[情報] Hayden與Stoner各自有測試行程
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今年合約即將到期的Hayden,是目前兩輪賽事車手中最令各界矚目的焦點,
杜卡迪先前已宣布MOTOGP廠隊沒有他的席位,但車廠希望他轉入World Superbike,
畢竟他仍然在美國擁有相當高的人氣。
杜卡迪於英國站後安排他到義大利Mugello賽道測試Panigale 1199R Superbike版賽車,
根據外電報導最佳單圈成績為1分51秒2,比先前杜卡迪邀請Bayliss在同場地測試還快!
不過最令他訝異的還是輪胎(MOTOGP是普利司通,World Superbike是倍耐力),
他第一次騎上1199R賽車繞了幾圈回來PIT之後,立刻下車自己去掐前輪,
看看是不是跟自己的感覺一樣,比起普利司通,倍耐力要軟Q的多!!!
不過因為一次轉倒,人是沒事但是車摔壞了,所以他被迫提前結束行程。
雖然杜卡迪希望他能夠成為首個MOTOGP與World Superbike雙料冠軍,
但Hayden先前接受訪問時已經表態,他希望的是有競爭力的賽車,
以他的年紀和狀態,不太適合再去協助發展新車成為冠軍賽車。
其他的方案包括LCR車隊打算擴編陣容,增加一台本田量產版賽車,
傳聞有義大利贊助商願意幫忙讓Hayden加盟;另外是Forward車隊也想邀請他,
他們決定要用山葉M1賽車的引擎與車架,請合作已久的廠商FTR來改車;
擁有Aprilia的Piaggio集團也考慮安排他到Aspar車隊,利用他的高人氣強化美國行銷。
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Stoner再度被本田邀請到日本試車,這回預定測試RC213V賽車以及新的量產版賽車,
但兩天的行程都因為下雨而宣告取消。目前HRC跟他簽了測試車手的合約,
有個能夠把賽車極限逼出來,找出比賽中會遇上的問題的車手是無價之寶。
2012賽季Stoner跟Pedrosa就遭遇賽車抖動的問題,但測試車手完全沒遇到,
因為速度不夠快。
再度的測試又引發是否外卡參賽的關注,根據跟Stoner交情不錯的人士表示,
他本人沒有意願,而來自西班牙的消息,Dorna似乎也不同意Stoner外卡。
Stoner本人曾經說過希望一年不要參加兩輪賽事,看看自己的興趣究竟是哪個,
而測試車手的角色似乎是他的理想目標,他可以騎上全世界最剛猛的賽車,
在他想去的場地全速狂飆,旁邊不會有媒體打擾他,
但是沒有對手的世界他能夠忍住手癢多久是個大問題。
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