Fw: [模型分享] 2001 Marlboro YAHAMA YZR500
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作者: LonelyLove (傲然與懦弱) 看板: model
標題: [分享] 2001 Marlboro YAHAMA YZR500
時間: Sat Jan 2 11:08:57 2021
作者： LonelyLove
名稱： Marlboro YAMAHA YZR500 2001後期型
#3 Max Biaggi
比例： TAMIYA 1/12
網址： flickr成品相簿：https://flic.kr/s/aHsmThN5L3
imgur成品相簿：https://imgur.com/gallery/VB4x428
imgur過程相簿：https://imgur.com/a/EVFc21o
作品說明與心得：
先來張定番斜前45度角鎮樓。
https://i.imgur.com/syQoK0q.jpeg
2020年的最後一件作品，選擇了一輛2001年的老GP500來開工。
選擇這輛車主要是想嘗試新的紅色噴塗方式，為未來的製作案預先準備，
同時也持續驗證與加強基本技法的運用。
這次除了成品照之外也特別拍攝了不少過程照片，每張均附有解說。
也因此圖片量爆炸多，超過100張照片，敬請注意手機流量。
特別是成品照幾乎均為3200*2400解析度。
本篇作為新年的增刊號，敬請各位細細欣賞XD
裝殼狀態：
https://i.imgur.com/AnH1Vf9.jpeg
以下為製作過程：
https://i.imgur.com/arIjeDh.jpg
首先從車架與車殼的假組開始，看到這個定位柱有夠可愛，一定要給他打通的！後續改為
真螺絲固定。
https://i.imgur.com/1SMZkmN.jpg
車殼孔位鑽洞試組裝。
https://i.imgur.com/lG3aJCX.jpg
像這類部位，極度推薦使用神手God Hand出品的帶定位點圓平槽工具CSB-1-3，可以刻出
非常漂亮工整的圓平槽!! 定位點後續也可以直接鑽穿以利金屬螺絲的安裝。
https://i.imgur.com/ZEWZxD6.jpg
車殼處理完成進行假組，可以看到車頭部分攝影機假造型已經剷除，並預先打好保護片孔
位
https://i.imgur.com/ivjTbvg.jpg
外殼類全部改為1.2mm精密螺絲固定，YZR500最終型的整體形態實在太漂亮了。
https://i.imgur.com/kUB0MKM.jpg
先行將車頭內罩切下，並且頭尾打樁增加強度。
原套件此部分跟氣箱作成無分件一體式，碳纖水貼張貼時相當困難。
https://i.imgur.com/iCoLaS9.jpg
氣箱分件，將油門線座切除，以利氣箱整體的碳纖貼付，
https://i.imgur.com/8iVvgAW.jpg
車頭的電子接線盒利用市售改套來增加精密感。
https://i.imgur.com/kgSDJUA.jpg
因應內罩及水箱分件的修改，水冷管路也必須對應切開打樁。
https://i.imgur.com/mbqK7tr.jpg
經友人指點及查閱資料後追加此部分的橡膠水管套。
https://i.imgur.com/qgXpRlg.jpg
膠套暫時不預先黏合，以利分色塗裝。
https://i.imgur.com/hNVAJm7.jpg
本次使用的Top Studio前叉組。對應2000-2002年YZR500。
https://i.imgur.com/G47XGRC.jpg
近期非常中意的油管接頭改套！
價格比起金屬製品來得實惠，同時又可以自行鑽洞以配合不同的線徑。
https://i.imgur.com/aKZ8Vrh.jpg
許多小零件需要處理。磨除分磨線並鑽好金屬零件需要的孔位。
https://i.imgur.com/D0S24HR.jpg
流用同年份的RGV500殺肉件製作出煞車卡鉗的另一側，提高完整度。
https://i.imgur.com/ntUTVqa.jpg
前叉附近各部件假組。
