[情報]摔車網的2016年MotoGP賽季展望

看板Moto_GP (MotoGP)作者Gekiranger (獣拳は正義の拳)時間10年前 (2016/01/01 15:13)推噓4(4推 0噓 1→)

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來源：CrashNet http://goo.gl/yHeprl 圖文好讀版： http://www.sportsv.net/articles/24576?page=2 Rossi和Marquez之後會發生什麼事？不用說也可以明白的一點是Valentino Rossi和Marc Marquez的友好關係在2015年產生驚人的惡化。現在的問題是這兩個人日後在賽道上的爭鬥會發生什麼事？他們會重拾那時在雪邦賽道第 14彎的戰火，或是將一切拋諸腦後並且重新開始？開放組的終止，新的ECU和Michelin輪胎隨著單一ECU系統和Michelin 取代Bridgestone 成為獨家輪胎供應商，MotoGP技術規則將產生自2012年由800cc引擎改為1000cc引擎以來最大的變革。沒人相信比賽會變得截然不同，但是可以確定的是這些變動相較於其他對象而言，會更為迎合某些車手和賽車的胃口－包括對於多數人想要競爭變得更緊湊，並且單圈時間更具不確定性的期待。無論會發生什麼事，這個賽事將會很容易解釋的一點是：強制的單一ECU系統意味著比賽將不再區分為廠車組和開放組。 HONDA能夠及時處理好他們的引擎嗎？「這是我們今年所犯下的最大錯誤。」這是中本修平在反省雪邦季前測試時沒能正確處理好HONDA那具備侵略性的引擎時所說的話。研發禁令意味著在卡達站突然出現同樣的問題時，要在2015年賽季做任何修改已經來不及了，這致使所有HONDA車手們面臨一個艱困的賽季。但是就算花了很長時間確認引擎問題，在2016年賽車預計實際上仍會產生差別。相反的，部分是因為同時啟用了新的單一ECU系統，Marc Marquez和Dani Pedrosa至今仍然未對是否取得實質進步做出表態。「就目前來說，新款引擎相較於舊款引擎來得更有些潛力存在，但是我們相較於最高水準還有很長一段距離。」Marquez在今年最後一次測試之後如此表示。「我們仍然無法確切掌握這具引擎。」Pedrosa補充說。「我們在出彎時有幾個問題。我們無法確切知道問題的發生是否來自於電控系統，或是來自於引擎。」 HONDA有三次官方季前測試的機會，來及時在2016年開季的卡達站之前，彌補他們的缺陷。 SUZUKI的下一步 SUZUKI在2015年回歸MotoGP做出可靠的比現，四次前排起跑－包含在加泰隆尼亞站完美的第一和第二位起跑－加上由Aleix Espargaro和Maverick Vinales（三度）拿下分站第六的最佳表現。 SUZUKI的排位賽表現（就像DUCATI陣營一般），無疑的受益於較軟的後胎，而較軟的後胎並非每個車隊都有。但是下述理由是為什麼SUZUKI相對於其他車廠的表現來說，可能是少數能取得最大進步的車廠。首先GSX-RR最終將會在下個賽季起用無縫變速箱，而他們是唯一一個沒使用這項技術的廠隊。這在某種程度上將彌補SUZUKI最大的弱點，也就是加速，但是這間車廠也正在規劃更多必要的引擎升級，以打造他們所謂「全新的賽車」。隨著DUCATI不再適用技術優惠，SUZUKI有可能受惠於更多引擎配額、季中研發引擎和更多測試的額外優惠而成為最具競爭力的賽車（若撇除Aprilia取得大幅進步的話）。在他們先前參賽MotoGP時，SUZUKI經常在像是電子方面大幅落後於HONDA、YAMAHA和 DUCATI，但是新的單一電控系統將會壓制住劣勢。「我們的工程師和Magneti Marelli的人告訴我們這個（2016年的單一ECU軟體）基本上和我們今年使用的電控系統非常相似。」Espargaro表示。「我們設法在運用這些電控系統上更有競爭力，然後現在（其他車廠）在下個賽季將不再使用比我們還要好的自家電控系統…我認為我們能拉近差距。」最後一個，但是並非不重要的一點是後起之秀Vinales－他已經被認定可能在未來拿下分站冠軍－已經可以確定在他菜鳥年獲得有價值的經驗之後會更強大。 Redding和DUCATI Scott Redding在Marc VDS的貧弱表現是2015年讓人失望的一點之一，僅在英國站的雨戰拿下第六，以及在聖馬利諾站拿下第三的悲慘賽季。但是這位英國車手在跳槽到Pramac車隊後適應良好，甚至在Jerez的最後一次私人測試中領先。的確，在2016年技術規則變更的初期，DUCATI大體上來說表現會很強，部分原因是因為他們在先前投入Michelin胎的測試，以及參與開放組ECU的研發。 DUCATI以一步之差在今年錯失奪得分站冠軍的目標，但是如果這間車廠能夠在二月的季前測試打造出新版的Desmosedici，他們想在2016年取得兩勝的目標可能不會是幻想。 Casey Stoner會出賽嗎？自退役的兩屆世界冠軍Casey Stoner與HONDA決裂，跳槽到DUCATI擔任測試車手和品牌大使開始，關於他是否會出賽的謠言便不絕於耳。我們至今所知道的是這位有天分的澳洲車手－他在2007年為DUCATI取得唯一一次世界冠軍，以及在2010年取得他們最近的一次勝利－將會在一月於雪邦賽道首度測試Desmosedici 。但是Stoner去年要求代替受傷的Dani Pedrosa出賽的事實證明他仍舊有在MotoGP出賽的慾望，如果他在澳洲站出賽以及/或是以DUCATI成員身分參加當地活動的話，沒有太多人會感到意外。 Stoner、Marquez、Rossi、Lorenzo和Pedrosa之間的對決？這也許有可能恰巧發生... -- 陳九十三的賽車視界： http://www.sportsv.net/authors/93chen 臉書粉絲專頁： https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.107.149 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1451632414.A.F58.html