[情報] Marquez談抓地力、加速、反式曲軸引擎

看板Moto_GP (MotoGP)作者DrunkCat (布魯)時間10年前 (2016/04/09 11:03)推噓6(6推 0噓 2→)

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稱霸自由練習後摔車的Marquez解釋他是如何改變騎乘風格控制加速缺點造成的損失。 http://moto-note.blogspot.tw/2016/04/marquez.html 摩托筆記 Marquez在奧斯丁的自由練習中拉開了0.7秒的差距。他承認，他對於發現米其林後輪比他預期中的還要有抓地力感到驚喜。這位四屆世界冠軍橫掃整個美國賽道，儘管在FP2的最後一彎轉倒，但在此之前他已經做出了單圈最速，並且憑著這股氣勢挺進周六的練習賽。周五的晚間，Marquez解釋了米其林新的較軟後胎如何提供他更多抓地力，還提出輪胎的壽命仍相當『關鍵』，這是他在排位賽前該努力的目標。他說：「輪胎的構造更紮實一點，我本來預計抓地力會差一些，但實際上卻更好。或許是他們調整了胎壓，不過抓地力仍然相當棒。現在我們得了解一下輪胎壽命問題，因為早上我們就碰到了這個問題。」「下午狀況好點，但仍然是關鍵。明天會有更硬一點的配胎可以選，所以我們明天會再看看。我們會試試看，不過這對我的滑胎來說應該不會造成問題。」就加速方面，問題比賽前Marquez擔心的還大，他說，儘管他比其他Honda車手快1.1秒，但出慢彎他還是比Pedrosa慢很多。「加速方面，我拿Dani的跟我比，他比較好。最終，你得在彎中彌補出彎加速的損失。以這條賽道來說，在一檔彎我會走外線再帶速度砍進來。」「要走這條線必須對前端很有信心，因為得剎車並且走外線。賽道外緣很髒，當你走外線你不知道會發生甚麼事。我都跑得很開，不過這跟設定也有關係。」對於單圈速度比去年慢很多這件事，他補充說：「問題是，不能拿今年跟去年做比較。我們換輪胎了。米其林輪胎有優點跟缺點。或許前輪就是缺點之一。」「這邊有許多重剎車點。用普利司通輪胎我們可以很晚煞。用米其林胎假使想在最後一彎煞晚一點。你得控制好。我認為單圈紀錄應該不會打破，但也很接近了。」雖然官方沒有公布，但許多人都認為五台2016年版RC213V使用了反式曲軸。Marquez承認這一點，並且稍微提到今年跟2015年版引擎的差異。「看起來一檔慢彎的處理方式，得用Yamaha賽車的騎法來處理，得跑開一點，跑開一點再切進來準備出彎。這種小彎，以前我能跑更快，但現在我得走外線再帶砍進來，我稍微改變了我的騎乘方式，在這個賽道還算不錯。」「速度跟出彎比較有關係。我們在加速上很掙扎，但在一檔彎，走這條線再回來，我們的損失比較少。這是其一。在轉向部分這台車看來有稍微好點。去年或許轉向部分很快。今年比較慢，但比較能保持彎速。很怪。但這是這台賽車的特性。」文章來源：Crash.net 翻譯：摩托筆記 Marquez在美國的所有分站都拿下冠軍，這次要是再拿下來就是第十場美國站勝利了。值得一提的是除了2013年FP3、2013年熱身賽以及2015年的FP3，這三個練習以外，其他在COTA的練習或是正賽，Marquez都是最快的。Marquez可以說是北美王者了。 -- http://moto-note.blogspot.tw/ 摩托筆記─布魯的翻譯新聞集散地 http://tinyurl.com/ptjkz6k 摩托筆記FB專頁 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.121.248 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1460171015.A.2A8.html