[情報] CRT供應商的競爭白熱化

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間13年前 (2013/05/23 12:54)推噓12(12推 0噓 9→)

留言21則, 14人參與討論串1/1

http://tinyurl.com/ocg9zpo TwoWheelsBlog情報整理 http://tinyurl.com/pvc4gv9 MotoMatters情報整理明年山葉將提供ＣＲＴ車隊M1賽車引擎，性能接近Tech 3車隊用的衛星隊版本，供應合約定價大約在80萬歐元(約3080萬台幣)上下；而本田將提供ＣＲＴ車隊量產版GP賽車，配備Nissin剎車、Showa懸吊，使用傳統彈簧式汽門(GP廠車是氣動式汽門)跟傳統變速箱(GP廠車是無縫變速箱)，供應合約定價大約在100萬歐元(約3850萬台幣)上下。根據外電報導，目前對山葉引擎有興趣的是Forward車隊，車隊老闆Cuzari在法國站時跟記者透露他有此打算，車架的部份會請FTR幫忙，車隊老將Edwards當初轉換到ＣＲＴ陣營時就希望用山葉的引擎去打造ＣＲＴ賽車，對他來說應該是美夢成真。而目前在Moto2征戰的Marc VDS車隊(車手是法國站冠軍Redding跟Kallio)，之前曾經幫忙測試Suter-BMW ＣＲＴ賽車，正在考慮進軍MOTOGP；另外Pons車隊(車手是P.Espargaro、Rabat跟Pons)，也在考慮回歸MOTOGP，老闆Sito Pons在2005賽季結束因為財源困頓被迫解散MOTOGP車隊Camal Honda，之前曾跟Capirossi、Barros、Biaggi與Bayliss合作過。他們對兩個方案都有興趣，若是能拿到山葉引擎合約，車架的部份會請Kalex幫忙。不過杜卡迪有在考慮提拔Redding，或許會影響Marc VDS車隊的決定，而山葉有在考慮挖角P.Espargaro，這樣Pons車隊如何保持競爭力也是問題。 Gresini車隊跟本田合作多年，他們可能打算把現在的FTR-Honda ＣＲＴ賽車換掉，改成本田量產版GP賽車；而Honda LCR車隊老闆Cecchinello則在考慮擴編車隊，但會像Gresini車隊一樣，一台本田RC213V賽車加上一台本田量產版GP賽車。在兩大日本車廠的夾擊之下，法國站時傳出Aprilia為了提升競爭力，將會開發搭配氣動式汽門的RSV4引擎！其實過去Aprilia在2002年進軍MOTOGP時，就已經用過類似的技術，當時是請Ｆ１引擎供應商Cosworth幫忙開發，要是Aprilia成功將該技術導入ＣＲＴ賽車使用的引擎，那引擎轉速可以再提升1000轉，賽車的表現應該會更加出色。 -- .::::::::::::. ◆ PTT → Perfume_desu ◆ あ～ちゃんかしゆかのっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ╱▇▇ ╲ ╱▇▇ ╲ ╱▇▇╲ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ∕ ((【 ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● ＜●|│● ●◣| ● ●●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201

推

a9121042

05/23 13:01, , 1^F

05/23 13:01, 1^F

→

a9121042

05/23 13:02, , 2^F

05/23 13:02, 2^F

→

a9121042

05/23 13:05, , 3^F

05/23 13:05, 3^F