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[情報] 2017 World SBK義大利Imola Race 1結果

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (I WISH FOR YOU)時間9年前 (2017/05/13 23:39), 9年前編輯推噓16(17推 1噓 8→)
留言26則, 5人參與, 最新討論串1/1
2017 World SBK義大利Imola Superpole竿位成績(僅供參考) C.Davies Ducati 1199 Panigale R 1'45.662 (Superpole 2) 2017 World SBK義大利Imola比賽最快單圈(僅供參考) C.Davies Ducati 1199 Panigale R 1'46.393 (Race 1) 註：Laverty跟Lowes事故造成Laverty轉倒，大會出紅旗中斷比賽處理現場， 比賽成績結算到第12圈，由於已達原定賽程(18圈)的2/3，大會直接宣布比賽結束 名次車號 車手 用車 比賽成績 (12 Laps) ==================================================== 1 7 C.Davies Ducati Panigale R 21'21.371 2 1 J.Rea Kawasaki ZX-10R + 6.696 衛冕 3 33 M.Melandri Ducati Panigale R + 9.287 地主，回歸WSBK 4 66 T.Sykes Kawasaki ZX-10R + 9.913 5 12 X.Fores Ducati Panigale R + 16.142 6 2 L.Camier MV Agusta 1000 F4 + 21.914 7 60 M.van der Mark Yamaha YZF R1 + 24.638 8 22 A.Lowes Yamaha YZF R1 + 25.792 9 49 R.Ramos Kawasaki ZX-10R + 34.035 10 6 S.Bradl Honda CBR1000RR + 34.585 MotoGP轉 11 15 A.De Angelis Kawasaki ZX-10R + 39.857 12 32 L.Savadori Aprilia RSV4 RF + 40.639 地主 13 88 R.Krummenacher Kawasaki ZX-10R + 43.089 WSS升 14 35 R.De Rosa BMW S1000 RR + 43.560 地主，幫Reiterberger代班 15 86 A.Badovini Kawasaki ZX-10R + 47.289 地主，WSS升 16 37 O.Jezek Kawasaki ZX-10R + 50.389 WSS升 50 E.Laverty Aprilia RSV4 RF + 25.001 MotoGP轉，轉倒 84 R.Russo Yamaha YZF R1 + 6 Laps 地主，STK升，15彎衝出賽道 ２彎衝出賽道，回PIT 69 N.Hayden Honda CBR1000RR + 8 Laps 回PIT 36 L.Mercado Aprilia RSV4 RF + 9 Laps ７彎轉倒 81 J.Torres BMW S1000 RR Did Not Start 21 M.Reiterberger BMW S1000 RR Disabled List -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.22.202 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1494689953.A.10F.html
推
05/13 23:47, , 1F
05/13 23:47, 1F
→
05/13 23:47, , 2F
D家軍地主發威!!
05/13 23:47, 2F
→
05/13 23:59, , 3F
@@ 太可怕 一撞就直接一團火球 天保佑油雞還是油雞
05/13 23:59, 3F
推
05/14 06:12, , 4F
油雞煞車管被切斷 難怪摔法超詭異 幸好有及早人車分離
05/14 06:12, 4F
噓
05/14 06:15, , 5F
煞車管在那邊晃 @@! http://i.imgur.com/aHXPywL.gif
05/14 06:15, 5F
推
05/14 06:17, , 6F
車直接撞水泥牆 難怪瞬間一團火球 看來油雞這次很幸運
05/14 06:17, 6F
推
05/14 06:22, , 7F
摔車gif很好地呈現了細節 為了細節就請別太玻璃心囉^^
05/14 06:22, 7F
推
05/14 15:28, , 8F
滿好奇車手為啥要往那個方向帶過去
05/14 15:28, 8F
推
05/14 15:43, , 9F
右彎自然往右帶，只能直接跳車，不然往哪帶都是撞護欄
05/14 15:43, 9F
推
05/14 16:01, , 10F
是說車子出了問題之後@@下一個彎是左彎
05/14 16:01, 10F
推
05/14 16:57, , 11F
油雞一確定剎車沒了 過快車速下不再硬要做R>L方向變換
05/14 16:57, 11F
推
05/14 16:58, , 12F
而保持在內線 拉大和前車空間並趕上讓前車能發現異狀
05/14 16:58, 12F
→
05/14 16:58, , 13F
之後隨即棄車順勢人車分離 至少這樣最不易被後車追輾
05/14 16:58, 13F
推
05/14 16:58, , 14F
若在無剎車下硬要貼近前車做完方向變換 則早摔易被輾
05/14 16:58, 14F
→
05/14 16:59, , 15F
或晚摔易連A. Lowes一起帶出 後見之明: 油雞處理得讚!
05/14 16:59, 15F
推
05/14 17:15, , 16F
原來如此 本來想說會不會不小心帶到要往內彎的車手
05/14 17:15, 16F
推
05/14 17:34, , 17F
你想法沒錯 即便是處理 也涉及時機 所以你想到1種可能
05/14 17:34, 17F
推
05/14 17:35, , 18F
我的說法是讀過油雞跟Lowes各自新聞稿後才產生的想法
05/14 17:35, 18F
→
05/14 17:36, , 19F
當然我也參考了 賽道佈局的空照圖 及事件前後的慢動作
05/14 17:36, 19F
推
05/14 17:36, , 20F
重點是 我的說法不是油雞或Lowes說法的翻譯 請持保留
05/14 17:36, 20F
推
05/14 17:36, , 21F
歡迎其他板友提出各自寶貴看法 集思廣益的論壇才迷人
05/14 17:36, 21F
推
05/14 18:25, , 22F
專業給推
05/14 18:25, 22F
→
05/15 12:41, , 23F
我也是認為當下沒煞車還要變向，沒弄好車會往Lowes方向噴
05/15 12:41, 23F
→
05/15 12:45, , 24F
而且變向失敗而摔搞不好無法人車分離，沒煞車只能跳車了
05/15 12:45, 24F
推
05/15 19:14, , 25F
看的出來發現沒剎車之後 看到比較大的緩衝區 故意往那邊
05/15 19:14, 25F
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05/15 19:14, , 26F
倒的
05/15 19:14, 26F
※ 編輯: mapilot (140.113.22.202), 06/21/2017 08:01:31
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