橡膠握把並不單是黏上去而已，內部有銅芯穿過固定。
https://i.imgur.com/TXOjcqX.jpg
卡鉗與前叉部分組件假組，確保不會與碟盤發生干涉。
https://i.imgur.com/AKTQhOJ.jpg
前叉各零件處理完後假組。
https://i.imgur.com/DDjmHPy.jpg
離合器拉桿鑽出0.7mm孔位，以利後續安裝線材。
握把部分已先行移除準備置換為橡膠握把。
https://i.imgur.com/DNJQ0H6.jpg
煞車拉桿的油管位置同樣鑽出0.7mm孔位，以利後續安裝線材。
https://i.imgur.com/eazjb7J.jpg
換檔連桿更換為Top Studio金屬製品。
https://i.imgur.com/hgA1QLp.jpg
踏板更換為MFH金屬製品，內部打入銅樁，徹底強化固定強度。
https://i.imgur.com/ntUTVqa.jpg
前叉附近各部件假組。橡膠握把並不單是黏上去而已，內部有銅芯穿過固定。
https://i.imgur.com/bf0Txx6.jpg
前卡鉗塗裝與水貼完成。
https://i.imgur.com/xERhOqk.jpg
前叉與卡鉗合影。
https://i.imgur.com/d2P50Bb.jpg
後避震筒與後煞車總成合影。
氣瓶使用了Top Studio的金屬車件，上色後效果非常好。
https://i.imgur.com/B9q2Kvj.jpg
使用0.4mm線材追加後煞車的ABS感應線。
https://i.imgur.com/Myl8X4k.jpg
前碟盤遮蓋，由於內外盤無分件的關係，遮蓋順序與現代的新套件是相反的。
https://i.imgur.com/qD4fE4W.jpg
汽缸頭、煞車碟、水箱及管路合影，此時水管還未追加金屬束帶。
https://i.imgur.com/dSeFyf5.jpg
本次的新嘗試。由於一般的金屬蝕刻束帶都太硬，難以漂亮的纏繞在管路上，黏合時也非
常容易溢膠，因此反向思考，利用蝕刻片作為漏噴板，在電鍍貼紙上噴出一格一格的固定
位。
https://i.imgur.com/sJZvU0L.jpg
引擎細節部位筆塗。
https://i.imgur.com/t0JXZMU.jpg
由於田宮套件是流用99年至今的YZR500模具，引擎的線圈部分不符實車，這邊同樣流用
RGV500 '01的殺肉件。
https://i.imgur.com/WfjMWMX.jpg
由於這次採用的是新的紅色塗裝法，本番之前一定要預演一下。
使用套件多餘的舊年分尾殼來充當試色件。
https://i.imgur.com/R1DJ1TQ.jpg
試色件，第一層粉紅底漆打底。
https://i.imgur.com/cB5ZwJP.jpg
試色件，第二層螢光紅塗裝。
https://i.imgur.com/5I3ZduN.jpg
試色件，第三層透明紅塗裝。
https://i.imgur.com/Y2NMbIk.jpg
試色件噴上一層亮光漆後與參考資料照片對比確認，顏色非常鮮豔契合。
https://i.imgur.com/p07G8mK.jpg
像這種凹陷之處，非常推薦使用MAD出品的沖孔型海綿砂紙，可以非常精準漂亮的打磨出
完美的凹曲面。
https://i.imgur.com/oPl1wYJ.jpg
用廢棄的透明框架自製超轉燈，效果好啊！
https://i.imgur.com/gjCYxqS.jpg
高度剛好、透明質感也漂亮。
https://i.imgur.com/y6vJNm0.jpg
背後的碳纖貼付也沒有遺漏。
https://i.imgur.com/Wg9Jv2K.jpg
改造過後質感再提升一個檔次！
https://i.imgur.com/eys0RRt.jpg
碳纖貼付前例行的水貼取型...
https://i.imgur.com/uIUtYYl.jpg
KA的舊版平織碳纖水貼...這久違的好手感真是令人感動又感慨，好產品消失得太快啊。
https://i.imgur.com/xYfVuG6.jpg
氣箱持續貼碳纖...
