[情報] 本田正式推出RCV1000R賽車 (更新)
看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間12年前 (2013/11/08 00:58)推噓8(8推 0噓 6→)留言14則, 13人參與討論串1/1
http://tinyurl.com/okspfvl 官網新聞整理
http://tinyurl.com/l9oenav Crash情報整理
在HRC副總中本修平的帶領下,本田召開記者會正式向外界介紹RCV1000R賽車,
本田預定先帶兩台到西班牙,將會在下週的季後測試上場。
目前已經確定會有四位車手明年要騎這台車參賽,
包括Gresini車隊的Moto2升級新人Redding、Cardion AB車隊的Abraham,
以及Aspar車隊的Hayden跟他未來的隊友。
RCV1000R賽車是滿足『開放賽車模式』的廉價版RC213V賽車,
搭配90度V4引擎,在16000轉可以壓榨出超過235匹馬力,
不同的地方在於RCV1000R賽車使用傳統變速箱(原廠車是無縫變速箱),
引擎方面使用彈簧式汽門(原廠車是氣動式汽門),
此外懸吊跟RC213V相同用Ohlins,但剎車則改用Nissin(原廠車用Brembo)。
在『開放賽車模式』下,RCV1000R賽車整季引擎可以用12具(比原廠車多7具),
油箱為24公升(比原廠車多4公升),並且引擎可以隨時升級(原廠車不能季中升級),
但原廠車的ECU軟體(電控系統)是車廠自行開發,RCV1000R賽車是用公版。
根據小道消息,前世界冠軍Stoner在日本茂木賽道測試時,
在同一天用同樣輪胎騎RCV1000R賽車單圈只比RC213V賽車慢0.3秒!
要是換上普利司通給開放賽車專用的較軟後胎,差距縮小到0.17秒!!!
目前本田的供應合約推估是第一年一台車含保固要120萬歐元(約台幣4735萬),
而第二年的升級套件要另外花55萬歐元(約台幣2170萬),
平均一年不到90萬歐元(約台幣3551萬),跟衛星車隊買廠車相比,
用不到1/3的價格可以擁有一台性能只跟廠車差一點點的賽車,
這引發許多業界人士的質疑,例如Aspar車隊的高層認為實際下去比賽的差距,
恐怕在0.7秒以上。
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