[情報] Stoner測試本田量產車相關消息
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Stoner本週再赴日本幫本田測試賽車,包括明年的RC213V賽車跟量產版賽車,
可惜再度遭受天氣影響打亂行程,但Stoner仍盡可能完成任務。
Stoner是第一次試騎量產版賽車,結果比他預期還要好,讓他感到驚豔,
他表示量產版賽車騎起來跟RC213V廠車差不多,
比較大的差別是馬力稍微弱一些,還有引擎剎車的感覺不太一樣,
他相信本田接下來只要再做些改進與調整,這款賽車會很有競爭力。
雖然本田相關人員絕口不提Stoner的單圈成績,但根據報導指出,
日本測試車手高橋巧騎量產版賽車的最佳單圈只比騎RC213V慢半秒多!
這讓各界對於明年量產版賽車加入戰局相當期待。
在本田量產版賽車的情報逐漸公開之後,目前CRT表現最好的Aspar車隊似乎有所動搖,
本田供應量產版賽車還有三席左右的名額,而Aspar關注的理由來自於Aprilia,
根據義大利媒體報導,杜卡迪想挖角Aprilia技術總監Gigi dall'Igna,
他是開發World Superbike廠車RSV4 1000 Factory跟MOTOGP的ART賽車的主要推手,
但也有報導說這只是他想鞏固在Aprilia的權力地位所放的謠言。
另一方面,Aspar車隊的主贊助商Power Electronics合約即將到期,
若是Aprilia不幫忙,車隊的營運恐怕會受影響,包括未來的車手選擇,
因為目前傳聞Aprilia明年安排Hayden跟World Superbike轉來的Eugene Laverty組隊,
但兩人的合約都是簽在Aprilia旗下,而不是Aspar車隊,
若是Aspar車隊轉到本田陣營,這兩位車手都會在Aprilia安排下到別隊去。
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