[情報] ＨＲＣ副總日本站專訪

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間13年前 (2012/10/18 12:25)推噓7(7推 0噓 4→)

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http://tinyurl.com/brdo2tb GPone情報整理ＨＲＣ副總中本修平表示：『首先我要澄清我跟Dorna執行長Ezpeleta沒有嫌隙，先前Dorna跟Magneti Manelli簽訂ECU的供應合約是我建議的，目的是拉近CRT賽車與原廠賽車的差距。關於2014賽季起統一ECU也只是謠言， 2013賽季並沒有強制CRT都得用Magneti Manelli的ECU，他們可以自由選擇。至於外傳私募基金Bridgepoint把MOTOGP跟World Superbike的經營權都給Dorna，是為了要強迫本田接受統一ECU，我要說這種事不會發生。再次強調目前沒有任何關於2014賽季起統一ECU的公告， MSMA(車廠協會)跟Dorna已經簽訂五年合約(2012-2016)，按照合約，任何技術規章要做更動之前，Dorna必須先跟MSMA討論過，達成無異議。至於我們反對統一ECU的原因，是因為這不會降低成本，這跟Dorna的目標一致。在MOTOGP，使用不同的ECU就好像原本用了好幾年的微軟的Windows系統，突然換成蘋果的麥金塔，所有的事情都不一樣，許多資料都會跟著變動，但是你必須一一檢查確定它們是否正確，並且過去整理的資料表也得重做。這個大工程會耗費許多人力跟時間，怎麼樣都不划算。本田本身的事務方面，關於重回Ｆ１，那只是空穴來風，我已經不在相關的位子上，我沒有決定權。至於先前CEO伊東孝紳說要出GP仿賽，目前也只是構想階段。Dorna希望我們推出量產賽車，但是我們要等高層同意才能執行。聖馬利諾站那次起跑真的有問題，按照我手上的規章，要是起跑出黃燈，應該要在一分鐘內重新起跑。結果我們看到杜卡迪的技師衝進場內重新準備，除了Pedrosa，還有不少車手也是在一分鐘時限到的時候還放著暖胎器，後來Dorna有來道歉，說他們不應該處罰Pedrosa。我們的賽車一直在進步，在剎車跟出彎加速比山葉好，但過彎的穩定性的確不如他們，不過差距已經不大。 Pedrosa並沒有放棄爭冠的希望，他在聖馬利諾站後還跟車隊人員開了會，他這幾年已經成熟許多，如他所述，我們會一站一站努力去拼， Lorenzo目前尚未有篤定奪冠的自信。雖然Stoner體能尚未完全恢復，但我相信他在澳洲站會有優異表現。我們沒有車隊指令，但Pedrosa目前相當強勢，我相信我們的車手能夠贏下本季剩下的所有比賽。目前Pedrosa、Lorenzo跟Stoner是跟其他人在不同的世界比賽，我們希望Marquez未來能填補Stoner的空缺，我們不期待他一進MOTOGP就奪冠，但是我們希望他能在開幕戰就站上頒獎台。』 -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201