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[情報] Dorna高層談MOTOGP的未來

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (I WISH FOR YOU)時間14年前 (2012/07/05 14:12), 編輯推噓29(29推 0噓 21→)
留言50則, 22人參與, 最新討論串1/1
http://tinyurl.com/83sg3co MotoMatters.com主編專訪 Dorna CEO Ezpeleta表示： 『關於MOTOGP在2014甚至2015年之後的發展，我們還在跟各界討論。 我們的中心思想不變，就是減低開銷，以及平衡賽車的差距。 當然CRT的實力也是會逐年改善，但並不表示未來唯一的選擇就是CRT。 我們目前在跟義大利廠商Magneti Marelli談ECU設計，希望明年CRT能統一使用。 或許2014年我們會考慮引擎限轉，以及所有賽車統一ECU， 我不知道這些方案會在2014還是2015實施，還要跟製造商談，但我們會朝這個方向邁進。 引擎限轉我們從二月就開始提倡了，不過目前仍是眾說紛紜，希望年底能有定案。 車廠的反應是隨時在變化的，有的時候他們同意，有的時候他們反對， 他們對MOTOGP的目標是在科技創新，而我們主辦單位的目標是給觀眾好看的比賽， 兩者之間有歧見是正常的，這都要溝通妥協。 CRT未來會繼續在MOTOGP佔有一席之地，但各位可曾好好想過CRT帶來的差異？ 他們不只是讓MOTOGP的參賽車手變多，而且比賽的表現並沒有想像中差的那麼多， 你只用少少的成本，就能辦到只落後MOTOGP廠車3秒多！ (註：Gresini車隊的FTR-Honda CRT賽車全年開銷只有ＨＲＣ在MOTOGP預算的１％) 這不是什麼糟糕的方案，要是我能幫助他們改進電子系統，搞不好再追近1秒， 那未來CRT跟廠車的差距就只剩下2秒多，你回想三年前(2009)，還是800cc時代， 頭車跟尾車單圈大概就是這樣的差距，但是花的錢肯定多很多。 數(＄)字(＄)是最現實的東西，要是為了技術方面的要求必須支出的開銷， 那我們必須好好討論，但事實上這也不是問題。我們收到製造商的提案， 2014賽季起以一季100萬歐元(約3740萬台幣)的價格提供賽車與相關備料， 我們會拭目以待。但重點是賽車差距不能太大，像Moto2跟Moto3就是， 在合理的參賽成本之下，給大家緊張刺激又好看的比賽。 其實我很不明白為什麼大家還這麼堅持，目前全球深陷經濟風暴， 但還是有人不了解為什麼要減少開銷？！減少開銷不是說你拿掉備用車就好， 我們要精打細算。譬如說，剎車要沿用碳纖維還是改用金屬材質？ 我們會先探討問題在哪，要是碳纖維性能比較好，只是貴，那我們不用犧牲性能， 我們去跟廠商談價錢，把碳纖維剎車的成本壓下來。 剎車搞定了，再來是懸吊，以此類推... 至於備用車的問題，我們放眼賽車界，每位車手只有一台車的比賽也是有的， 萬一下雨就是出紅旗讓他們在維修站整備後重新起跑。 但是我們都怕萬一賽前練習車手轉倒導致賽車摔爛了不能修，那他這場比賽就報銷了， 這樣對比賽不是好事。降低開銷不是犧牲比賽內容換來的， 我們要同時做到降低成本但不影響比賽刺激度。 有人會說那為什麼不開源，我要說那比節流更困難。 你看看那些南歐國家(西班牙、義大利)，他們是賽車的大宗，也熱中投資房地產， 但是現在金融風暴之後，只剩下一堆滯銷的房子，除了含淚低價拋售還能怎樣？ 你看看山葉車隊，這幾年表現多好，結果呢？冠名主贊助商缺多久了？ 你不能說他們不努力找，你只能說大環境真的太差。 但另一方面，我們從其他管道得到了新的助力，包括媒體，我們會把收入提撥給車隊。 人們總是不了解，車廠不是有很多贊助了嗎？為什麼他們還要找主贊助商？ 我要講的是世界已經變了，現在贊助商能出的錢已經不如以往， 但是你又需要達成收支平衡，要是你沒有主贊助商，那日子是更難過。 要是全球經濟情況大好，你有錢當然可以不靠贊助商， 就像古早時代的車隊幾乎都不用贊助，他們參賽都單純為了世界冠軍的榮耀。 現在你不可能不靠贊助商，許多私人車隊贊助都比廠隊多，除了杜卡迪陣營， 在MOTOGP沒有哪一支車隊的老闆不是行銷高手，只是贊助真的難找。 