[情報] Rossi:我後悔把Marquez 逼開

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (布魯)時間10年前 (2015/11/06 22:49), 10年前編輯推噓73(730143)
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「我只後悔跑開,沒有走自己正常的線。但撇開那個不提,我們還是談談這個周末的比賽 吧。」─Valentino Rossi http://moto-note.blogspot.tw/2015/11/rossimarquez.html 摩托筆記 Rossi 後悔自己在本賽季倒數第二站雪邦站將Marquez 逼開造成衝突。 賽事監督依照規則手冊中『不負責任的騎乘方式』裁罰Rossi 三點罰點,再加上聖馬利諾 站的一點罰點,這位三十六歲的老將本周瓦倫西亞站得從最後一位起跑拚冠軍。 這毫無疑問的會影響Rossi 的冠軍之路,事後回想起來,Rossi 說真希望他那時『跑自己 正常的線』 Rossi 跑開造成與Marquez 的碰撞,而Repsol Honda 車手最後摔車收場。但就算 Marquez 沒有摔車,Rossi 極端的舉動讓他在同一個計時段比起前一圈多損失了兩秒,領 先的Pedrosa 及Lorenzo 因而將秒數擴大到難以追上的六秒秒差。 週四的車手匯報取代了傳統的賽前記者會,Rossi 說:「最後,很遺憾,(我沒)有其他任 何選擇,我只後悔跑開,沒有走自己正常的線。但撇開那個不提,我們還是談談這個周末 的比賽吧。」 周四時CAS 駁回了Rossi 的『上訴過程中暫緩執行處罰』的要求,確認了本周Rossi 得從 最後一位起跑。 關於CAS 的駁回決定,Rossi說自己會盡最大力量來克服從尾排起跑的劣勢。 Rossi 說:「很不幸,從後排起跑讓所有事情變得困難。這場比賽已經很困難了,但從後 排起跑會更加艱難。不過我們會盡最大努力,保持專注,試著在週末好好工作,讓自己有 競爭力,周末的正賽中能跑越快越好,看看會發生甚麼事。」 「當然,很多人都在談雪邦還有那個事件,以及我決定上訴到CAS 想讓閉幕站能正常出賽 的事。由於CAS 的需要時間處理上訴的事宜,最終仲裁還沒出來,也因此我得從最後一位 起跑。」 「關於判決我們得等,但重要的是我得從最後起跑。除此之外,Carmelo (Dorna 執行長) 叫我們不要再『多談雪邦事件』了,這點我也同意,這周要開始新的一場比賽,閉幕戰, 所以我們要專注在目標上,這周末要盡最大努力去拚。」 本周的瓦倫西亞賣出了11萬張門票,Rossi 被問及在雪邦衝突之後會不會擔心本周人群出 現混亂狀況,Rossi 表示他希望能有個『正常的周末』 Rossi 說:「 我想並且希望一切能跟往常的比賽日一樣;每次到了瓦倫西亞的周末都很 棒,因為這是最後一場比賽,有時也會有冠軍在這誕生。」 「總會有很多車迷來這,今年可能會更多一點,但我希望大家能保持安靜,我們能在不出 任何問題的情況之下,得到車迷們最大的支持。」 Rossi 表示要評估過自由練習及排位賽的成績之後,才能確定到底有多大機率能拿下第十 個世界冠軍。 Rossi 說:「很難講我到底會贏還是輸。我得去試試看。」 「從最後起跑很難事先準備甚麼策略。首先得在自由練習取得好成績,讓自己有競爭力。 30圈的比賽很長,當然,從最後起跑的話,當我試著收復失地的時候會冒更多風險。」 「實在很難講:我需要了解我的潛力,我需要找到對的設定,也要配對的胎,得省視所有 狀況,盡我最大努力試著往前追。」 「在我的團隊中的所有人都專心一致,我們得盡力嘗試。」 Rossi 證實,只要周六成績有排在前十就會跑Q2,但還沒決定有要沒有要針對自己的懲罰 做一些特殊策略。多數人已經認為Rossi 應該會跑在Ducati 前面協助他們做排位擋 Lorenzo。 他說:「我們還沒有討論[排位策略]。我們得好好的精打細算一番,看看什麼是最佳策略 。」 「我會一如以往,假使跑進前十我就會跑Q2。對我來說,跟往常一樣就很好,我們等著看 。」 Rossi 補充說,他不希望大家有甚麼不同的舉動,或是在正賽幫助他:「每個人都會拚自 己的。這是競賽,拚冠軍還是得靠我自己。」 這位9屆世界冠軍說這幾周的事件沒有影響到他對MotoGP 的熱情,並且他透漏明年才會考 慮是否繼續跑2017年賽季。 Rossi 說:「當然,我的夢想是拚冠軍,經過這個美好的賽季我還能拚,但我會試著以平 常心下去拚。」 「至於其他,我的熱情與想法沒有因為現在的情況而改變。明年我會繼續騎,因為我還有 一年合約,而且明年很多東西都會改[輪胎、ECU],或許連整個水準都會改變;在那之後 我會決定要不要繼續跑。 -- http://moto-note.blogspot.tw/ 摩托筆記─布魯的翻譯新聞集散地 http://tinyurl.com/ptjkz6k 摩托筆記FB專頁 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.121.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1446821340.A.E4D.html