https://i.imgur.com/xyQEBMh.jpg
田宮新出的這罐SUPER STRONG軟化劑非常好用，推薦大家買來試試。
https://i.imgur.com/6fbP0CK.jpg
像這種金屬電鍍藍的零件，我個人偏好使用Finisher's出品的Greenish Blue來塗裝，顏
色非常漂亮。
https://i.imgur.com/dNjNZa7.jpg
這攝影機固定盤分割了10張才貼完，真是累人。
https://i.imgur.com/qULApam.jpg
由於YZR500年代久遠，沒有獨立的蝕刻鍊條套件可以流用，研究之後確認可以使用04年M1
的鍊條，小改齒盤基座與輪圈的固定位之後就可以順利安裝。
https://i.imgur.com/g53Xkc2.jpg
除了引擎之外各部件擺盤合照。
https://i.imgur.com/CrZn9hY.jpg
水貼工作。本次使用了STUDIO27的萬寶路水貼組，對應99~01年Marlboro山葉賽車。可惜
由於年代久遠，透明膜層些許變質，難以泡離底紙又對軟化劑反應不甚良好，多費了不少
時間。
https://i.imgur.com/MKmCHLU.jpg
所有水貼完成，噴上一層硝基透明漆作為隔離。
https://i.imgur.com/ieviQRS.jpg
正式件與試色件合影。本次採用的塗裝技法與漆料，完全不會造成水貼染色的狀況，非常
成功。
https://i.imgur.com/CnI1Il6.jpg
此時原本預計噴塗第一層金油，但因這組金油已經5年之久，調和之後發現呈現混濁狀，
果斷報廢並購入一套全新的金油。
https://i.imgur.com/Y05v80J.jpg
完成第一道金油的頭罩，確認厚度有完全淹過水貼段差後就可以開始打磨了！
https://i.imgur.com/CvnEMvl.jpg
完成第一道金油的側殼，孔位被金油塞住等等情況在這階段可以先不要處理無妨。
https://i.imgur.com/vwKdRNS.jpg
使用KOVAX 1200~1500號砂布徹底消除段差。
https://i.imgur.com/5VGjr2e.jpg
打磨到這個程度就沒問題了。
https://i.imgur.com/avNZT1c.jpg
車架與引擎開始組裝。
https://i.imgur.com/9C6HHzC.jpg
車架引擎搖臂組裝完成。看起來快完成了，但其實還有很多細節尚未追加
https://i.imgur.com/5msDtw0.jpg
金油完工，這個薄度與亮度非常令人滿意。零件邊緣是銳利的。
https://i.imgur.com/LEb4Kaq.jpg
金油或者說透明漆面，不是只有追求亮度就好，最高境界是要又亮又薄，過厚的漆面造成
肥邊會對模型的比例感產生非常大的損害。這個攝影機孔位的表現個人非常感動。
https://i.imgur.com/fcmqmML.jpg
開始拉電子線路(1)
https://i.imgur.com/ck7PdSU.jpg
開始拉電子線路(2)
https://i.imgur.com/wi0y33s.jpg
排氣尾管總共需要48顆鉚釘...手上只有這款的庫存足夠支應。
https://i.imgur.com/7ucmCjN.jpg
排氣尾管鉚釘完工，後續需要再張貼第二層縱紋碳纖水貼。
https://i.imgur.com/jNMGWpr.jpg
排氣尾管完成焊接紋處理，還需要再調整光澤及壓低亮度。
https://i.imgur.com/5KKKuel.jpg
攝影機貼膜、保護片追加，並以0.8mm金屬鉚釘固定。
https://i.imgur.com/p8ZgS4Y.jpg
由於內殼追加改造後影響到側殼的密合度，因此在車殼前緣打入0.7mm不鏽鋼管，以暴力
方式扣住，總算解決。
以上，用喜氣洋洋的紅色賽車來替2020作個收尾。
希望2021年產量能夠比今年更多！
謝謝各位，敬請批評指教！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.204.184 (臺灣)
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