[情報] 2026 MotoGP車廠分級概況

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間2天前 (2025/12/11 21:55)推噓0(0推 0噓 0→)

留言0則, 0人參與討論串1/1

https://reurl.cc/GGnbzd GP官網整理 https://reurl.cc/rKEQ8Z MotoMatters情報整理全拿比例分級測試私人測試正式車手外卡賽季& 引擎氣動力學輪胎上限季中測試引擎上限升級車身升級 -------------------------------------------------------------------- >=85% Ａ 170 僅試車手僅官辦３０ 7-8 凍結１次 60%~85% Ｂ 190 僅試車手僅官辦３３ 7-8 凍結１次 35%~60% Ｃ 220 僅試車手僅官辦３６* 7-8 凍結１次 <35% Ｄ 260 正式亦可不限賽道６* 9-10 自由２次# 車廠名稱 2024 2024 2025 2025 2025 2026 2027 車廠積分全拿比例分級車廠積分全拿比例分級分級 -------------------------------------------------------------- 杜卡迪 722/740 97.6% Ａ 768/814 94.3% ＡＢ阿普利亞 302/740 40.8% Ｃ 418/814 51.4% ＣＢＫＴＭ 327/740 44.2% Ｃ 372/814 45.7% ＣＢ本田 75/740 10.1% Ｄ 285/814 35.0% ＣＢ山葉 124/740 16.8% Ｄ 247/814 30.3% ＤＢ就2025賽季的表現來看，阿普利亞、山葉與本田的確從車廠分級制度獲益，在賽場上的競爭力有所提升，尤其是本田，車廠積分大躍進讓車廠等級跳升一個檔次ＫＴＭ因為車廠本身的財務狀況導致賽車沒有明顯的進步也是可以預期由於2027賽季，MotoGP引擎將從現行1000cc全面改制為850cc，加上限縮車身空氣力學設計，禁用座高系統，與輪胎供應商從米其林改為倍耐力，官方將會重新調整車廠分級，所有車廠2027賽季都將從Ｂ級開始，並只考慮2027賽季起的車廠表現做暑假窗口與賽季末的升降級調整。若有任何新車廠考慮2027賽季之後進軍MotoGP，該車廠將會從Ｄ級開始配合輪胎供應商轉換，2026賽季測試輪胎上限將會跟著調整，各車廠將只獲得大約規定半數的米其林胎(例：本田約110條，山葉約130條)，而會隨之配發超過規定半數的倍耐力胎(至少滿足Ｂ級半數的95條) -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.217.229 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1765461339.A.CF5.html