[情報] 2027 MotoGP規章公布

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (I WISH FOR YOU)時間1周前 (2024/05/07 01:07), 1周前編輯推噓6(605)
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https://reurl.cc/ZeXjE3 GP官網新聞整理 GP委員會在西班牙站期間召開會議討論2027 MotoGP規章,與會人員包括 MotoGP主辦單位Dorna主席Carmelo Ezpeleta, MotoGP主管機關FIM賽事主管Paul Duparc, 車隊協會IRTA總裁Herve Poncharal (Tech 3車隊老闆), 車廠協會MSMA秘書長Biense Bierma, Dorna賽事主管Carlos Ezpeleta,IRTA代表兼會議秘書Mike Webb, MotoGP技術長Corrado Cecchinelli,FIM總裁Jorge Viegas, FIM規章主管Paul King,FIM技術主管Dominique Hebrard。 會後經過整理於5/6發布以下新聞稿: MotoGP技術規章(2027生效) 1. 引擎: 引擎的容積將從1000cc降為850cc,最大缸徑也配合從81公釐縮小為75公釐, 引擎必須是四缸四行程 2. 分級規定: 所有2026賽季有參賽的車廠,2027賽季將自動列入B級, 而在2027賽季的季中調整窗口,成績只看2027上半季,不看2026下半季 2027賽季新加入的車廠將自動列入D級 3. 引擎耐用度: 正選車手單季最多可用6具引擎(單季20站)或7具引擎(單季21或22站) D級車廠則維持比其他車廠多2具引擎的額度 4. GPS: 所有車手的GPS資料將在各時段結束後提供給所有車隊 5. 變速箱: 各車手每季允許最多16種變速箱的齒輪比組合,加上4套常用的離合器與鏈條齒輪組合 6. 最低車重: 153公斤 7. 懸吊與阻尼: 禁止使用動態座高調整裝置,也包括起跑壓縮減震裝置 8. 油箱: 正賽上限20公升,衝刺賽上限11公升 9. 車身空氣力學: 前整流罩寬度從600公釐降為550公釐,後車高從1250公釐降為1150公釐, 前整流罩的鼻尖將內縮50公釐, 車尾使用的空氣力學部件將由官方統一審核認證,每季只允許一次升級 10. 燃料: 2027賽季起將使用100%生質燃料 -- ─────────────────────────────────────── ◥▆▄▂ 〃 X ▂▄▆◤ 侵略!! ◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢[Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.213.112 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1715015265.A.1D7.html ※ 編輯: mapilot (123.110.213.112 臺灣), 05/07/2024 01:11:15

05/07 10:58, 1周前 , 1F
moto2的765沒調的話兩個也太接近
05/07 10:58, 1F

05/07 11:04, 1周前 , 2F
不會吧,差一個汽缸欸
05/07 11:04, 2F

05/07 21:20, 1周前 , 3F
量產品跟特規品還是有差...的吧
05/07 21:20, 3F

05/07 21:31, 1周前 , 4F

05/07 22:04, 1周前 , 5F
看DUCATI工程師還能玩出什麼新花樣
05/07 22:04, 5F

05/07 22:10, 1周前 , 6F
還有鑽出什麼漏洞
05/07 22:10, 6F

05/08 21:06, 1周前 , 7F
連比賽都要走節能減碳路線XD
05/08 21:06, 7F

05/08 21:45, 1周前 , 8F
石頭人直接說只有座高和起跑裝置有差而已...
05/08 21:45, 8F

05/08 21:48, 1周前 , 9F
西班牙賽後99說 93如果騎gp24一定贏 99全程
05/08 21:48, 9F

05/08 21:49, 1周前 , 10F
看比賽 gp23出彎加速和極速差gp24很多 93完
05/08 21:49, 10F

05/08 21:50, 1周前 , 11F
全靠彎中速度追回一些在直線上損失的差距
05/08 21:50, 11F
文章代碼(AID): #1cEGvX7N (Moto_GP)
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