[情報]DUCATI預測空力設計會逐漸受到關注

看板Moto_GP (MotoGP)作者Gekiranger (獣拳は正義の拳)時間10年前 (2016/01/05 09:12)推噓13(13推 0噓 7→)

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原文來源：Autosport http://www.autosport.com/news/report.php/id/122378 內容參考翻譯：摩托筆記 http://moto-note.blogspot.tw/2015/11/2016ducati.html 圖文好讀版： http://www.sportsv.net/articles/24678 DUCATI Course總經理Gigi Dall'Igna預測，像是去年為了車輛平衡而追加的翼梢小翼那樣的空力套件，將會是MotoGP下一個重大焦點。在2015年賽季期間，DUCATI在車身前緣導入翼梢小翼，隨後YAMAHA也在同一年導入這樣的設計。 DUCATI的翼梢小翼是在Losail賽道的季前測試首度亮相，隨後在十月日本站的自由練習追加第二組翼梢小翼之前，在七月德國站時將其擴大。YAMAHA則在九月聖馬利諾站首次用上翼梢小翼。「空力設計是前幾年在摩托車比賽領域中，我們著墨不多部分的其中之一。」Dall'Igna 表明說。「我想要關注這一方面，而且我也相當高興我們這一年間所做的改善。」導入翼梢小翼的主要目的是增加前輪的下壓力，把在加速的情況下浮舉的可能性降至最低。雖然Dall'Igna預期在MotoGP中空力套件會逐漸成為焦點，他認為比起在車輛上導入更大或更多的小翅膀，精緻化將會更為重要。「我認為我們已經達到空力設計的最終設定，所以我不預期我們在未來會增加更多的翼梢小翼。」他說。「或許我們可以讓它們更適合於賽道一些，或是找到一些我們可以改善的小細節。」 MotoGP基於安全理由，已經在其2016年的技術規則限制「所有做為整流罩其中一部分的小翅膀」的邊緣為「2.5公厘的最小半徑範圍」。如果在引擎技術發展成熟　性能差異已經不大的前提下從空力設計著手的確是有可能的最著名的例子是2010年至2013年的F1 屌打其他車隊的紅牛車隊所以DUCATI的下一步：砸重金挖角Adrian Newey 打造明年的desmosedici 反正有富爸爸就是任性（大誤） -- 陳九十三的賽車視界： http://www.sportsv.net/authors/93chen 臉書粉絲專頁： https://www.facebook.com/93chen -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.180.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1451956334.A.962.html

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