有人會問一年18站會不會造成運輸費用過高，我要強調Dorna會幫忙到底， 離開歐洲主戰區我們會加倍補助運輸費用，尤其是打包的賽車與部品， 這個是跟我們自己與轉播單位的物品一起運，運費我們承擔大半， 超額的部分只要不在歐洲我們會全額支付。 我們希望未來在亞洲能開拓新氣象，目前有不少案子在談， 最有可能成行的是印度，然後我們希望在東南亞再開一站，或許2014，最慢2015會定案。 但我們不想再增加全年比賽的數目，因此美國可能維持兩站，要排三站太難喬。 至於一直有人問荷蘭站是否要改成週日比賽，我要說賽會不太願意改， 畢竟他們週六比賽已經成為傳統，當地車迷能否適應週日比賽還是未知數， 不過我們自己倒是希望能移到週日比賽，畢竟週日的收視率比週六好太多。』 -- .::::::::::::. ◆ PTT → Perfume_desu ◆ あ～ちゃん かしゆか のっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ╱▇▇ ╲ ╱▇▇ ╲ ╱▇▇╲ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ∕ ((【 ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● ＜●|│● ●◣| ● ●●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201
推
07/05 14:23, , 1F
東南亞再開一站!!!!!台灣!!!
07/05 14:23, 1F
→
07/05 14:36, , 2F
比較可能是印尼...他們的Sentul賽道才簽了WSBK合約
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推
07/05 14:58, , 3F
台灣又沒FIM認證的賽道-_-
07/05 14:58, 3F
推
07/05 14:59, , 4F
辦在台灣會有多少人去看=.-||
07/05 14:59, 4F
推
07/05 15:00, , 5F
不可能是台灣
07/05 15:00, 5F
推
07/05 15:04, , 6F
光沒有FIM認證就算有10萬人去看也不可能馬上成行啦
07/05 15:04, 6F
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07/05 15:05, , 7F
TIS不是有嗎？　XDDDDDDDDDDDD
07/05 15:05, 7F
推
07/05 15:08, , 8F
那是賽會認證不是場地認證
07/05 15:08, 8F
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07/05 15:08, , 9F
TIS這個能過C級就要偷笑了
07/05 15:08, 9F
推
07/05 15:21, , 10F
大鵬灣G2聽說過了？！？
07/05 15:21, 10F
推
07/05 15:24, , 11F
"降低開銷不是犧牲比賽內容換來的" 真的嗎? XD
07/05 15:24, 11F
推
07/05 15:31, , 12F
那是FIA
07/05 15:31, 12F
推
07/05 15:37, , 13F
對喔 是FIA.
07/05 15:37, 13F
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07/05 16:10, , 14F
CRT連WSBK的車都跑不贏..明年還有多少人會拿錢出來燒?
07/05 16:10, 14F
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07/05 16:12, , 15F
MotoGP已經面臨空前的危機..規則一直改..最後會沒人要玩
07/05 16:12, 15F
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07/05 16:24, , 16F
Stoner表示：所以我要回家陪老婆小孩了。
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07/05 16:30, , 17F
三秒...? 以為相差不遠?
