[情報] Motorsport.com票選2015年度10大車手

看板Moto_GP (MotoGP)作者DrunkCat (布魯)時間10年前 (2015/11/19 19:45)推噓12(12推 0噓 2→)

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JoeStrummer版友在上篇推文中推薦了這一篇文章，小弟花了點時間把這篇做了出來。這是MotorSport.com編輯們的意見，大家可以參考，也可以留下自己心目中2015年度十大車手名單一起分享，也可以聊聊那些車手是你心目中的遺珠之憾。 http://moto-note.blogspot.tw/2015/11/motorsportcom201510.html 摩托筆記圖文好讀版以下正文： Motorsport.com 的編輯們匯集他們的想法，票選出2015年前十名車手。 Charles Bradley ─ Motorsport.com 總編輯，美國人 L幯a Buffa ─ Motorsport.com 法國版，MotoGP 報導負責人，法國人 Matteo Nugnes ─ Motorsport.com 義大利版，MotoGP 報導負責人，義大利人 Jamie Klein ─ Motorsport.com 英國版，編輯，英國人榮譽榜： Cal Crutchlow - LCR Honda (第8名, 125分) CB：如果他不摔車，他會是搶前七的常客。賽季的開頭與結尾表現得不錯，中間要再加強一點。 Loris Baz - Forward Yamaha (開放組第二名, 28分) LB：身為MotoGP 菜鳥，這位法國人得適應他的賽車，學習跑新的賽道，不過也讓自己成為Hector Barbera 最難纏的開放組挑戰者。 Aleix Espargaro - Suzuki (第11名, 105分) MN：最值得一提的是他在加泰隆尼亞拿下竿位，而且除了年初的連三場DNF以外，他是 Suzuki 回歸首年的穩定得分車手。 Jack Miller - LCR Honda (開放組第三名, 17分) JK：騎乘開放組Honda 車手中拿最多分的車手，如果能跑穩一點還小有看頭─但你能對從 Moto3直升的車手有多大的期望？ 10. Hector Barbera - Avintia Ducati (開放組第一名, 33分) LB：雖然Baz 在聖馬站拿下令人意想不到的第四名，得到許多積分，不過Barbera 的表現才是開放組的參考範本。 CB：本季開放組冠軍，跑了不少場漂亮的比賽，他的表現相當值得一提。 9. Andrea Dovizioso - Ducati (第7名, 162分) MN：開場很順利，在卡達站差點獲勝，接著也一連串的站上幾次頒獎台。但賽季第二部分，根本災難。 CB：到底出了甚麼問題？賽季開端還不錯，但隨後馬上烙賽，銀石雨戰才又拿到第三。 8. Danilo Petrucci - Pramac Ducati (第10名, 113分) JK：2015年賽季的驚喜之一，這位隨和的義大利人在他待在Pramac 的第一年就拿下第十名。即便沒有在銀石站上第二，第十名也是當之無愧。 LB：他在寒假的時候努力訓練，瘦了10公斤，他在賽道上證明他騎GP14.1騎得夠快，值得 Ducati 在賽季中幫他升級GP14.2。揚眉吐氣！ MN：賽季初時，沒人會想到他的積分只比很被看好的 Pol Espargaro 少一分。銀石站的第二名真的是他的代表作。 7. Maverick Vinales - Suzuki (第12名, 97分) LB：毫無疑問的，Suzuki 並沒有要他拚冠軍，但在他第一個MotoGP 賽季就表現出他的成熟穩健，8次Q2成績，8次前十名成績。 JK：騎上MotoGP 賽車如魚得水，馬上就威脅到隊友Espargaro 的地位，並且證明他就是『明日之星』。Suzuki 在2016年之後想要留住他可能會有一場硬戰要打。 MN：表現相當亮眼，最令人注目的就是加泰隆尼亞站的第二位出發，以及飛利浦站的正賽。『年度最佳新秀』能看出一個車手的未來。 6. Bradley Smith - Tech 3 Yamaha (第6名, 181分) CB：100%的完賽率，非常的穩定。儘管隊友Pol Espargaro 名氣比較大，還是將隊友擠下來。 JK：儘管待遇比隊友Pol Espargaro 差，還是埋頭苦幹拚成績。是今年進步最多的車手。 MN：今年最佳衛星車手，代表作就是積分超過Ducati 其中一位廠隊車手。在聖馬站那種混亂的情況下英勇地站上頒獎台。 LB：除了Rossi 以外，唯一一個每站都拿分的車手。在賽季末打敗自己的同鄉Cal Crutchlow 拿下最佳衛星車手。 5. Andrea Iannone - Ducati (第5名, 188分) MN：毫無疑問，飛利浦島戰的第三名成績，證明他是2015年進步最多的車手。或許在錦標賽中他值得站上比第五名更高的名次。 CB：撇開隊友Dovizioso，將Ducati 帶到原本可能到不了的境界。 LB：比自己的隊友更適應這台新的GP15。在他這個實力相當有說服力的賽季中，就只缺一場勝利了。 JK：讓非常有經驗的Dovizioso 看起來表現普普，展現出驚人的速度的同時，也秀出成熟度與穩定度都有非常驚人的成長。他的第一個MotoGP 勝利不遠了。 5. Dani Pedrosa - Honda (第4名, 206分) LB：前半賽季幾乎高掛免戰牌，但經過高風險的手術之後，『無冕王』沒有停下腳步，重新燃起回到賽道上的鬥志。 