[情報] 菜鳥條款要被廢掉了?

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (最後的限量販售)時間14年前 (2012/06/08 23:33), 編輯推噓19(19018)
留言37則, 17人參與, 最新討論串1/1
http://ppt.cc/rjcD MCN Honda很有可能有機會能廢掉菜鳥條約,讓Marc Marquez直接在2013年進廠隊。 菜鳥條約是2010年引進,規定新人禁止直接進廠隊,目的是讓衛星車隊雇用大牌車手,來 替自己拉贊助。 Spies跟Simoncelli(T^T)都曾是其中之一。 早在2012年開季時,Honda一直在遊說Dorna砍掉這個條約,Yamaha跟Ducati也相當支持。 Stoner的退休,讓HRC很想將Marc Marquez簽來跟Dani Pedrosa當隊友。 大量的消息來源都指出,Dorna的執行長Carmelo Ezpeleta正在考慮收回之前保留菜鳥條款 的決定。 HRC的Livio Suppo說: 「這跟Casey決定退休無關,我們完全能了解菜鳥條款對Dorna來說,蠻有趣的。 但對製造商來說,不只是Honda,情況完全相反。」 「因為這個規定,如果你有一個中意的車手,你就必須讓他先待在衛星車隊,付他薪水, 給他一台廠車。這表示成本會提高,而現在每個人想降低成本。」 「我認為他們需要多想想。不是因為Marc,而是過去Marco跟Ben的狀況, 現在的經濟情況不允許。」 「重點不在於你的廠隊車手待在哪個車隊,而是誰來付錢。」 根據MCN了解,Honda的衛星車隊老闆Lucio Cecchinello跟Fausto Gresini現在都相當支持 取消這項條款。 兩位都害怕留下Marc Marquez一個賽季,卻妨害了他們未來的發展。 Cecchinello告訴MCN:「如果Marquez有Honda跟Repsol支持的,明年到了Gresini去, 那Fausto要為了留Marquez一年而砍掉與他合作多年的贊助商嗎?那他之後要怎麼辦?」 「這對我來說不太有道理。這條款需要再考慮一下。」 而Yamaha不反對廢掉菜鳥條款其實也不奇怪。 如果HRC能夠直接將Marc Marquez放到廠隊去,那HRC對Lorenzo的興趣就會比較少一點。 Yamaha車隊老闆Lin Jarvis告訴MCN: 「幾年前製造商會有更多錢來給車手們,但現在經濟情勢變得更困難了。」 「如果你看到一位特殊人才,尤其是Marc Marquez,如果Honda或Yamaha想簽他, 我們都必須簽約,並把他放在衛星車隊。」 「這表示我們必須跟三位車手簽約付薪水,但現在這對頂級製造商有點困難。 菜鳥條款沒有錯,因為在那時候,這是幫助衛星車隊正確的決策。」 「但經濟狀況已經明顯改變,如果Honda提議要改,我們沒有異議。」 == Yamaha會怕就好XD LCR車隊老闆也很抖阿XDD 雖然之前文章有說,最棒的情形就是MM93去LCR,然後他的贊助商出一台CRT給LCR。 不過不管如何,都會大大改變LCR或Gresini的車隊生態。 -- 人生若只如初見,何事秋風悲畫扇? 等閒變卻故人心,卻道故人心易變! █◢█ 驪山語罷清宵半,淚雨零鈴終不怨。 ████◤ 何如薄倖錦衣郎,比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╱██◣ 木蘭花 擬古決絕詞柬友─納蘭性德 ◥█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 111.242.11.46 ※ 編輯: DrunkCat 來自: 111.242.11.46 (06/08 23:48)