07/05 16:30, 17F
推
07/05 16:44, , 18F
乾脆WSBK進來跟GP同場競技算了　XDDDD
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推
07/05 17:04, , 19F
也許以後衛星車隊會一台廠車加一台CRT
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07/05 17:42, , 20F
明年起一間製造商只能出四台工廠賽車..場上的車輛可能會
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越來越少..應該不用太奢望CRT..實力落差太大還有多少人要
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07/05 17:45, , 22F
玩? 暫時只能看本田那台市售版的廠車會有多少突破了..
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推
07/05 17:47, , 23F
Dorna發動均慢卡
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07/05 18:20, , 24F
3秒對廠車來說不知道能跑多遠了....
07/05 18:20, 24F
推
07/05 19:28, , 25F
台灣妓者 : 飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆飆
07/05 19:28, 25F
推
07/05 19:37, , 26F
對這個等級的賽事來說差一秒就是天與地的差別
07/05 19:37, 26F
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07/05 19:38, , 27F
一圈差一秒 跑沒幾圈就不知道把你放到哪邊去了
07/05 19:38, 27F
推
07/05 20:05, , 28F
沒錢(贊助商)真的很難玩下去，文中舉了YAMAHA和DUCATI當例
07/05 20:05, 28F
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07/05 20:06, , 29F
子，當我不禁聯想，D家是這樣才努力想留下ROSSI嗎?? XD
07/05 20:06, 29F
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07/05 20:18, , 30F
說真的，誰不想留Rossi？之前的YAMAHA沒了Rossi，連冠名
07/05 20:18, 30F
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07/05 20:19, , 31F
贊助都沒了..XD Rossi根本就是錢的保證啊　
07/05 20:19, 31F
推
07/05 21:02, , 32F
今年gersini已經是一台廠車一台CRT了吧？
07/05 21:02, 32F
推
07/05 21:05, , 33F
我應該說都會,可以給新秀機會,又能有一台有競爭力
07/05 21:05, 33F
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07/05 21:06, , 34F
錢又省很多,贊助商應該很開心
07/05 21:06, 34F
推
07/05 21:57, , 35F
yamaha不就蠢到把錢拿去砸L99放掉R46嘛..........
07/05 21:57, 35F
推
07/05 22:02, , 36F
之前有看到有關歐洲山葉 美國山葉及日本總廠的角力關
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07/05 22:03, , 37F
系的文章 可以去找找看
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推
07/05 22:09, , 38F
以目前的成績來看，YAMAHA壓L99一點都不蠢阿
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推
07/05 22:16, , 39F
大場地3秒差好幾個車身勒-_-
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07/05 22:16, , 40F
特別是直線-_-
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07/05 22:17, , 41F
但如果押Rossi,可能贊助商會多一點點啦,可能。
07/05 22:17, 41F
推
07/05 22:22, , 42F
差一秒就吃土了 差三秒只是陪跑罷了
07/05 22:22, 42F
推
07/05 23:40, , 43F
Y牌會押L99我相信最主要是年紀問題，畢竟Rossi不可能再跑個
07/05 23:40, 43F
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07/05 23:40, , 44F
十年，但L99可以，而且L99的確是有潛力的
07/05 23:40, 44F
推
07/05 23:46, , 45F
GP還有十年嗎......
07/05 23:46, 45F
推
07/05 23:49, , 46F
轟打壓石頭只跑兩年 > <
07/05 23:49, 46F
推
07/06 18:02, , 47F
年紀不饒人啦>"< 不壓Lorenzo壓Rossi 我是老闆我也不會
07/06 18:02, 47F
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07/06 18:02, , 48F
這樣壓 Y
07/06 18:02, 48F
推
07/07 01:04, , 49F
在台灣比賽,鏟人的會不會被關?
07/07 01:04, 49F
推
07/07 04:28, , 50F
鏟到大哥會變消波塊
07/07 04:28, 50F
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