[新聞] 【MotoGP】Rd.04西班牙站回顧:黯淡無光的Yamaha陣營裡唯一的亮點

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (屁屁龍泡泡)時間9年前 (2017/05/10 21:54), 9年前編輯推噓6(603)
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https://www.sportsv.net/articles/40980 【MotoGP】Rd.04西班牙站回顧:黯淡無光的Yamaha陣營裡唯一的亮點 相較於逐步恢復競爭力的Honda與稍微回春的Ducati, Yamaha陣營在西班牙大賽的表現只能說是黯淡無光來形容, 不過黯淡無光的Yamaha陣營還是有一個大亮點, 那就是效力衛星隊Tech 3車隊的兩屆Moto2冠軍Johann Zarco, 在一開始又帶給車迷驚喜的他最後以第四名作收。 http://imgur.com/MeawDOf
從卡達開幕站起就不停帶給車迷驚喜的Zarco 在燈滅後再次展現出他的積極一面: 以第六名起跑的他在四圈內接連超越Valentino Rossi、 Cal Crutchlow、Andrea Iannone與Marc Marquez 等等大賽冠軍級車手,四圈結束後他更只追近竿位車手 Dani Pedrosa到只剩一秒左右。 http://imgur.com/JfLYosi
少數未採用軟胎起跑的Zarco在賽後表示: 「我會採用前後都是中性胎的組合原因是 我並沒有太多使用硬胎的經驗,而且使用硬胎應該也不會更快。 起跑後我的感覺就相當不錯,而且其他對手遇到了 後輪抓地力不足的問題,這讓我有機會嘗試去追Dani, 不過追趕的期間我有兩次差點要轉倒, 而且Marc超越我兩次後我要追上他們難度就大了。」 被Marquez超越的Zarco雖然想保住頒獎台的位置, 不過Lorenzo在第12圈的進攻還是讓他的頒獎台之夢破滅: http://imgur.com/RVnnaxy
「當時我正試著控制我的輪胎磨耗, Jorge超越我時我的狀況其實還能咬住他 並想著將一切賭在最後一圈上,不過八圈的期間 我發現要和Jorge競爭難度太高了, 所以最後兩圈我決定放慢速度好好享受比賽的最後過程。」 最終Zarco以2.8秒的差距與生涯首次MotoGP頒獎台擦身而過, 不過這已經是Yamaha陣營在赫雷斯取得的最佳成績, 兩位廠隊車手Maverick Vinales與Valentino Rossi 因為抓地力不足問題而分別只能以第六和第十完賽, Zarco的隊友Jonas Folger則是穩穩的拿下第八名。 「總之我今天成功掌握了起跑時機, 另外廠隊的兩位車手遇到了抓地力不足的問題, 所以我才有機會多前進兩個位置。」 http://imgur.com/TJLcOvk
經過四場大賽後Zarco以35分積分在 獨立車隊車手組積分榜中暫居領先(綜合成績則是第六), 下一場大賽將在Zarco的母國法國舉行, Zarco對接下來的主場大賽抱持什麼樣的期望呢? 「我對接下來在利曼的比賽仍抱持著積極態度, 或許這是我的高檔表現能延續下去的原因之一, 又或者是賽車之神對我出課題的時間還沒到, 我會好好休息來迎接下一場比賽的挑戰。」 Photo from MotoGP Official Twitter -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 150.117.99.138 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1494424441.A.38D.html

05/10 22:02, , 1F
盼 法站新的賽道鋪面 能讓一切回規"正常現象" 嗯 XDrz
05/10 22:02, 1F

05/11 02:15, , 2F
看得正精彩 就下黯淡無光... 才一場而已 壓力有這麼大
05/11 02:15, 2F

05/11 05:44, , 3F
Y廠隊這站成績確實不好啊
05/11 05:44, 3F

05/11 08:59, , 4F
雖然大頭們比賽很刺激 現在每站反而最期待Zarco表現
05/11 08:59, 4F
我也蠻希望Zarco能趕上前幾名,這樣比賽才會更精采好看 ※ 編輯: PPLong889 (180.217.243.132), 05/11/2017 09:11:13

05/11 09:42, , 5F
很有實力的一個人!而且也很謙虛啊
05/11 09:42, 5F

05/11 10:44, , 6F
在MOTO2超強的啊!
05/11 10:44, 6F

05/11 11:39, , 7F
期待十塊進Yamaha廠隊
05/11 11:39, 7F

05/11 18:16, , 8F
Rossi 接班人
05/11 18:16, 8F

05/11 18:48, , 9F
Zarco來勢洶洶 Vinales會剉著等嗎XDDD...
05/11 18:48, 9F
文章代碼(AID): #1P4njvED (Moto_GP)
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