06/08 23:56, , 1F
..........
06/08 23:56, 1F

06/08 23:57, , 2F
樂見
06/08 23:57, 2F

06/09 00:29, , 3F
廢掉也是有道理...
06/09 00:29, 3F

06/09 00:41, , 4F
不要老想著降低成本..車廠不是傻子 會自己想辦法降成本
06/09 00:41, 4F

06/09 00:41, , 5F
一直亂搞不是辦法
06/09 00:41, 5F

06/09 00:47, , 6F
我覺得有適應期是應該的,不然以Stoner第一年的情況,真
06/09 00:47, 6F

06/09 00:47, , 7F
上來摔廠車的話..
06/09 00:47, 7F

06/09 00:48, , 8F
這種車手上來不管怎樣都是摔廠車吧 車隊不一樣而已
06/09 00:48, 8F

06/09 01:04, , 9F
因為現在本田新增了”給新手在衛星車隊騎廠車”的配套
06/09 01:04, 9F

06/09 01:15, , 10F
也只有某幾個新手上來有廠車摔。Bradl表示:我也想要 XD
06/09 01:15, 10F

06/09 09:01, , 11F
Bradl跟Bautista不是都騎廠車嗎...
06/09 09:01, 11F

06/09 09:01, , 12F
只是電子系統跟HRC不一樣吧?
06/09 09:01, 12F

06/09 09:02, , 13F
說真的,有金源的話,摔廠車也無所謂...,不摔怎麼知道自己
06/09 09:02, 13F

06/09 09:02, , 14F
哪裡操控失誤
06/09 09:02, 14F

06/09 09:03, , 15F
而且說實在,Dorna又不是製造商...,他是懂什麼-_-
06/09 09:03, 15F

06/09 09:03, , 16F
整天以為幫製造商跟小車隊省錢,卻常常讓大家花大錢
06/09 09:03, 16F

06/09 09:27, , 17F
不一樣噢 Stoner剛上來那年是不被看好所以才沒進廠隊
06/09 09:27, 17F

06/09 09:28, , 18F
那時候可沒有啥菜鳥條款 Lorenza就直接進山葉正廠了
06/09 09:28, 18F

06/09 09:29, , 19F
Pedrosa也是直接進去廠隊
06/09 09:29, 19F

06/09 10:06, , 20F
MM93到廠隊 那我期待的Rossi到Honda夢要碎了嗎?
06/09 10:06, 20F

06/09 12:16, , 21F
Lorenzo上山葉廠隊第一年也常摔呀
06/09 12:16, 21F

06/09 14:32, , 22F
那合理推斷紅軍支持是為了留下ROSSI嗎XD 看來猴子也沒地方去了
06/09 14:32, 22F

06/09 15:25, , 23F
我比較支持"菜鳥條款"感覺會增加比賽的精采度~
06/09 15:25, 23F

06/09 15:28, , 24F
日廠想增加競爭力,那多花點也是應該的吧...
06/09 15:28, 24F

06/09 15:32, , 25F
我覺得這樣也給目前檯面上有實力,但沒廠車騎的一點機會
06/09 15:32, 25F

06/10 00:25, , 26F
哪裡增加比賽精彩度-_-?還不一樣都騎廠車用廠隊資源-_-
06/10 00:25, 26F

06/10 00:25, , 27F
只是隊名不一樣而已...-_-
06/10 00:25, 27F

06/10 01:16, , 28F
以前沒條款 250 1st上來也不一定能上廠隊 車隊找車手都經
06/10 01:16, 28F

06/10 01:20, , 29F
詳細評估 從戰績 數據到騎乘風格 像當初y廠找250冠軍Lor
06/10 01:20, 29F

06/10 01:28, , 30F
就是各項數據和Rossi的騎乘風格'類似' 是找Lor的原因之一
06/10 01:28, 30F

06/10 15:38, , 31F
Stoner 06年要上GP時 本來有機會到CAMEL HONDA滴,只
06/10 15:38, 31F

06/10 15:40, , 32F
是PONS(車隊老闆)想保Biaggi 結果本田封殺老B, Stone
06/10 15:40, 32F

06/10 15:40, , 33F
r只好轉到前老闆的LCR Honda 這支新車隊
06/10 15:40, 33F

06/11 20:14, , 34F
規則一直改這樣下去也不是辦法
06/11 20:14, 34F

06/13 13:58, , 35F
Rossi還可以去川崎跟鈴木(特大誤)
06/13 13:58, 35F

06/13 15:02, , 36F
我還BMW勒。。。
06/13 15:02, 36F

06/14 14:56, , 37F
還有另一支義大利車隊AP呀(Biaggi:喂)
06/14 14:56, 37F
文章代碼(AID): #1FqXjIKX (Moto_GP)
文章代碼(AID): #1FqXjIKX (Moto_GP)