一種人是怪胎.是BG嗎
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07/13 19:32, , 93F
第二種人我們就要說他不會騎車嗎 每人有每人的習慣跟適應
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07/13 19:35, , 94F
我也相信這邊也有許多騎買菜車參加過小棉羊比賽的大大
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07/13 22:41, , 95F
當然還是要看人騎...,只是那樣子容錯率很低,騎的快但是
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07/13 22:41, , 96F
不穩,我想表達的意思是這樣
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07/13 22:43, , 97F
我想好騎的車可以騎的很辣叉的大概只有Elias吧....
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不知道怎麼回事他現在連Moto2都沒辦法稱王-_-
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07/13 22:43, , 99F
個人覺得跟騎姿有關啦
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文章代碼(AID): #1F_QgfZF (Moto_GP)
文章代碼(AID): #1F_QgfZF (Moto_GP)