JK：今年的最後五站得分只比Lorenzo 少，顯示出他體能進入全盛狀態有多強大。2016年會是個威脅。 MN：一開始在賽季初，你會以為他快要退休了，倒數四回的兩場勝利意義非凡。他回到最強狀態對MotoGP 來說是好事。 CB：手術解決長期以來的手臂問題之後強勢回歸，他的表現提醒我們，他還是『外星人』。 Marc Marquez - Honda (第3名, 242分) JK：很常轉倒，不過換回2014年車架後不容小覷，在許多賽道上他是唯一一個能跟上 Lorenzo 獨走節奏的車手。 CB：換回14'車架之前，他看起來比較像在跟賽車搏鬥，而不是在賽車，這提醒了我們，他正逐漸成為傳奇車手。 LB：之前從來沒摔得這麼頻繁，不過如果條件許可，他的速度還是會讓你印象深刻。美國站的排位賽用第二台賽車做出來的排位成績將會名留青史。 MN：整個賽季拿了五場勝利卻摔了六次，就算2015年版Honda 賽車沒那麼強，對一個世界冠軍來說也太不穩定。瓦倫西亞的比賽留下了一堆揮之不去的懷疑。 2. Valentino Rossi - Yamaha (第二名, 325分) CB：輸了世界冠軍，雖然單圈速度不佳，但在許多近身肉搏都勝出。每場都能完賽(另一位是Bradley Smith)只有三場沒上頒獎台。他還是能辦得到的。 MN：雖然不是最快的車手，但本身的經驗補足了這點，每次勝利的機會出現時都能把握住。最後幾場賽事的爭議讓他今年偉大的賽季蒙上陰影。 LB：每場都能完賽，站上頒獎台15次，今年是自從2010年以來他的最佳賽季，都歸功於他的穩定性。他唯一的錯誤就引發雪邦的爭議，事後證明付出了相當大的代價。 JK：一切都歸功於他肯重新打造自己，可說是今年賽季最穩定的模範車手。但是，撇開賽季末奇怪的舉動不說，他還差了最重要的速度。 1. Jorge Lorenzo - Yamaha (第一名, 330分) MN：不論陰謀論與否，他都是當之無愧的冠軍。前三場困難的開賽過後，他幾乎都是最快的，拿下七次勝利。 LB：在阿根廷選錯胎，在聖馬站摔車，一旦情況照他的劇本走，他就會快得非常誇張，相當可怕的穩定性。向他致敬！ JK：2015年賽季領先最多圈數比其他車手的總和還多(Lorenzo 今年總共領先了274圈，其餘車手領先圈數總和174圈)，奪勝的七場比賽從頭領先到尾。毫無疑問，對的人贏了。 CB：沒錯，他比Rossi 快，但在比賽中沒Rossi 那麼穩，不論有意或無意，他需要一些幫忙才能拿到冠軍。文章來源：Motosport.com 翻譯：摩托筆記 ps.詳細表格在原文網址 http://tinyurl.com/qeba7ot -- http://moto-note.blogspot.tw/ 摩托筆記─布魯的翻譯新聞集散地 http://tinyurl.com/ptjkz6k 摩托筆記FB專頁 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.229.71 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1447933530.A.33B.html

推

a9121042

11/19 20:33, , 1^F

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Inar

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marywen

11/19 22:09, , 3^F

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JoeStrummer

11/19 22:49, , 4^F

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linjp

11/19 23:35, , 5^F

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aimond17

11/19 23:37, , 6^F

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Miller有被提一下XDD 說到RC213V-RS，黑登說CBR1000RR Fireblade SP的電控還比今年公開組的電控好欸XDDD 到底黑登是要表RC213V-RS，還是表Dorna呢XDDD? ※ 編輯: DrunkCat (36.236.229.71), 11/19/2015 23:44:45

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focusrol

11/19 23:43, , 7^F

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Inar

11/20 00:04, , 8^F

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改天Dorna就宣布連WSBK也統一電控(誤) ※ 編輯: DrunkCat (36.236.229.71), 11/20/2015 00:09:13

推

Toby2618

11/20 00:11, , 9^F