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真的是失了平常心。難得看到老猴強大的自信崩落一小角
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罰也罰了...加油吧!!
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雪邦拿第四也比最末排起跑好…
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當時的狀況如果93沒轉到46不見得能第四
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老猴的話,如實地透顯了自己內心的起伏,很佩服。
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為什麼不能第4…?
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反正木已成舟,就放手一搏,好好跑吧
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後悔應該走正常的線讓別人倒 不該走不正常的線 XD
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樓上...XD
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46在雪邦的速度甩不開93,當時93沒轉倒結果就是
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擦槍走火的時間點延後,或是輪胎提早下課.
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在兩個人那樣的心態之下,只有三種結果: 93摔 46摔 一起摔 兩個人能不能拿分真的還不一定

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怎這樣做不就好了嗎(攤手),又放話又要搞這種激進手段,
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結果搞到自己最後一排起步何必呢(攤手)
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※ 編輯: DrunkCat (1.172.121.110), 11/06/2015 23:16:52

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幾歲人了還搞這步
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天殘腳:哼 始終只是個瘋猴
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我也覺得當下兩人已經拼到不是46摔,就是93摔,不然就是兩人
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我記得今年有一場93排第13位,結果一出發就衝到前五(
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忘記確切名次了,只是最後以摔車收場的樣子囧)所以最
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後位出發也不是完全沒希望啦!還是可以拼一拼
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一起摔...
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場外放話是一回事,MM場內挑釁,老猴失去理智迎上去
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,也遭到處罰了。他說出後悔,其實就是一般人的正常
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情緒。頂尖競技運動的折磨,就是那麼殘酷,對任何人
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都是。
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何謂場內挑釁XD?他搞到46了嗎XD?46以前幹過的事情可不
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比93要高尚得多呢~,不要雙重標準好嗎XD
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08 Laguna seca 跟Stoner得超激烈肉搏,有比較高尚嗎XD
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RD調查的結論這次93確實搞到46了,只是沒違規
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既然46沒有奪冠的壓力 那就陪93玩玩呀
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噗哈哈哈~ 看比賽這麼久還真少看過GP前五圈就在纏鬥的 XDDDD
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如果46沒幹倒93,一直維持同樣步調我就會認同你說法,
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但才纏到不到幾圈就被幹倒了XD,你要怎麼補劇情就隨意囉
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換成其他車手老早就被93剷倒了 至少2次
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mm粉真的不用再鬼扯帶風向啦! 93一樣被全世界幹翻
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46我想就不止兩次了,不用比誰比較會幹倒人好嗎XD?
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我不是MM粉啊,綠和平可以不要整天扣帽子嗎XD?
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46粉的世界是很大但也不代表全世界啊XD
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還有 141 則推文
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不要再打高空了啊....
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要講運動精神,故意把對手開到邊上就是乖寶寶模範嗎?
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硬要拿以前的例子來說,但本質上還是不同
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你搞錯了,我沒說這次逼車是對的
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我是說拿以前的例子來合理化說Marquez的例子是一樣的,是
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錯誤的比喻
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可以認真看我的文嗎?這位高資質的板友
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你要先決定一個標準,再決定兩件事是不是一樣
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很明顯你覺得你的標準是運動精神
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你覺得93跟46做的事情不一樣,代表你覺得93沒運動精神
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反過來說,你覺得46為了拿冠軍去碰別人車、硬插人家線
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就是有運動精神嗎?
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我說了背後的本質不一樣,一個争的是自己的成績榮耀,一
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個是争的是?當然都在要在規則之下,運動員的精神不重要
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嗎?那賽會何必在賽前打預防針暗指不能有讓車甚至是摩希
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分海的事件發生呢!
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樓上孤身奮戰阿...... 其實誰是誰的粉絲很容易就站在哪一
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邊說話吧
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推錯了 LL大好孤單的感覺
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連規則都違反的一方在那邊戰本質, 有趣
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果然情>理>法的人在台灣還是多過法>理>情的
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戰不了規則就戰潛規則, 不然就各種腦補誠意正心修身齊家
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看個賽車搞得跟八卦版戰政治一樣幹嘛哩?
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11/08 01:56, , 202F
其實46先認了錯後事情就抵定了,就是有犯錯,之後又
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向CAS討救兵根本是自相矛盾,難道希望CAD弄個只罰兩
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點或是取消懲罰的結果出來嗎?如果真這樣搞你覺得FIM
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和DORNA要往哪擺?反正以後覺得對我不利只要我人氣夠
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大去找CAS哭哭就什麼都搞定了啊這樣?
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事實就是Rossi違規 可是MM沒有 就這樣@@ 無限上綱道德
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真的很無聊 難道Rossi就沒有道德責任?
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好險我不是說Rossi這次對與錯的問題,我是說拿之前的事
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11/08 09:17, , 210F
來類比這次的事根本天差地遠
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11/08 14:12, , 211F
影帝迷果然就是影帝迷邏輯 呵呵
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是布魯啊!
11/08 14:12, 212F
你怎麼了XDDD

11/08 14:55, , 213F
表面跟FIM認錯沒幾天後悔又找CAS投訴,眼技真的比93差
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11/08 14:55, , 214F
勁多了是吧
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※ 編輯: DrunkCat (1.172.121.110), 11/08/2015 19:28:44

11/08 21:43, , 215F
事情狀況本來就沒有完全一樣的...以前類似狀況也沒人一直
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11/08 21:43, , 216F
在比賽前口水戰阿 XD
11/08 21:43, 216F
文章代碼(AID): #1MFBtSvD (Moto_GP)
文章代碼(AID): #1MFBtSvD (Moto_GP)